Mastro d'Ascia forever (1)

[staudacher300]

Originalmente inviato da ivan-edffer

semplicemente per riprendere sarcasticamente le ilari oppressioni che mi fece qualcuno in altri thread precedenti. Ma, comunque, ANCHE PER SOTTOLINEARE CHE IL MIRAGE IN QUESTIONE E' STATO TOTALMENTE ASSEMBLATO PROPRIO CON LA MASTRO !!! E con luci, 7 servi, retrattili meccanici. fibramenti con fibra 80gr. nelle tre zone dei carrelli, colore e laminazione finale..... PESA 2344 GR. IN ODV.

beh mi pare il peso giusto, il mio con due soli servi e senza carrelli ne pesa due esatti.
per il resto puoi provare a variare anche il pwm, a volta da qualche problema di incompatibilita', ricorda di variare un solo parametro alla volta, altrimenti non saprai mai cosa abbia risolto il problema ( se lo risolve sgratt).

[fabionet31]

peso perfetto direi.. hai un rapporto 1:1 cosa vuoi fare andare sulla luna?

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da ivan-edffer

semplicemente per riprendere sarcasticamente le ilari oppressioni che mi fece qualcuno in altri thread precedenti. Ma, comunque, ANCHE PER SOTTOLINEARE CHE IL MIRAGE IN QUESTIONE E' STATO TOTALMENTE ASSEMBLATO PROPRIO CON LA MASTRO !!! E con luci, 7 servi, retrattili meccanici. fibramenti con fibra 80gr. nelle tre zone dei carrelli, colore e laminazione finale..... PESA 2344 GR. IN ODV.

Cosa c'entra il titolo col thread?
Semplice, lo sto leggendo mentre bevo una tazza di the e mangio qualche pasticcino...

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Cosa c'entra il titolo col thread?
Semplice, lo sto leggendo mentre bevo una tazza di the e mangio qualche pasticcino...

Sà...io con te non so più come devo fare...


Ma penso che qualche confezione regalo di Mastro d'Ascia....potrebbe rimettere le cose a post; dammi l'indirizzo


Comunque parliamo di cose serie.
Allora... su rcgroup ho trovato antiche discussioni a proposito delle giuste procedure per allungare i cavi esc. Fra esc e motore gli allungamenti si possono fare (fino a 30 cm in +), ma fra esc e batteria gli allungamenti dei cavi devono includere, dopo 25 cm circa, un condensatore ogni 10 cm di allungamento in più, per contrastare il fenomeno di ritorino di corrente che si viene a creare inevitabilmente; ciò è di vitale importanza per l'esc, pena bruciamento assicurato, oltre che fa funzionare il motore al pieno.

Ora il problema è di quanti uF deve essere il condensatore ??

[comet]

Originalmente inviato da ivan-edffer

Allora... su rcgroup ho trovato antiche discussioni a proposito delle giuste procedure per allungare i cavi esc. Fra esc e motore gli allungamenti si possono fare (fino a 30 cm in +), ma fra esc e batteria gli allungamenti dei cavi devono includere, dopo 25 cm circa, un condensatore ogni 10 cm di allungamento in più, per contrastare il fenomeno di ritorino di corrente che si viene a creare inevitabilmente; ciò è di vitale importanza per l'esc, pena bruciamento assicurato, oltre che fa funzionare il motore al pieno.

Ora il problema è di quanti uF deve essere il condensatore ??

Ivan, per esperienza personale posso dirti assolutamente il contrario. Non ho mai avuto alcun tipo di problema e non ho mai montato condensatori nonostante spesso (sul 339 , sul Mirage, sul Phantom flyfly per esempio) il cavo batteria/regolatore sia stto allungato ben oltre 50cm. Basta uare cavi di sezione idonea e buona qualità. Viceversa allungando talvolta anche di 5/7 cm i tre cavi motore/regolatore ho avuto problemi di errori di lettura delle fasi da parte del regolatore rispetto ala posizione del rotore del motore. Questo inconveniente è tanto più evidente quanto più alto è il kv dei motori. Il prblema si manifesta con prestazioni ridotte in generale, regolatore che blocca senza apparente motivo il motore quando raggiunge alti giri e sopratutto all'avviamento il motore stenta a partire soratutto dando gas repentinamente, come se fosse "grippato", poi parte ma talvolta mi è capitato che rimanesse bloccato con uno stridio per nulla tranquillizzante. Ergo: non allungherò mai neppure di un cm i tre collegamenti motore/regolatore.

