| |
| | #1 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-02-2008 Residenza: Varese
Messaggi: 2.635
| Citazione:
![]() Per le batterie non so...ora ho su le 2100 da 25C...mi pare che andare oltre sia stupido perché così il CG è perfettamente dove deve stare...e poi a sto motorello da quello che ho capito già così si spremono quasi 40A...fino a che punto regge? Non trovo delle specifiche attendibili da nessuna parte: so che è il Mystery D2830-4000 che il costruttore da per 23A massimi!!! e la cosa non torna... | |
| | |
| | #2 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 10-09-2007 Residenza: Ferrara
Messaggi: 1.761
| Citazione:
| |
| | |
| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-02-2008 Residenza: Varese
Messaggi: 2.635
| Citazione:
La ventola è la stessa, il motore fa meno giri/V del precedente modello e ha un consumo maggiore. | |
| | |
| | #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-02-2008 Residenza: Varese
Messaggi: 2.635
| Citazione:
| |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Messaggio |
| personalizzare il bae hawk flyfly | sonic liner | Aeromodellismo Ventole Intubate | 12 | 02 aprile 08 21:09 |
| BAE Hawk Ultrafly, come va? | maverick4you | Aeromodellismo Volo Elettrico | 2 | 08 marzo 07 13:08 |
| BAE Hawk scale 1:8 | Parsek | Aeromodellismo Volo Elettrico | 20 | 15 gennaio 07 09:02 |
| bae hawk great planes | duca75 | Aeromodellismo Volo Elettrico | 18 | 30 maggio 06 10:01 |