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| Guest
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| And now, for something completely different!
L'MB 339... Bello! Il BAE Hawk... Bello! l' F-16... Bello! L'F-86... Bello! Però, alla fine... CHE DUE PALLE, sempre gli stessi soggetti! Per cambiare registro, nel numero di fine anno di Modellismo, arriva il progetto al naturale dell'AVRO 707: tutto in struttura, per ventole da 64 mm. E le palle si sgonfiano! ![]() Ultima modifica di Cesare de Robertis : 17 ottobre 12 alle ore 10:56 |
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| User Data registr.: 28-12-2009 Residenza: Cremona
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| Guest
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http://www.keiro.ch/KEIRO_index.html ciao Ruggero" | |
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| User | Citazione:
KEIRO Mi piace perchè, a parte la linea piacevole, è un modelletto fuori dai soliti schemi, sotto foto dell'originale. Roberto Ultima modifica di flug2000 : 02 dicembre 10 alle ore 17:44 | |
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| User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
Messaggi: 1.817
| Bene.... lo si fa! Citazione:
Ma che bella fiala d'entusiasmo che m'avete dato, ....tesoracci!! Bene, Mr Kurt Heil vuole 99 euro per spedire il kit base (...e passerebbero almeno 20 giorni). Ho visionato l'opuscolo pdf del modello e ritengo di poterlo tranquillamente costruire da 0 io, evitando tutti i 125 odiosissimi pezzettini di balsa da incollare, ma realizzando il blocco fusoliera da un unico blocco d'estruso sagomato e scartavetrato a dovere; rinforzi in obece vari; piano a v realizzato quasi come fa lui; ali realizzate con foglio di depron da 6 mm piegato su due listelli d'obece da 5mm di spessore incollati e fibrati. Alla fine tutto superfibrato con tessuto da 25 gr, resina 4:1, colore, poliuretanica...SI FAAA !!! ![]() ![]() Carrelli fissi piccolissimi; due servi corona da 13 gr. metal gear da 2,8 kg di traz. a 6 volts per il V-TAIL; due servetti towerpro metal gear MG90s da 2,2 kg di traz a 6 volts per gli alettoni (anche flaperon...volendo) e.... e...... LANDER METAL EDF 70 4370 KV da poco più di 1300 grammi di spinta...con tronco cono d'efflusso in plastichina trasparente ridotta del 13% e lungo 11 cm a partire dalla fine del mantello....cosicchè la ventouccia d'alluminio verdastra si veda per bene...insieme al suo statore....in tutta la sua bellezza. E VVAIII....1300 grammi in odv. Apertura alare 1200 cm...E IO CI FACCIO DELLE WINGLET superiori da 2,5 cm...sul bordo d'uscita....partendo da 0 dal bordo d'attacco.... ESC da 70A.... tre opzioni lipo. 1) due pacchi flightmax 2200 3s 20c in parallelo (340 gr.) 2) due pacchi rhino 2350 3s 25c in parallelo (400 gr.) 3) due pacchi flihjtmax 2650 3s 20c in parallelo (420 grammi). oppure le potentissime NANOTECH TURNIGY. Ragazzi...datemi qualche idea per la colorazione e la livrea... AMUNI' !!!!
__________________ " La musica è la vita che risuona " (R. Schumann) .....e volaaa (....ivan )
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