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Vecchio 15 marzo 09, 09:53   #11 (permalink)  Top
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Esatto! E' proprio il Falcon!! (scusa doc...ma al momento le risorse finanziarie mi permettono solo un monomotore)
Ci sto lavorando da un pò e finalmente il progetto è quasi terminato. Fra qualche giorno porterò il disegno in copisteria e poi via a tagliare tavolette di balsa!!
Cercherò di postare le foto della costruzione e poi se il collaudo avrà successo... posterò anche il disegno per la felicità dei costruttori in legno!

Ps per i costruttori "gommolosi" il disegno delle ordinate permetterà di ricavare le sezioni per modellare il polistirolo

ah dimenticavo... monta una 64 mm

ps2 piccola curiosità; solitamente con le ventole elettriche che rapporto si usa fra l'area della presa d'aria e quella della ventola? Giusto per vedere se ciò che ho disegnato è adeguato o meno, sono sempre in tempo a modificare le parti...
inoltre... per risparmiare peso non ho inserito un vero e proprio condotto fra presa d'aria e ventola...immagino che perderò qualcosa in termini di spinta. Se pò fa o è meglio inserire un condotto?
piu' tardi posterò qualche altra immagine del 3d del modellozzo...
Spannometricamente (ma molto....) considera che la superficie della/e bocca di ingresso deve essere uguale o superiore alla superfice della ventola, la superfice della bocca di uscita , su modelli come l'F16 sarebbe prudente ridurla di un 15% rispetto alla superfice della ventola. Il condotto a monte della ventola e a valle sono purtroppo più che necessari e se ti è possibil cercherei di realizzarli, magari con fogli di acetato trasparente sottili e leggeri. Con un flusso disturbato si perde molta più spinta che non aggiungendo il peso del condotto....
__________________
PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 15 marzo 09, 10:09   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da comet Visualizza messaggio
Spannometricamente (ma molto....) considera che la superficie della/e bocca di ingresso deve essere uguale o superiore alla superfice della ventola, la superfice della bocca di uscita , su modelli come l'F16 sarebbe prudente ridurla di un 15% rispetto alla superfice della ventola. Il condotto a monte della ventola e a valle sono purtroppo più che necessari e se ti è possibil cercherei di realizzarli, magari con fogli di acetato trasparente sottili e leggeri. Con un flusso disturbato si perde molta più spinta che non aggiungendo il peso del condotto....
Grazie! Dunque... Per l'uscita sono ok, mentre per l'ingresso no...devo modificarla un pò...
Provvederò anche al condotto in ingresso. Grazie per le dritte!
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"Il motore è il cuore dell'aeroplano, ma il pilota è la sua anima"
Sir Walter Raleigh
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