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Vecchio 17 marzo 09, 23:55   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di antonio80
 
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eh si anche questo è vero......bè magari perchè loro mi sa che di turbine ne hanno a cartoni interi....cmq apparte gli scherzi forse è il mio caso ma cmq avendo avuto entrambi i tipi di avviamento x le turbine che ho, ho notato che l'avviamento a gas è + soft di quello a cherosene...ti ripeto...ti parlo delle mie che ormai avranno almeno 5 anni x una.....poi invece con la p80 nuova è tutta un altra storia.....
antonio80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 09, 10:09   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di EnzoG
 
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Originalmente inviato da antonio80 Visualizza messaggio
eh si anche questo è vero......bè magari perchè loro mi sa che di turbine ne hanno a cartoni interi....cmq apparte gli scherzi forse è il mio caso ma cmq avendo avuto entrambi i tipi di avviamento x le turbine che ho, ho notato che l'avviamento a gas è + soft di quello a cherosene...ti ripeto...ti parlo delle mie che ormai avranno almeno 5 anni x una.....poi invece con la p80 nuova è tutta un altra storia.....
Ciao Antonio, tieniti stretto le tue serie P che vanno benissimo
Ho visto la 120 Se e non mi ha entusiasmato. Per utilizzare accelerazioni più rapide e per evitare che gli stick fondano hanno dovuto mettere degli accorgimenti che non mi entusiasmano.

Per quanto riguarda la partenza a Kerosene ci sono almeno tre fattori da tanere presente. Lunghezza del cavo batterie, valore di settaggio della pompa al minimo e nel tuo caso (cinque anni di utilizzo) l'usura degli ingranaggi della pompa.

Poi e ammetto che anche qui sono di parte...(non sono sponsorizzato e pago tutto) credo che il miglior binomio che ho visto ultimamente sia la Jet Italia con elettronica R&S. TUTTO TASSATIVAMENTE ITALIANO
__________________
Ciao
Enzo
EnzoG non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 09, 11:38   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di antonio80
 
Data registr.: 01-09-2005
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Messaggi: 550
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Enzo sono d'accordissimo con te.... Sappi che scherzavo sul "secchio" di turbine ovviamente... Cmq ti do ragione.... Sto avendo un sacco di problemi su una se di un amico che ho su un mio modello....ma poi diciamocelo.... Ma il fascino del volare con la turbina non era anche nel calcolare il ritardo della risposta del gas?? Cavoli lo faccio con l'aeroplano vero!! Xkè non farlo con i modelli!!! Non ci sono gia gli edf x questo??? Ihihihibjhi mo mi arriva il forum addosso!;) ragazzi sono solo gusti personali!!!!
antonio80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 09, 12:29   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di neo781
 
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Probabilmente chi ha dato il consiglio all'autore di questo post vola solo con motori ad elica a due tempi!!!
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