Aspach

[Il monaco]

Originalmente inviato da fooxx

Mi sembra che nella zona dorsale, vano ventola probabilmente, ci sia stato qualche problema..

è già, non si è capito cosa sia successo realmente, la capottina è uscita dopo il flutter, forse dei pianetti, forse è entrato qualcosa nella ventola, sicuramente non sono state le batterie della ricevente,i servi del modello dopo il chrass funzionavano ancora, tutti sgranati, ma funzionanti. Ho più sospetti sulla ventola, visto che mi sono trovato l'albero motore troncato, fatto stà che si è sentito un curioso boato. Peccato, volava veramente bene.

[fabionet31]

Originalmente inviato da Il monaco

è già, non si è capito cosa sia successo realmente, la capottina è uscita dopo il flutter, forse dei pianetti, forse è entrato qualcosa nella ventola, sicuramente non sono state le batterie della ricevente,i servi del modello dopo il chrass funzionavano ancora, tutti sgranati, ma funzionanti. Ho più sospetti sulla ventola, visto che mi sono trovato l'albero motore troncato, fatto stà che si è sentito un curioso boato. Peccato, volava veramente bene.

urca! l'albero troncato non è da poco.. hai provato a sentire Shuebeller?
se è andata in vibrazione e poi ha spaccato l'albero magari si è allentata la ventola dal modello.. può essere?

[Il monaco]

Originalmente inviato da fabionet31

urca! l'albero troncato non è da poco.. hai provato a sentire Shuebeller?
se è andata in vibrazione e poi ha spaccato l'albero magari si è allentata la ventola dal modello.. può essere?

Sospetto di più che sia entrato qualcosa, la vibrazione è stata veramente grossa, da sgranare tutti i comandi di coda, che non funzionavano più.

[Tamanaco]

Noooooooooooo...... che sfiga bastarda, ti volevo telefonare per sapere come era andata poi tra una cosa e un'altra non l'ho fatto........ molto dispiaciuto anche perchè quel modello te lo godevi proprio......Ipotizzi ti si possa essere sganciato qualcosa che è finito nella ventola?!

[Il monaco]

Originalmente inviato da Tamanaco

Noooooooooooo...... che sfiga bastarda, ti volevo telefonare per sapere come era andata poi tra una cosa e un'altra non l'ho fatto........ molto dispiaciuto anche perchè quel modello te lo godevi proprio......Ipotizzi ti si possa essere sganciato qualcosa che è finito nella ventola?!

Lo penso, per primo penso possa essere stata una boccola sull'albero da 6mm per portarlo a 8mm, che ha sempre funzionato, ma forse si era stancata, anche se però è ancora attaccata alla girante ( per quel poco che è rimasto), comunque sempre più vulnerabile alle vibrazioni.

[Tamanaco]

Originalmente inviato da Il monaco

Lo penso, per primo penso possa essere stata una boccola sull'albero da 6mm per portarlo a 8mm, che ha sempre funzionato, ma forse si era stancata, anche se però è ancora attaccata alla girante ( per quel poco che è rimasto), comunque sempre più vulnerabile alle vibrazioni.

Scusate l'OT, al limite se ne parla a parte..... Ma i servi di quota erano ingranaggi in metallo o nylon? Pare si sia sgranato qualcosa per le vibrazioni, o no?

[Il monaco]

Originalmente inviato da Tamanaco

Scusate l'OT, al limite se ne parla a parte..... Ma i servi di quota erano ingranaggi in metallo o nylon? Pare si sia sgranato qualcosa per le vibrazioni, o no?

Sono HS225 MG, non sono il massimo, e si sono sgranati sicuramente con le vibrazioni. Infatti pensavo di cambiarli appena possibile, dovevo farlo subito haimèèèèèèèèè.Ho sbagliato e ho pagato pegno....

[maddriver967]

Non è mai piacevole vedere un modello andare distrutto,sopratutto sapendo tutto il lavoro che c'è dietro. Se questo succede per un problema tecnico fa girare ancora di più le @@!!

[Il monaco]

Originalmente inviato da maddriver967

Non è mai piacevole vedere un modello andare distrutto,sopratutto sapendo tutto il lavoro che c'è dietro. Se questo succede per un problema tecnico fa girare ancora di più le @@!!

Vero, ma devo però anche un po incolparmi, non ho fatto i dovuti controlli, sicuramente c'era qualcosa che ho trascurato.

[fooxx]

Originalmente inviato da Il monaco

è già, non si è capito cosa sia successo realmente, la capottina è uscita dopo il flutter, forse dei pianetti, forse è entrato qualcosa nella ventola, sicuramente non sono state le batterie della ricevente,i servi del modello dopo il chrass funzionavano ancora, tutti sgranati, ma funzionanti. Ho più sospetti sulla ventola, visto che mi sono trovato l'albero motore troncato, fatto stà che si è sentito un curioso boato. Peccato, volava veramente bene.

Scusa Franco, ma l'apertura in pancia aveva la griglia di protezione o no? A che distanza dal decollo è capitato l'incidente?
Una volta mi è capitata la stessa cosa con il mio MB339, era entrata dell'erba che si era incastrata sempre più sulle pale della girante fin a farla esplodere!