Pony 10 ovvero: Flyfly MB339 Build log.

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da mistermif

Ok gentilissimo,oggi ho fatto la prova con la scocca della changesun la mia girante e il turny da 1900kv siamo a 146A con 2.3kg di spinta, ho ridotto per rimanere nei 100A del regolatore e siamo a 2kg di spinta. Sabato faccio un test nell'attesa della ventola nuova

Metti quello che ti pare: 4,5,6 14 pale, ma butta via quella ventola.

[Naraj]

Mi sembra che il tuo esc è da 100A, quindi più che un test sul modello, lo farai sicuramente sull'esc.
A titolo informativo ti posso dire che il mio 339 vola bene e sicuro con 1,9 Kg di spinta. Con questa spinta puoi fare tranquillamente anche looping e avvitamenti.

Naraj.

PS - Dimenticavo di dire che decollo da pista in cemento.

[mistermif]

Ora mi trovo in questa situazione, per la nuova ventola sono orientato suvvia vasy. Ve vola bene con 1.9kg di spinta, io sono a 2 kg con una piccola riduzione del gas per rimanere nei limiti del regolatore, quindi dovrebbe andare. Sabato lo riprovo e vedo

[staudacher300]

Perché lo vuoi sfasciare? quel motore é un ottimo motore, anche il regolatore ha dimostrato di esserlo..... a roma si dice che "la gatta presciolosa partorì i gattini ciechi."
Prenditi una buona ventola, monta tutto in modo preciso e vedrai che ti diverti.

[mistermif]

Ok hai ragione, metto il modello a riposo e aspetto la nuova ventola

[sonic liner]

Originalmente inviato da ivan-edffer

tutti bocciati!!!!!!

Concordo, con il mio, ventola Het, motore 600-37/2 regolatore da 80 Amp e 6s da 5000, poco più di 60 Amp di assorbimento e 2,5 poco più di spinta, il modello pesa 2,600 grammi

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da mistermif

Ora mi trovo in questa situazione, per la nuova ventola sono orientato suvvia vasy. Ve vola bene con 1.9kg di spinta, io sono a 2 kg con una piccola riduzione del gas per rimanere nei limiti del regolatore, quindi dovrebbe andare. Sabato lo riprovo e vedo

Che obrobbrio!!!

Ventola inefficiente di per se .....e senza ogiva; senza nessuna raccordatura del mantello con la fuso; con quei cavi dell'esc che adombrano un buon 30% di area d'aspiraxione che è già mortificata perché senza labbro.

Quanto sono odiose le approssimazioni. Compreso il motore sbagliato che ci hai messo quella ventola così come rende si e no il 20% di quello che potrebbe. È come se guidassi una lancia delta con motore 1100 a benzina senza una candela e col freno a mano tirato.....e ti lamenti che il contagiri sta a 5000 la temperatura del motore è a 130° sei di seconda in discesa e non superi 40 kmh!!

Che incubo

[Naraj]

Originalmente inviato da sonic liner

Concordo, con il mio, ventola Het, motore 600-37/2 regolatore da 80 Amp e 6s da 5000, poco più di 60 Amp di assorbimento e 2,5 poco più di spinta, il modello pesa 2,600 grammi

Su che modello hai montato la tua ventola?
Nel mio MB339 con la tua stessa ventola e motore, con batteria 5000mAh 6S e circa 65A, ottengo solo 1,9 Kg di spinta.

Naraj.

[mistermif]

Ma voi come provate la spinta? Io la provo nel modello in ordine di volo, ho provato al banco ma senza misurarla e rende molto di più!.
In qualsiasi caso quella ventola è' già nel cestino, e mi pare di aver capito che la het sia un ottima ventola vero?

[Naraj]

Originalmente inviato da mistermif

Ma voi come provate la spinta? Io la provo nel modello in ordine di volo, ho provato al banco ma senza misurarla e rende molto di più!.
In qualsiasi caso quella ventola è' già nel cestino, e mi pare di aver capito che la het sia un ottima ventola vero?

Non è chiaro e non spieghi come provi la spinta, ne sul modello ne al banco.

Il mio metodo di misura è semplice e da un'idea della spinta statica reale.
Come già scritto, metto il modello in ordine di volo su di un pavimento liscio,
utilizzo una bilancia digitale da cucina appoggiata al muro e metto il muso del modello nel centro della bilancia.
A questo punto dò tutto gas e leggo la spinta sul display.

Se ci sono sistemi più facili e precisi, sarebbe bene portarli alla conoscenza di tutti.

Naraj.