Anche io sono stato Contagiato!!!

[sargonm]

Dopo aver osservato a lungo il mondo dei turbinari, anche io sono stato contagiato, il mio primo modello è l efa 2000 di cmodels ,sicuramente non è il massimo per iniziare, sarebbe stato più indicato un trainer.
Essendo un novizio di questo mondo, ho aperto questo post per avere dei consigli e anche delle critiche.
Il modello è ancora in fase di allestimento ed è equipaggiato con
3 futaba 9352 hv per canard e alettoni
2 hs7954 sh per direzionale e carrello anteriore
interruttore power box
turbina jetcat 160 sx

il modello l ho riverniciato completamente

[bongo]

Seguo con molto interesse visto che mi trovo nelle tue stesse condizioni.

[jetric]

Se ti può esser d'aiuto anche io ho iniziato con Efa e 16kg.....(non sono un gran manico... ) e come me ce ne sono altri che hanno iniziato con un delta....
vai tranquillo!!!

[Loryfly]

Originalmente inviato da jetric

Se ti può esser d'aiuto anche io ho iniziato con Efa e 16kg.....(non sono un gran manico... ) e come me ce ne sono altri che hanno iniziato con un delta....
vai tranquillo!!!

E per colpa sua anche io ho iniziato con Efa ....😁😁

Altro che trainer !!! Moooolto meglio di un trainer !!!! perdona qualsiasi cosa vola con angoli di attacco impensabili , ti perdonera tutte le richiamate brusche in atterraggio senza batter ali !!!

Non potevi sceglier meglio........

Unico Neo che mi sento di consigliare......occhio alle gambe dritte.....soprattutto in erba........forse a discapito della scala sarebbe meglio cambiarle.....

[jetric]

si le gambe dritte ,se voli su pista in erba..su asfalto sono ok, possono essere deleterie per la piastra carrello....le grosse sollecitazioni le hai in decollo.....a pieno carico e forte velocità...
pensa ad una gamba con ginocchio..non sono poi cosi male...

[sargonm]

Per quanto riguarda le gambe ho per le ali quelle in "scala",mentre per la gamba anteriore ho la beotech a forcella ammortizzata,devo dire che ho la fortuna di volare su una bellissima pista in asfalto, quindi il problema dell'erba è relativo, per quanto riguarda il sistema di alimentazione ho montato 3 serbatoi della dubro 1 da 1500 cc ,quello principale, e 2 da 710 laterali , più Uat ovviamente.

[Dredd]

Effettivamente non è il modello piu facile per iniziare ma l'importante è farti seguire da chi è gia esperto per non commettere errori .
Un errore grossolano lo si paga a caro prezzo con le turbe e non si scherza.

Se cerchi ce un utente che ha iniziato anche lui con un efa , sicuro lui può indicarti la giusta via.

Io stesso ho iniziato da qlc mese e affidandomi ai grandi di quest'hobby ho avuto tanta soddisfazione. Ma non è stato facile. Prenditi tutto il tempo che ti serve senza fretta.

[bongo]

Originalmente inviato da sargonm

Per quanto riguarda le gambe ho per le ali quelle in "scala",mentre per la gamba anteriore ho la beotech a forcella ammortizzata,devo dire che ho la fortuna di volare su una bellissima pista in asfalto, quindi il problema dell'erba è relativo, per quanto riguarda il sistema di alimentazione ho montato 3 serbatoi della dubro 1 da 1500 cc ,quello principale, e 2 da 710 laterali , più Uat ovviamente.

A proposito di serbatoi, possibile che la posizione ottimale di quelli in vtr forniti nel kit sia sulla turbina?
....o devo optare anch'io per una soluzione come quella di sargonm?

[Loryfly]

1500+1400......... Non é un po' pochino per una 160?
Io con la 14 kg ho 4 litri e atterrando con un po' di riserva son giusto

[sargonm]

Si effettivamente è sorto anche a me il dubbio ,con 4 litri quanti minuti di volo riesci a fare?