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Primo modello Ciao a tutti, Sono intenzionato a passare alle turbine , e sinceramente sono totalmente ignorante in materia, sinceramente non vorrei sbagliare gli acquisti. Qualcuno potrebbe come avvicinarmi al meglio a questi modelli consigliandomi un modello per cominciare e con che motorizzazione? Grazie mille a tutti |
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Ciao ho sempre volato con modelli a elica dai maxi e non , il campo dove volo ha la pista in erba e non c’è la possibilità di far volare turbine per retrizioni di regolamento. Quindi cercherò un altro campo per la turbina |
un modello che vola veramente da solo è lo Scirocco della ARG, altrimenti se vuoi una semiriproduzione un Viperjet, ad oggi uno che non vola bene non l'ho ancora visto. Per il campo vieni da noi a Biella:fiu::fiu::fiu: |
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...:D Volano con turbine da 10/12 chili di spinta.......... |
Ma del avanti XS cosa dite ? |
L'Xs non ricordo di averlo visto, ma un amico con l'S (almeno mi pare) ha fatto più di 100 ore..... |
Ma può andare bene come prima turbina? Comunque stavo guardando la strada per raggiungervi a bielle è un bel pezzetto ma non è escluso che un giro me lo faccio volentieri |
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Sull'Avantis non possiamo fare affermazioni in quanto non ne volano sul nostro campo.....ma credo che sia comunque adatto.... Oltre a Scirocco e Viper aggiungerei Dynamo e Rebel.......tutti con motore da 10/12 chili di spinta......... |
Revolution essence Ciao Gio ...ti invito a vistare la pagina facebook di David Pardini... https://www.facebook.com/pg/DVP-mode...4345986/posts/ Il Revolution Essence jet sport da 2x2 circa vola con turbine da 10 kg in su (io personalmente ho il fratello maggiore che vola con la p180 ed ora sto facendo il piccolo motorizzato 140) ti posso dire senza problemi che questo e il miglior jet in assoluto sia come prezzo che come prestazioni....nessun Jet avantis ( che personalmente ho, quindi posso fare il paragone) scirocco o simili regge il paragone con questa spendida creazione ...non lo dico io, ma personaggi del calibro di Scardigli che lo ha provato, testato e preso. Le differenze principali tra un comune jet di varie marche e questi revolution sono principalmente 2: prima cosa è adatto anche come jet trainer...perchè concede errori ..tu pensa che normalmente con una qualsiasi turbina quando sei in fase finale devi dare un po di motore altrimenti cascano dal cielo....ecco col rev ti fai una planata senza turba perche veleggia da morire ...con la p100 senza kero pesa 9 kg non scherzo... seconda cosa che forse è la piu importante ....anche se non hai mai pilotato un jet...anche se è la prima volta che provi un Revolution....in due secondi senti un feeling con il modello ..come se lo avessi già portato ...e questo ti spiazza fidati .. in ultimo ti posso dire che il metodo di costruzione e la finitura nella costruzione sono superiori a qualsiasi avantis o futura o cinesi del cavolo...questo perché è un modello artigianale ....per info o contatti di David mandami un messaggio in privato ciaooo |
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