| |
| | #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 12-08-2004
Messaggi: 1.085
| "Ventolare" un disegno di Martinucci?
Ciao!! Mi è tornata in mente l'idea di darmi alle ventole elettriche... e mi è venuta l'idea di "ventolare" (modificandolo un pò...) un disegno di Martinucci. Avrei pensato ad una ventolozza da 55mm con 3 celle da 1600 33c. Che ne dite? Si potrebbe fare? Qualcuno ha già provato? Grazie!
__________________ "Il motore è il cuore dell'aeroplano, ma il pilota è la sua anima" Sir Walter Raleigh |
| | |
| | #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 12-08-2004
Messaggi: 1.085
|
Guardate un pò e ditemi... questo è l'allestimento da me ipotizzato Potrei aver commesso qualche errore nella valutazione della batteria scelta... se è così infamatemi senza pietà (vi chiedo scusa ma è la prima volta con le lipo) Per il gruppo ventola questo: Lipotech: Ventola EDF 55mm + Motore DH300-3900 per il regolatore ne ho uno a casa da 30A (dovrebbe essere sufficiente) per lipo e ni-cd per la batteria questa: Lipotech: LTV18 1300 3S si, ho ridimensionato la scelta precedente... devo rispettare anche un budget di spesa ...che ne dite? La spinta è inferiore a 500 g, però costruendo attentamente non dovrei avere problemi A voi l'ardua sentenza
__________________ "Il motore è il cuore dell'aeroplano, ma il pilota è la sua anima" Sir Walter Raleigh |
| | |
| | #3 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 12-04-2005
Messaggi: 2.268
|
quale modello di Martinucci? Citazione:
| |
| | |
| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 12-08-2004
Messaggi: 1.085
| molto probabilmente l' F16; se poi sarò contento del risultato credo che affronterò il mitico spillone (ps complimenti per le tue realizzazioni )
__________________ "Il motore è il cuore dell'aeroplano, ma il pilota è la sua anima" Sir Walter Raleigh |
| | |
| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 12-04-2005
Messaggi: 2.268
|
beh forse l'F16 dovrebbe andare bene...tieni presente che in origine quei modelli volavano con un Speed 400 e celle da 500mA con pesi intorno ai 400/500 grammi e spinte intorno ai 250g... quindi, tieni presente che con le lipo risparmi ancora più peso...e 500 grammi di spinta sono anche troppi.. ![]() grazie per i complimenti e buona costruzione |
| | |
| | #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
Messaggi: 16.812
| Citazione:
beh, se posti il disegno è più facile dare un parere ![]() di solito però adattare a ventola qualcosa che non nasce per la ventola è più complicato che non riprogettare da zero. Non sempre, ma spesso è così.
__________________ www.masali.com | |
| | |
| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
Messaggi: 16.812
| Citazione:
EDIT: 500 grammi è un pò ottimistico per una ventolina da 50 mm, 350 è più realistico. Ciò significa che puoi tranquillamente fare un modello da 700 grammi
__________________ www.masali.com | |
| | |
| | #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 12-08-2004
Messaggi: 1.085
| Citazione:
Hai centrato in pieno, infatti il disegno lo sto modificando.
__________________ "Il motore è il cuore dell'aeroplano, ma il pilota è la sua anima" Sir Walter Raleigh | |
| | |
| | #9 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
Messaggi: 16.812
| Citazione:
beh, questo modello in particolare sembra facile da ventolare, se gli metti un apertura ventrale; infatti il flusso che viene dall'imboccatura frontale mi pare decisamente insufficiente.
__________________ www.masali.com | |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Messaggio |
| cerco disegno "Piper Pawnee Brave" scala 1/5 | merengue | Aeromodellismo Progettazione e Costruzione | 0 | 24 dicembre 06 23:44 |
| Disegno "macchina di batman" | vins978 | Aeromodellismo | 22 | 26 luglio 05 17:06 |