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Vecchio 27 novembre 19, 13:35   #1 (permalink)  Top
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Ma può andare bene come prima turbina?
Comunque stavo guardando la strada per raggiungervi a bielle è un bel pezzetto ma non è escluso che un giro me lo faccio volentieri
Gio330 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 novembre 19, 14:29   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Originalmente inviato da Gio330 Visualizza messaggio
Ma può andare bene come prima turbina?
Comunque stavo guardando la strada per raggiungervi a bielle è un bel pezzetto ma non è escluso che un giro me lo faccio volentieri
Il campo è a pochi chilometri delle uscite di Carisio e Santhià della TO/MI....
Sull'Avantis non possiamo fare affermazioni in quanto non ne volano sul nostro campo.....ma credo che sia comunque adatto....
Oltre a Scirocco e Viper aggiungerei Dynamo e Rebel.......tutti con motore da 10/12 chili di spinta.........
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Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

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Vecchio 29 novembre 19, 12:07   #3 (permalink)  Top
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Revolution essence

Ciao Gio ...ti invito a vistare la pagina facebook di David Pardini...

https://www.facebook.com/pg/DVP-mode...4345986/posts/

Il Revolution Essence jet sport da 2x2 circa vola con turbine da 10 kg in su (io personalmente ho il fratello maggiore che vola con la p180 ed ora sto facendo il piccolo motorizzato 140) ti posso dire senza problemi che questo e il miglior jet in assoluto sia come prezzo che come prestazioni....nessun Jet avantis ( che personalmente ho, quindi posso fare il paragone) scirocco o simili regge il paragone con questa spendida creazione ...non lo dico io, ma personaggi del calibro di Scardigli che lo ha provato, testato e preso.

Le differenze principali tra un comune jet di varie marche e questi revolution sono principalmente 2: prima cosa è adatto anche come jet trainer...perchè concede errori ..tu pensa che normalmente con una qualsiasi turbina quando sei in fase finale devi dare un po di motore altrimenti cascano dal cielo....ecco col rev ti fai una planata senza turba perche veleggia da morire ...con la p100 senza kero pesa 9 kg non scherzo...
seconda cosa che forse è la piu importante ....anche se non hai mai pilotato un jet...anche se è la prima volta che provi un Revolution....in due secondi senti un feeling con il modello ..come se lo avessi già portato ...e questo ti spiazza fidati ..

in ultimo ti posso dire che il metodo di costruzione e la finitura nella costruzione sono superiori a qualsiasi avantis o futura o cinesi del cavolo...questo perché è un modello artigianale ....per info o contatti di David mandami un messaggio in privato

ciaooo
F-16jet non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 novembre 19, 18:19   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 27-01-2019
Residenza: Lombardia
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Ma qualche link per vedere qualche modello ????
Gio330 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 novembre 19, 19:32   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di extra 56
 
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Residenza: Bassa Modenese
Messaggi: 373
Prendi una riproduzione,lo sport prima o poi ti stanchi.
extra 56 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 novembre 19, 21:21   #6 (permalink)  Top
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Data registr.: 27-01-2019
Residenza: Lombardia
Messaggi: 12
La mia paura è bruciare le tappe e fare crash per inesperienza, per questo ho chiesto consigli con questo post perché il mondo delle turbine per me è tutto da imparare
Poi se c’è qualche riproduzione che può andare bene per chi comincia ditemi pure .
Grazie a tutti
Gio330 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 novembre 19, 22:28   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
Data registr.: 18-12-2009
Residenza: biella
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Originalmente inviato da Gio330 Visualizza messaggio
La mia paura è bruciare le tappe e fare crash per inesperienza, per questo ho chiesto consigli con questo post perché il mondo delle turbine per me è tutto da imparare
Poi se c’è qualche riproduzione che può andare bene per chi comincia ditemi pure .
Grazie a tutti
Viper......il 2.25 di C&C vola bene con una 10 chili........
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Primo modello-img_20180707_191209.jpg  
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