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Gio330 30 novembre 19 18:19

Ma qualche link per vedere qualche modello ????

extra 56 30 novembre 19 19:32

Prendi una riproduzione,lo sport prima o poi ti stanchi. :wink:

Gio330 30 novembre 19 21:21

La mia paura è bruciare le tappe e fare crash per inesperienza, per questo ho chiesto consigli con questo post perché il mondo delle turbine per me è tutto da imparare
Poi se c’è qualche riproduzione che può andare bene per chi comincia ditemi pure .
Grazie a tutti

MAXZANI 30 novembre 19 22:28

1 Allegato/i
Citazione:

Originalmente inviato da Gio330 (Messaggio 5171515)
La mia paura è bruciare le tappe e fare crash per inesperienza, per questo ho chiesto consigli con questo post perché il mondo delle turbine per me è tutto da imparare
Poi se c’è qualche riproduzione che può andare bene per chi comincia ditemi pure .
Grazie a tutti

Viper......il 2.25 di C&C vola bene con una 10 chili........

extra 56 30 novembre 19 22:32

1 Allegato/i
per me il classico trainer a turbina è questo.....:rolleyes:

Gio330 30 novembre 19 22:41

Cosa è un 339 ?

abramo.nerva 30 novembre 19 22:48

Citazione:

Originalmente inviato da Gio330 (Messaggio 5170908)
Ma del avanti XS cosa dite ?


l'altra sera mi sono sentito con l'amico che ha avuto l'avantis e ci ha volato moltissimo, mi ha confermato che è un ottimo modello, ma che devi comunque fare attenzione perchè in certe condizioni può essere cattivello.

tra l'altro tu hai detto di avere esperienza con maxi acro (che solitamente hanno un basso carico alare.......) quindi occhio che il jet ha caratteristoìiche molto diverse.

Gio330 30 novembre 19 23:05

Grazie mille per la disponibilità, infatti il mio pensiero va proprio alle doti di volo diverse tra acro e jet e soprattutto ciò che più mi da riflettere sul modello da acquistare come primo jet e per l’atterraggio che è completamente diverso da quello di un acrobatico .

abramo.nerva 01 dicembre 19 01:55

brutto ma buono.....
 
1 Allegato/i
Ti consiglierei vivamente il Formost 150

Allegato 376724

.... non so se è ancora reperibile in Italia e comunque è un modello a cui si devono fare un paio di lavori fondamentali, altrimenti si dividono le ali.

Il mio l'ho usato per 7 anni e ti garantisco che è buono quanto è brutto, pensa che dopo una salita rapida (avevo su una P120 e il modello con il pieno pesava 11 kG), facevo, chiaramente con il motore al minimo 1 loop, 3 tonneau e riuscivo ancora a fare un passaggio lento senza dare motore....

Comunque analtra alternativa molto valida e abbastanza economica sono i Boomerang, gli Exalibur e il Falcon.

GIOMBO 03 dicembre 19 20:00

ABRAMOOOOOO:rolleyes::rolleyes: alle soglie del 2020......... proporre ancora il FORMOST a cui devi comunque modificare come hai detto tu alcune cosette altrimenti si apre in aria ...... non è che sia il massimo.....

ci sono tante alternative valide ed affidabili............... esempio Xcalibur della Ripmax, modello onestissimo, prezzo onestissimo e con una turbina da 6/8 kg è una bomba......


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