io che mi ero depresso per l'inverno!

[Skud85]

Originalmente inviato da Hell 13

molto bello..peccato però che non si vedano gli atterraggi..sul ghiaccio modelli del genere avranno bisogno di parecchie decine di metri più del normale prima di fermarsi..a meno che non abbiano le ruote chiodate

si ma la pista è infinita, sopratutto è tutta pista, secodno me qui in atterraggio non ti puoi sbaglià! mi fa piu paura l'idea di scorrazzare a piedi su un lago ghiaccito...
Regge perchè regge, ma se non regge? sblufffff

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Skud85

si ma la pista è infinita, sopratutto è tutta pista, secodno me qui in atterraggio non ti puoi sbaglià! mi fa piu paura l'idea di scorrazzare a piedi su un lago ghiaccito...
Regge perchè regge, ma se non regge? sblufffff

Penso che per farci una "manifastazione" ci siano metri di ghiaccio...

[fabionet31]

sono 10 anni che vivo in valtellina, di solito la pista si ghiaccia da Dicembre
fino ad Aprile, rimane proprio coperta di ghiaccio. In realtà ad Aprile è peggio perchè si sghiaccia a zone formando crateri.

ovviamente tutti abbiamo sci e altro per i modelli, per le lipo sacchi termici
però ho notato più volte che da -5° in poi il volo dura la metà.
Per quanto riguarda lo scoppio, non so il benzina, ma alcool abbiamo avuto
più volte spegnimenti perchè si ghiacciava il tubo della miscela.

Ho testato molte radio fino a -8° vanno bene la paura sono le celle che le alimentano.

I modelli in Depron, ABS, PVC tipo quelli della aviomodelli diventano fragili come il vetro.

Per quanto riguarda noi piloti, è d'obbligo lo stivale con pelo, i guanti a dita mozza e scaldini a carbonella in tasca. Ho notato che quando si supera una certa quantità di Alcool, non nei motori, ma nei piloti ci si rende conto
di impostare un Dualrate/esponenziale diciamo... naturale

ecco un paio di foto della mia "bellissima pista" vi assicuro che il panorama appaga la sofferenza.

[Skud85]

Originalmente inviato da fabionet31

sono 10 anni che vivo in valtellina, di solito la pista si ghiaccia da Dicembre
fino ad Aprile, rimane proprio coperta di ghiaccio. In realtà ad Aprile è peggio perchè si sghiaccia a zone formando crateri.

ovviamente tutti abbiamo sci e altro per i modelli, per le lipo sacchi termici
però ho notato più volte che da -5° in poi il volo dura la metà.
Per quanto riguarda lo scoppio, non so il benzina, ma alcool abbiamo avuto
più volte spegnimenti perchè si ghiacciava il tubo della miscela.

Ho testato molte radio fino a -8° vanno bene la paura sono le celle che le alimentano.

I modelli in Depron, ABS, PVC tipo quelli della aviomodelli diventano fragili come il vetro.

Per quanto riguarda noi piloti, è d'obbligo lo stivale con pelo, i guanti a dita mozza e scaldini a carbonella in tasca. Ho notato che quando si supera una certa quantità di Alcool, non nei motori, ma nei piloti ci si rende conto
di impostare un Dualrate/esponenziale diciamo... naturale

ecco un paio di foto della mia "bellissima pista" vi assicuro che il panorama appaga la sofferenza.

wow, bhe adesso ci credo che ti lamentavi per il freddo.. hehehe

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da fabionet31

...
ecco un paio di foto della mia "bellissima pista" vi assicuro che il panorama appaga la sofferenza.

Meravigliosa!!! Il plauso vero va alla natura!

Se già a zero si hanno problemi con le lipo, oltre a tenerle in caldo, le faccio "scaldare" prima di partire. Figuriamoci a volare a -5!!!
Il depron diventa "vetro"? Almeno rimarrà finalmente un pò più rigido...