e questa ventola da 115??

[fabionet31]

7 Bladed EDF Ducted Fan Unit Φ4.5”/Φ115×H113mm

dichiarano fino a 4000 gr di spinta ma non credo con 1000 kv
e 6S come riportato...

che mi dite? sembrano le scarsone di C&C Models

[staudacher300]

Sono le haoye, ventole da tiro destinate a girar poco, possono trovare comunque un loro utilizzo su modelli non propriamente balistici tipo liner e jet anni 50.

Quanto ai 4 chili col 6 s mi paiono un po ottimistici, però é anche vero che una ventola da 115 per dare 4 chili non deve girar molto.

[mauri6]

Originalmente inviato da staudacher300

Sono le haoye, ventole da tiro destinate a girar poco, possono trovare comunque un loro utilizzo su modelli non propriamente balistici tipo liner e jet anni 50.

Quanto ai 4 chili col 6 s mi paiono un po ottimistici, però é anche vero che una ventola da 115 per dare 4 chili non deve girar molto.

spetta...spiega...

che intendi per 4 chili

edit: guardato il linck... non ce credo manco se vedo

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da staudacher300

Sono le haoye, ventole da tiro destinate a girar poco, possono trovare comunque un loro utilizzo su modelli non propriamente balistici tipo liner e jet anni 50.

Quanto ai 4 chili col 6 s mi paiono un po ottimistici però é anche vero che una ventola da 115 per dare 4 chili non deve girar molto.

Decisamente troppo ottimistici, certo la dimensione è notevole ma non penso raggiunga i 3 chili!

[staudacher300]

Originalmente inviato da mauri6

spetta...spiega...

che intendi per 4 chili

edit: guardato il linck... non ce credo manco se vedo

Ci arriva pure, però le haoye vogliono una certa praticaccia, van bilanciate e montate con cura, e poi bisogna trovare il giusto compromesso che le sfrutti senza rischiare di perdere una paletta.
Di contro sono le ventole di grosso diametro più accessibili che conosca, tutto dalla vita nsepò avé.

[mauri6]

Originalmente inviato da staudacher300

Ci arriva pure, però le haoye vogliono una certa praticaccia, van bilanciate e montate con cura, e poi bisogna trovare il giusto compromesso che le sfrutti senza rischiare di perdere una paletta.
Di contro sono le ventole di grosso diametro più accessibili che conosca, tutto dalla vita nsepò avé.

Smod..accessibili lo sono...ma 4 chilozzi sò 4 chilozzi èèèèèèèè
mettece pure 6 celle...me sanno de tanto

[staudacher300]

Originalmente inviato da mauri6

Smod..accessibili lo sono...ma 4 chilozzi sò 4 chilozzi èèèèèèèè
mettece pure 6 celle...me sanno de tanto

Nulla vieta di usarne 8 di celle, 4 chili per un bestione del genere son pochi, le schubeler raggiungono gli 8, parliamo della metà.

[batman]

Seguardate il motore consigliato (un 1000 di KV, che potrebbe essere es. un Tango Kontronik) dovrebbe girare sui 20000 rpm, con 60A su 6 celle, quindi siamo sui 1200W, spinta stimata, visto il diametro, sui 2,5 gr/W, dovremmo stare sui 3 Kg, velocità di efflusso da fermo sui 50 m/sec, ci si potrebbe spingere un trainer sui 3,5-4 Kg. tipo un L39.
Velocità periferica pale sui 140 m/sec-
Una Minifan da 68 mm. a 50000 RPM ha invece una velocirà periferica di 200 m/sec e una velocità di efflusso di circa 58 m/sec.

[fabionet31]

quindi si potrebbe riassumere con buon tiro ma poca velocità in volo?

quindi.. U2 oppure un bel A-10 con due ventole.. o Learjet oppure modelli di linea

in pratica arriverei ad avere 6 / 6,5 Kg di spinta con due ventole da 115
e con un prezzo motorizzazione (motore, celle, reg) ridicolo.

dico ridicolo perchè pacchi da 3 celle, regolatori max 6 celle ce ne sono
un'infinità a prezzi ridicoli oltre queste caratterostoche cambia decisamente tutto

[batman]

Originalmente inviato da fabionet31

quindi si potrebbe riassumere con buon tiro ma poca velocità in volo?

quindi.. U2 oppure un bel A-10 con due ventole.. o Learjet oppure modelli di linea

in pratica arriverei ad avere 6 / 6,5 Kg di spinta con due ventole da 115
e con un prezzo motorizzazione (motore, celle, reg) ridicolo.

dico ridicolo perchè pacchi da 3 celle, regolatori max 6 celle ce ne sono
un'infinità a prezzi ridicoli oltre queste caratterostoche cambia decisamente tutto

L' U2 te lo passo, ma per l' A10 verrebbe una bestia grande come Un F3A (2 metri per 2 metri)...
Piuttosto, un motore un pò più "pompero" e, la butto lì:


Verrebbe un modello nn più grande di 1.1x1.5, e leggero......