Il compromesso.

[mauro.ofx]

Bel modello davvero, dimostra che alla fine stare leggeri paga!!!
Lo si vede in atterraggio dove quasi si appoggia, non certo quei atterraggi tesi tipici di questo tipo di modelli!
Forse avrà fatto i sui conti e quei 200 watt in più non compensano i 3 etti in più delle celle...
Bel compromesso davvero, le ventole da 70 ringraziano nel canale delle 90!!!

[staudacher300]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Bel modello davvero, dimostra che alla fine stare leggeri paga!!!
Lo si vede in atterraggio dove quasi si appoggia, non certo quei atterraggi tesi tipici di questo tipo di modelli!
Forse avrà fatto i sui conti e quei 200 watt in più non compensano i 3 etti in più delle celle...
Bel compromesso davvero, le ventole da 70 ringraziano nel canale delle 90!!!

é un bimotore, per cui i watt in più sarebbero 400, e non penso che atterrerebbe poi molto diversamente, giusto per avere un po di inerzia e cavitazione.
Naturalmente ragiono col senno di poi, e comunque vola davvero bene.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da staudacher300

é un bimotore, per cui i watt in più sarebbero 400, e non penso che atterrerebbe poi molto diversamente, giusto per avere un po di inerzia e cavitazione.
Naturalmente ragiono col senno di poi, e comunque vola davvero bene.

Si, avevo capito che i motori fossero 2... ma ho fatto il pessimista e portato da 700 a 800 watt. Per cui 100 watt a motore!!!
Comunque può essere che il ragazzo avesse ottimi pollici, che conoscesse bene il modello e che abbia spremuto tutto il possibile nel video!!!

[maddriver967]

Bel volo,molto realistico.Sicuramente un gran manico chi lo pilota. Atterraggio perfetto aiutato anche dalla geometria a delta del Rafale. Comunque penso che i set-up,chiamiamoli Monstre,vadano bene nel senso di uno sfruttamento inferiore della meccanica e delle batterie.Per un volo realistico non servono,come dimostra il video,delle soluzioni estreme.

[staudacher300]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Si, avevo capito che i motori fossero 2... ma ho fatto il pessimista e portato da 700 a 800 watt. Per cui 100 watt a motore!!!
Comunque può essere che il ragazzo avesse ottimi pollici, che conoscesse bene il modello e che abbia spremuto tutto il possibile nel video!!!

Beh con cento watt a motore in più non appesantisci di 4 etti.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da staudacher300

Beh con cento watt a motore in più non appesantisci di 4 etti.

OK... hai vinto!!!

[staudacher300]

Originalmente inviato da mauro.ofx

OK... hai vinto!!!

E comunque la cosa da da pensare, alla fine bisogna sempre valutare il fatto che oltre certe soglie si appesantisce solamente, e comunque la mia teoria che due is megl che uan parrebbe confermata, difatti basta farsi due conti, con 1000 watt su due het otteniamo circa 1800 grammi di spinta, con gli stessi watt su una midi da 90 ne abbiamo 1600 circa .
Grosso modo la spinta che abbiamo su quel modello, che magari pesa sui 2,5 chili, per cui meno incidenza ( nefasta su un delta) meno resistenza, e meno potenza necessaria al volo.

Insomma, se centrare la motorizzazione ideale su un modello ad elica é affare abbastanza semplice, farlo su uno a ventola lo é molto meno.
E forse ci piace per questo, così c'abbiamo tanto da chiaccherà.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da staudacher300

E comunque la cosa da da pensare, alla fine bisogna sempre valutare il fatto che oltre certe soglie si appesantisce solamente, e comunque la mia teoria che due is megl che uan parrebbe confermata, difatti basta farsi due conti, con 1000 watt su due het otteniamo circa 1800 grammi di spinta, con gli stessi watt su una midi da 90 ne abbiamo 1600 circa .
Grosso modo la spinta che abbiamo su quel modello, che magari pesa sui 2,5 chili, per cui meno incidenza ( nefasta su un delta) meno resistenza, e meno potenza necessaria al volo.

Insomma, se centrare la motorizzazione ideale su un modello ad elica é affare abbastanza semplice, farlo su uno a ventola lo é molto meno.
E forse ci piace per questo, così c'abbiamo tanto da chiaccherà.

Vero, e in più costa (in termini economici)ancora di più la soluzione da 90...

[maddriver967]

Originalmente inviato da staudacher300

E comunque la cosa da da pensare, alla fine bisogna sempre valutare il fatto che oltre certe soglie si appesantisce solamente, e comunque la mia teoria che due is megl che uan parrebbe confermata, difatti basta farsi due conti, con 1000 watt su due het otteniamo circa 1800 grammi di spinta, con gli stessi watt su una midi da 90 ne abbiamo 1600 circa .
Grosso modo la spinta che abbiamo su quel modello, che magari pesa sui 2,5 chili, per cui meno incidenza ( nefasta su un delta) meno resistenza, e meno potenza necessaria al volo.

Insomma, se centrare la motorizzazione ideale su un modello ad elica é affare abbastanza semplice, farlo su uno a ventola lo é molto meno.
E forse ci piace per questo, così c'abbiamo tanto da chiaccherà.

Di solito le sfide sono quelle che stimolano sia la fantasia che l'ingegno.Poi c'è qualcuno che se non si complica la vita non è contento.

[mb339a]

Originalmente inviato da staudacher300

Insomma, se centrare la motorizzazione ideale su un modello ad elica é affare abbastanza semplice, farlo su uno a ventola lo é molto meno.
E forse ci piace per questo, così c'abbiamo tanto da chiaccherà.

già, con le miriadi di configurazioni possibili che offre l'elettrco c'è da svalvolare