ventola con afterburner

[sbronzolo]

Il posto bruciatore serve solo se si lavora al alte pressioni.... le isobare infatti per bassi valori divergono poco e l'incremento di calore che tu gli dai si tradurrebbe con un microscopico salto entalpico che sarebbe impossibile da convertire in spinta utile

[antonov]

Originalmente inviato da mb339a

il sito è miniature jet engine ducted fan at microafterburners.com ma non funziona più, in compenso ho ritrovato una foto dell'impianto

Mi sa tanto di lavoretto con PS...

[paologiusy]

Originalmente inviato da antonov

Mi sa tanto di lavoretto con PS...

No, il sito esisteva davvero. L'aveva postato Stau un paio di anni fa

La foto di MB non l'ho guardata, ma il sistema c'era, e quasi lo compravo

[antonov]

Originalmente inviato da paologiusy

No, il sito esisteva davvero. L'aveva postato Stau un paio di anni fa

La foto di MB non l'ho guardata, ma il sistema c'era, e quasi lo compravo

Si il sito esisteva e anche su rcgroups ne hanno parlato e li hanno anche anche distrutti i poveri sweden ...spinta pari al 10% del peso di tutto il materiale necessario per fare la fiammella e durata massima ipotetica della fiamma 6"....

La foto postata secondo me è un barbatrucco...è un fotomontaggio di una fiamma di un becco boutsen...pulitissima e azzurra proprio da butano-propano...


E poi se stesse davvero spingendo il filo che tiene sospeso il modello dovrebbe essere inclinato nell'altro verso o no?

Poi il tubo della carta igienica per realizzare un marchingegno che dovrebbe lavorare a temperature elevatissime è una chicca fantastica

[mb339a]

Originalmente inviato da antonov

La foto postata secondo me è un barbatrucco...è un fotomontaggio di una fiamma di un becco boutsen...pulitissima e azzurra proprio da butano-propano...

infatti andava a con le bombolette che si usano per ricaricare gli accendini, c'erano anche dei filmati ricordo benissimo

[maddriver967]

Originalmente inviato da mb339a

ma i 339 non hanno il post combustore..... forse ti confondi con la vasellina per i fumi

per evitare il ritorno di fiamma nel serbatoio dovrebbe bastare una valvola unidirezionale
Un problema non banale secondo me è nebulizzare il combustibile, non credo che basti un tubetto schiacciato all'estremità...

Vero,i 339 non hanno i post,ma revisionano anche motori di altri aerei tipo i Tornado della base di Ghedi.Non mi ero spiegato bene,scusate.

[mb339a]

Originalmente inviato da maddriver967

Vero,i 339 non hanno i post,ma revisionano anche motori di altri aerei tipo i Tornado della base di Ghedi.Non mi ero spiegato bene,scusate.

fico.... non lo sapevo!!!