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Vecchio 24 marzo 09, 21:46   #31 (permalink)  Top
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ciao, anche io ormai sono partito x le ventole, ne ho diversi modelli e tra 2-3 giorni mi arriva il f35 quello piccolo, preso da robotbirds in uk a 69£.

prima di tutto volevo dire che il modello che vedi su nitroplanes è quello grande con carrelli fissi. ha un a.a. di 608mm e un peso di 550gr, mentre il miniedf (quello di jonathan x intenderci) ha un a.a. inferiore ai 60cm e pesa 440 gr.

è venduto anche da graupner (gf35 graupner) e le opinioni sono contrastanti. qui sul barone ne parlano benissimo, su FLY (rivista francese) ne hanno parlato come diun modello molto molto tosto e sensibile.

le differenze che ho trovato passando da elica a edf (anche se ho tutti edf tranquilli) sono semplicemente la minor reattività ai comandi, la necessità di mantenere velocità per aver comandi efficaci, il maggior spazio necessario dovuto alla velocità. per il resto mi pare che se hai i pollici decenti voli tranquillo (con edf tranquilli e non con quelli da 150-200kmh), il consumo parecchio più elevato sugli edf e la complessiva resa del gruppo propulsore MOLTO inferiore a parità di Watt

Io ho iniziato con gli edf su un campo piccolo e mi ero spaventato perchè non riuscivo a fare atterraggi decenti, passato al mio campo 'ufficiale' con pista in asfalto di 150m mi è sembrato tutto molto più facile ed ho iniziato a godermela con un ef2000, col mitico fragolino, col gwsf15 etc etc
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