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da comet

Ivan, per esperienza personale posso dirti assolutamente il contrario. Non ho mai avuto alcun tipo di problema e non ho mai montato condensatori nonostante spesso (sul 339 , sul Mirage, sul Phantom flyfly per esempio) il cavo batteria/regolatore sia stto allungato ben oltre 50cm. Basta uare cavi di sezione idonea e buona qualità. Viceversa allungando talvolta anche di 5/7 cm i tre cavi motore/regolatore ho avuto problemi di errori di lettura delle fasi da parte del regolatore rispetto ala posizione del rotore del motore. Questo inconveniente è tanto più evidente quanto più alto è il kv dei motori. Il prblema si manifesta con prestazioni ridotte in generale, regolatore che blocca senza apparente motivo il motore quando raggiunge alti giri e sopratutto all'avviamento il motore stenta a partire soratutto dando gas repentinamente, come se fosse "grippato", poi parte ma talvolta mi è capitato che rimanesse bloccato con uno stridio per nulla tranquillizzante. Ergo: non allungherò mai neppure di un cm i tre collegamenti motore/regolatore.

mmm..Fabio devo dirti che hai assolutamente ragione. Io uso i cavi da 2,5 mm di spessore rame. con rivestimento trasprente.... quelli che si usano per gli altoparlanti di grossa potenza.

Comunque... esaminate questo link:
too long battery wires will kill ESC over time - RC Groups

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da ivan-edffer

mmm..Fabio devo dirti che hai assolutamente ragione. Io uso i cavi da 2,5 mm di spessore rame. con rivestimento trasprente.... quelli che si usano per gli altoparlanti di grossa potenza.

Comunque... esaminate questo link:
too long battery wires will kill ESC over time - RC Groups

problema risolto !!!

Spostato l'esc 30 cm più indietro verso la ventola e usato il silicon wire AWG 10 !!
ok

[folantie]

Originalmente inviato da ivan-edffer

problema risolto !!!

Spostato l'esc 30 cm più indietro verso la ventola e usato il silicon wire AWG 10 !!
ok

Ma cumu amaffari cu ti!!!!
Salutamu....

[flug2000]

Originalmente inviato da ivan-edffer

semplicemente per riprendere sarcasticamente le ilari oppressioni che mi fece qualcuno in altri thread precedenti. Ma, comunque, ANCHE PER SOTTOLINEARE CHE IL MIRAGE IN QUESTIONE E' STATO TOTALMENTE ASSEMBLATO PROPRIO CON LA MASTRO !!! E con luci, 7 servi, retrattili meccanici. fibramenti con fibra 80gr. nelle tre zone dei carrelli, colore e laminazione finale..... PESA 2344 GR. IN ODV.

Ciao Ivan,
ho usato la mastro molte volte ed è un ottima colla, ti volevo chiedere se hai provato incollaggi legno-fibra di vetro (es. pezzi di legno all'interno di fusoliere). Reggerà?

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da flug2000

Ciao Ivan,
ho usato la mastro molte volte ed è un ottima colla, ti volevo chiedere se hai provato incollaggi legno-fibra di vetro (es. pezzi di legno all'interno di fusoliere). Reggerà?

Ciao Flug2000,
non ho mai provato incollaggi del genere...ma ho fatto moolto peggio:

ho semplicemente appoggiato una wemotec mini da un lato delle due lingue d'ancoraggio alla centina centrale di un'ala alta.... con un bel po di Mastro.....e vuoi vedere il risultato.... eccolo:
YouTube - Rc jet Jcarus volo11 Giugno : VOLARE SUL MAESTRALE!!!!!


ergo:
vai super tranquillo !! Quando la spalmi...rammolliscila con una spatolina di modo che diventi il più malleabile possibile e, se ne stendi più di mezzo cm di spessore... monitorala ogni oretta ...punzecchiandola con un pezzetto d'acciaio armonico da 1 mm...in modo che continuando a gonfiare riempia i buchi che gli fai... e diventando sempre più omogenea....