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Vecchio 30 gennaio 09, 01:28   #31 (permalink)  Top
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Le combinazioni sono tante e tutto dipende dalla spinta che si vuol ottenere e dal peso che si può imbarcare!

Il mio twister vola con la het e il 2w-20, di solito il primo giro me lo faccio a 3 celle e poi vado con un pacco a 4!
8 etti nel prima caso e ben 1,3 kg nel secondo di spinta... 2 voli diversi!!!
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Vecchio 30 gennaio 09, 15:19   #32 (permalink)  Top
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Con la ventola het e le seguenti config che differenza di spinta ci potrebbe essere:

- 3S 3200 30C e 2W
- 4S 3200 30C e 2w-20?
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Vecchio 30 gennaio 09, 16:29   #33 (permalink)  Top
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[quote=gatal;1333687]Con la ventola het e le seguenti config che differenza di spinta ci potrebbe essere:

- 3S 3200 30C e 2W circa 500 watt
- 4S 3200 30C e 2w-20?circa 700 watt[/quote]
In condizioni ottimali circa 700gr di spinta nel primo caso e 1200gr nel secondo.
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....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 30 gennaio 09, 17:04   #34 (permalink)  Top
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Come fai a calcolare la spinta con i dati che ti ho dato (scusate i giochi di parole) ?
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Vecchio 30 gennaio 09, 17:12   #35 (permalink)  Top
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Come fai a calcolare la spinta con i dati che ti ho dato (scusate i giochi di parole) ?
Li ho misurati..........
Tieni presente che mentre i dati relativi ai watt sono dei dati oggettivi misurabili, quelli della spinta variano (anche in modo sensibile....) da un modello a l'altro. La lunghezza, la forma il posizionamento dei condotti creano variabili che possono essere accertati solo misurandole di volta in volta.
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Vecchio 30 gennaio 09, 17:15   #36 (permalink)  Top
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Ok.. allora con un modello di circa 1200 gr in odv che differenze avrei in volo con quei due setup?
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Vecchio 30 gennaio 09, 17:33   #37 (permalink)  Top
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Poi posso scendere di mAh sulla batteria? posso optare per una piu piccola? su che differenze?
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Vecchio 30 gennaio 09, 18:16   #38 (permalink)  Top
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Ok.. allora con un modello di circa 1200 gr in odv che differenze avrei in volo con quei due setup?
Non ne ho la più pallida idea.... dipende da quale modello è.... , tieni presente che la configurazione con 2w20 e 4 celle pesa molto di più ... con entrambe le motorizzazioni devi usare batterie di ottima qualità (25C o superiori...) altrimenti non riesci ad avere potenza a sufficenza, inoltre la loro capacità deve essere adeguata. Io uso le 3700 che garantiscono col 2w20 circa 5 minuti di volo (non sempre a manetta però....) con le 2500 puoi volare ma dopo 3 minuti devi atterrare o lo farà .... da solo.
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Vecchio 30 gennaio 09, 18:20   #39 (permalink)  Top
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Il modello l' F16 della FMS, beh io dispongo già di una FP 4S 3200 30C (da montare con il 2w-20) invece per contenere i pesi avevo pensato ad un 2W e una FP 3S 3200 30C.
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Vecchio 30 gennaio 09, 19:02   #40 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gatal Visualizza messaggio
Il modello l' F16 della FMS, beh io dispongo già di una FP 4S 3200 30C (da montare con il 2w-20) invece per contenere i pesi avevo pensato ad un 2W e una FP 3S 3200 30C.
Dipende sempre da cosa vuoi ottenere... un missile che vola veloce ma atterra abbastanza teso per via del peso, o un modello meno veloce e meno pesante che ti permette un pò di più!!!
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