het a 3 pale????

[mb339a]

Originalmente inviato da fox24mdm

è montato li l'het 2W con 4celle da 30C di scarica.....

il 2w regge 4 celle? con quanti ampere?

[staudacher300]

Originalmente inviato da fox24mdm

se le pale generano portanza (cosa che ai nostri nRe fanno tutte credo) come di consuetudine si usa possiamo paragonare le pale a della ali, viene da se che 4 Pale producono il doppio della portanza generate da 2 pale a parità di numero di giri. è vero anche che come qualsiasi ala generano anche il doppio della resistenza; l'interazione fra le pale è un fattore che normalmente non supera il 10% incrementando di una pala, quindi dalla 3pala alla 5pala abbiamo un incremento del 20% contro una spinta quasi doppia. è chiaro che sia per la distribuzione della massa che per l'incremento di resistenza aerodinamica di più superfici la 5pala assorbirà molta più corrente. tu sai che mi sono sempre battutto per le 3pale , perchè per come deve volare a mio avviso una EDF sono moolto più performanti. però date a cesare quel che è di cesare ehehe una pentapala non la monterei mai su un modello da 1Kg ma come spinta a basse velocità è meglio di una tripala dai, (è l'unica cosa in cui è meglio)
possibile che nel tuo esperimento usavi una cella che non era in grado di lavorare a una tensione "decente" con l'incremento dovuto all'aumento delle pale?

ehehe e adesso ti faccio fare due risate... io dalla tripala alfa ci faccio passare non 260W ma 360W è montato li l'het 2W con 4celle da 30C di scarica..... quei 64000 giri di cui ti parlavo l'altro giorno ehehe
però staticamente è un pò inferiore di quello che mi aspettavo circa 740g.. contro gli 820 delle mie simulazioni, una mezza idea di dove se li perde ce l'avrei; stavo anche pensando al problema dello strato limite, diminuendo all'aumentare della velocità del flusso forse c'è una maggiore generazione di sforzi tangenziali sulla superficie del condotto che come sai per l'alfa è particolarmente scabro....

Il tuo discorso potrebbe anche quadrare se le "ali" fossero sovrapposte frontemarcia, ( trascurando la resistenza di estremità) ma dato che sono rotanti si trovano a lavorare nel flusso della pala "precedente", difatti la configurazione propulsiva più efficiente in assoluto sarebbe la monopala

[fivetime]

Originalmente inviato da mb339a

il 2w regge 4 celle? con quanti ampere?

62 ampere 880 wat con le 3200 30 c

[fox24mdm]

Originalmente inviato da staudacher300

Il tuo discorso potrebbe anche quadrare se le "ali" fossero sovrapposte frontemarcia, ( trascurando la resistenza di estremità) ma dato che sono rotanti si trovano a lavorare nel flusso della pala "precedente", difatti la configurazione propulsiva più efficiente in assoluto sarebbe la monopala

quel calo di rendimento del 10% era riferito proprio alle pale rotanti di un'elica (considera che per un aereo vero il passaggio da Bipala a Quadripala è nell'ordine del 4% ovvero 2% per pala aumentata) considerando l'effetto scala su un aeromodello di solito è intorno al 4-5% per le eliche normali, considerando la diversa distribuzione delle superfici sulla girante di una ventola intubata si arriva intorno al 10%, la resistenza di estremità si può trascurare ampiamente considerando proprio il fatto che essendo intubata la generazione della resistenza indotta è molto minore perchè a contatto con le estremità ci sono le pareti della ventola quindi non "dovrebbe" esserci la generazione del vortice. una cosa sicuramente vera è che staticamente , velocità rispetto all'aria pari a 0 si accentua il calo di rendimento dovuto all'interazione delle pale, però non dovrebbe superare percentuali tali da annullare la maggiore spinta dovuta all'aumento di supercie che genera portanza e quindi spinta. poi ripeto credo nessuno vuole fare hovering con una edf, e una volta raggiunta la velocità la minima di volo le percentuali sono più o meno quelle del 10%.
poi dai penso che se chiedi fra un'alfa tripala e una pentapala con quela delle due il volo è più scattante e brioso alle basse velocità credo tutti diranno che con la pentapala è più scattante, di contro come già detto le velocità di punta saranno inferiori e gli assorbimenti sostanzialmente maggiori.

[fox24mdm]

Originalmente inviato da mb339a

il 2w regge 4 celle? con quanti ampere?

Originalmente inviato da fivetime

62 ampere 880 wat con le 3200 30 c

io le uso su una girante piccolina dato che l'assorbimento varia all'incirca con la 4°potenza del diametro, rispetto alla Het quadripala gli assorbimenti con 4celle in serie sono molto inferiori, nell'ordine dei 28A max più o meno 350-360w (390-400 con le celle carichissime) è chiaro che è da bilanciare alla perfezione, l'assorbimento è sempre funzione dell'utilizzatore in questo caso la girante. io ci uso la girante dell'alfa tripala che ha un diametro di 58,5mm, 1cm in meno della Het.

[porcu69]

Originalmente inviato da mb339a

il 2w regge 4 celle? con quanti ampere?

il 2W regge anche 100 ampere....e non scherzo....però solo brevi smotorate, capito?.
altrimenti in ventola, ma con un uso un pò più continuativo, vai anche con 70.
io con 4 celle masamaro 2200 ed una het gli ho cavato fuori circa 70 ampere e lui non ha minimamente battuto ciglio.

[mb339a]

grazie mille, sullo sniper volevo metterci il 3w con 4 celle (ce li ho già in casa), se non mi basta allora ci metto il 2w e cambio rego!

[porcu69]

Originalmente inviato da mb339a

grazie mille, sullo sniper volevo metterci il 3w con 4 celle (ce li ho già in casa), se non mi basta allora ci metto il 2w e cambio rego!

da 80......cmq se non vuoi proprio tirare il collo a tutto l'ambaradan ti basta limitare un pelo la corsa del gas.....io preferisco controllare le smotorate da me, ma se sei uno che si fà prendere facilmente la mano forse è meglio levare un pò di corsa.
se invece pensi che le tue celle reggano bene non farti tanti scrupoli....cosa essenziale è che a fine volo lasci girare un pò la ventola al minimo per raffreddare benino il 2W

[maddriver967]

Originalmente inviato da porcu69

sono "shipped".....speriamo che arrivi sana e integra, così poi vi dico.

Ti hanno "shippato"?

[fox24mdm]

se posso darvi un consiglio (ammeno che non abbiate rigidi vincoli di peso) cercate di fare sistemi propulsivi che erogano potenza attraverso una Tensione elevata, far passare 80 A su un motore non è mai una grande soluzione. non misurate le prestazioni con gli A assorbiti dal motore, anzi a parità di spinta meno A assorbe meglio è!
vi servono che sò 1200g di spinta che la vostra ventola fornisce con 800W di potenza? una configurazione che prevede una tensione 10V*80A è veramente poco raccomandabile.
molto meglio allora prendere un motore con un rapporto giri/v più basso, e configurare un pacco batteria in 6S... 20V*20A sono moooooolto meglio, il vostro motore ringrazierà il vostro regolatore anche il vostro portafoglio (nel lungo periodo anche) e la vostra batteria anche.
uno dei vantaggi delle celle lipo sta proprio nel poter lavorare con tensioni molto elevate mantenendo un peso del pacco ragionevole.