het a 3 pale????

[matteo27]

a proposito di 3 pale....
RC Castle

[porcu69]

Oggi è arrivata la ventola.
Il diametro è 69 mm e i fori di attacco sono precisi anche per il typhoon.
Il materiale è caccoplasticoso come per la het tradizionale con 4 pale, la girante risulta decisamente rigida e dal design molto "racer" piuttosto simile alla schubler il sistema di fissaggio è analogo a quello della 4 pale, del tipo "a strozzo".
Risulta necessario ridurre le tre palette perchè, almeno nel mio esemplare, la girante entra nella ventola in modo forzato....insomma per renderla operativa è necessario un accorto lavoro di centraggio...che palle!
presto vi farò sapere.

[fox24mdm]

Originalmente inviato da porcu69

Oggi è arrivata la ventola.
Il diametro è 69 mm e i fori di attacco sono precisi anche per il typhoon.
Il materiale è caccoplasticoso come per la het tradizionale con 4 pale, la girante risulta decisamente rigida e dal design molto "racer" piuttosto simile alla schubler il sistema di fissaggio è analogo a quello della 4 pale, del tipo "a strozzo".
Risulta necessario ridurre le tre palette perchè, almeno nel mio esemplare, la girante entra nella ventola in modo forzato....insomma per renderla operativa è necessario un accorto lavoro di centraggio...che palle!
presto vi farò sapere.

figa figaa fotoo fotooo, il materiale come robustezza è lo stesso della het 4 pale?
sò che può sembrare strana non è che riusciresti a fare una foto della girante vista il più possibile di lato con la fotocamera allineata alla paletta; in modo che si veda il profilo e l'inclinazione della paletta stessa?
stò con il mause su check out.... eheheh

[porcu69]

Originalmente inviato da fox24mdm

figa figaa fotoo fotooo, il materiale come robustezza è lo stesso della het 4 pale?
sò che può sembrare strana non è che riusciresti a fare una foto della girante vista il più possibile di lato con la fotocamera allineata alla paletta; in modo che si veda il profilo e l'inclinazione della paletta stessa?
stò con il mause su check out.... eheheh

Ciao fox, farò una sequenza fotografica di quanto i hai richiesto il prima possibile....cercate però di avere un pelino di pazienza che quì tra lavoro, moglie () e figli è na guerra....
Comunque sulla mia ventola manca il tubo aerodinamico che copre il motore (ma come caxxo se chiama?)....ora mando mail a stì cornuti...

[fox24mdm]

Originalmente inviato da porcu69

Ciao fox, farò una sequenza fotografica di quanto i hai richiesto il prima possibile....cercate però di avere un pelino di pazienza che quì tra lavoro, moglie () e figli è na guerra....
Comunque sulla mia ventola manca il tubo aerodinamico che copre il motore (ma come caxxo se chiama?)....ora mando mail a stì cornuti...

grazie mille, attendo con pazienza le foto, al limite il tubo ce lo facciamo mandare insieme alla mia spedizione ihihih, non sò se ha un nome preciso; io lo chiamo cono dello statore, ma sicuramente è sbagliato

[porcu69]

Originalmente inviato da fox24mdm

figa figaa fotoo fotooo, il materiale come robustezza è lo stesso della het 4 pale?
sò che può sembrare strana non è che riusciresti a fare una foto della girante vista il più possibile di lato con la fotocamera allineata alla paletta; in modo che si veda il profilo e l'inclinazione della paletta stessa?
stò con il mause su check out.... eheheh

eccole quà...

[porcu69]

lima-lima, carteggia-carteggia sono riuscito a centrare la girante....centrare...parola grossa....probabilmente o il condotto non è perfettamente circolare oppure i fori di fissaggio del motore non sono perfettamente centrati, ma la girante non è centratissima.
Domani lavoricchio sui fori di fissaggio del motore per cercare un compromesso migliore, ma và già mejo centrando il motore con l'anello di alluminio (in dotazione con la het a 4 pale me pare).

[fox24mdm]

grazie mille per le foto , mi interessava vedere se il passo era maggiore della 4 pale; via mi sa che ordino anche io, vuoi dirgli di mettere il cono nella mia spedizione appena la faccio? tanto per lavoro/studio stò spesso a perugia, e se il tempo regge spesso il week stò al subasio con qualche aliantino

[mb339a]

Originalmente inviato da porcu69

Comunque sulla mia ventola manca il tubo aerodinamico che copre il motore (ma come caxxo se chiama?)....ora mando mail a stì cornuti...

autarchica ocarina mi pare, no?

[porcu69]

....eccoci....ho dovuto pelare un bel pò le palette...misura, riprova....rimisura, serra....allenta.
alla fine ho avuto (abbastanza) ragione io e la girante è centrata.
A dirla tutta mancano almeno 3/4 decimi ma penso di ottenerli con un rasamento posto su una delle tre viti che serrano il 2W alla ventola.
Se non dovesse bastare si può leggermente asolare (ho detto leggermente!) i tre fori di fissaggio.
Comunque eccoci.
Monto "l'archibugio" sulla morsa e, mentre il pacco masamaro 2200 4s1p 33C è in fine carica, inizio il "rodaggio" con un pacco identico ma in configurazione 3s....non si sà mai...
Dopo un pò di apri e chiudi a regimi intermedi, con relative verifiche a pile staccate che tutto fosse ok, apro a canna de foco.
Un bel rumore, preciso, pulito, alto.
Niente a che vedere con la Het 4 pale che risulta ben più cupo.
Non indifferente anche la rapidità con cui la ventola aumenta il regime rotativo da 1/3 a palla.
Evidentemente le tre palette, ovvio direte voi, ma io non penso sia così ovvio, offrono meno resistenza rispetto alle 4 palette o sono più efficienti.
Bè con la 3s siamo già altini....48,6 ampere di spunto e 46,5 in assestamento con pila parzialmente (poco in verità) scaricata.
Direi che con la pila a palla allo spunto siamo a 50 A tondi-tondi.
Giochicchio con il gas con un pò di apri e chiudi evitando di spalancare con foga e penso che sia arrivata l'ora.
L'ora di provare il 4s.
Spengo tutto e verifico di nuovo serraggi della girante e della morsa.
Tutto ok.
Il triton ha appena trillato il suo fine carica decretando un ottimo 16,78 Volt con il bilanciatore (separato) che ha tutti i led spenti....perfetto...
Un bel respiro...mi cago addosso...come sempre....apro delicatamente...allungo...sempre di più....13..26..32,4...39...43...cacca...cacca...4 9...brrrr...54....66,8!!!!!!!!!!!!
Chiudo.
Chiudo e ci penso.
Poi riapro pian piano....65,9...richiudo....66,2....richiudo....al la fine dopo un pò di apri e chiudi il risultato è questo:
66,8 allo spunto come max lettura (aprendo gas delicatamente)
62,9/63 in assestamento...
Urlo spaventoso, lancinante, altissimo, quasi da turbina....il cane è scappato via!