Collaudo Turbinator

[Airwolf4]

Salve a tutti, ieri, Sabato, ho finalmente collaudato il mio Turbinator al campo di volo del G.A.N di Navacchio (PI).
Dopo aver effettuato il bilanciamento, e i vari controlli, ho rullato, e decollato.
Da subito, il modello, mi è sembrato "pesante" sul cabra, e appena staccato le ruote, e effettuato il primo giro, mi sono messo orizzontale per controllare l'assetto di volo, ma ho dovuto trimmare sul profondità parecchio a cabrare, inquanto, lasciando lo stik del cabra, il modello picchiava decisamente. Fatto questo, ho provato i flaps, che ho mixato con un po' di picchia, risultato , il modello non si scompone, ma rallenta visibilmente. Fatto qualche giro, mi sono presentato per l'atterraggio, il modello scende molto composto, ma al momento di richiamarlo dolcemente per appoggiarlo in pista, ha ripreso quota, per 2 volte, scangurado in aria, fino a quando la velocità ridotta, ha fatto si' che il modello toccasse terra un po' duro, scollandomi la basetta del carrello sinistro !
Tutto già apposto, pronto per un'altro volo, ma una volta a terra, dopo il volo di collaudo,i sono accorto di avere tanto movimento sul profondità, non avevo inserito il dual rate, ma l'impressione che mi ha dato, è quella che il modello risultasse un po' "sordo" nella prima parte del comando, sentendolo solo quando il comando era molto!
Qualcuno può dirmi se tale comportamento può essere dato da un bilanciamento statico errato? O meglio...... Se questo può essere frutto di troppa, o troppo poca zavorra in prua ?
Grazie !

[Goldman]

Leva un po' di peso in punta poco per volta fino a non doverlo trimmare piu'e riduci l' escursione con un po' di esponenziale ,( io ho messo il 25%) e 75% di dual rate ,diventerà docile con atterraggi sui piedi, almeno il mio ora vola così .


Ciao
Armando

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[Airwolf4]

Originalmente inviato da Goldman

Leva un po' di peso in punta poco per volta fino a non doverlo trimmare piu'e riduci l' escursione con un po' di esponenziale ,( io ho messo il 25%) e 75% di dual rate ,diventerà docile con atterraggi sui piedi, almeno il mio ora vola così .


Ciao
Armando

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Grazie mille Armando, mi muoverò in questo senso !
Tu quanto peso hai messo? Il mio è motorizzato con una Jetcat P90 RX !
Grazie !
Gabriele !

[Goldman]

Io ho una p-60 e ne avanza , peso circa 300 gr adesso, sono partito con 380, ma ho fatto delle modifiche ed ho montato i servi in coda in diretta,senza mettere le aste come da disegno,quindi ho dovuto aggiungere più peso in punta secondo il baricentro dl disegno, ma ora si comporta bene,anzi benissimo!


Ciao
Armando

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[frusta]

Strano...... a Navacchio ci sono dei gran Turbinari perché non ti fai assistere da loro???

[comet]

Originalmente inviato da frusta

Strano...... a Navacchio ci sono dei gran Turbinari perché non ti fai assistere da loro???

In questo momento molti dei turbinari di Navacchio sono impegnati a chiudere il buco che ho fatto nella rete di protezione .....

[Brevino]

Originalmente inviato da frusta

Strano...... a Navacchio ci sono dei gran Turbinari perché non ti fai assistere da loro???

A Navacchio, ormai, in una giornata qualsiasi ci sono 3 turbine per ogni modello "convenzionale"... e chiedendo un caffè al bar non è raro vederselo corretto con kerosene...

[frusta]

Originalmente inviato da Brevino

A Navacchio, ormai, in una giornata qualsiasi ci sono 3 turbine per ogni modello "convenzionale"... e chiedendo un caffè al bar non è raro vederselo corretto con kerosene...

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Brevino

A Navacchio, ormai, in una giornata qualsiasi ci sono 3 turbine per ogni modello "convenzionale"... e chiedendo un caffè al bar non è raro vederselo corretto con kerosene...

................e qualc'uno il caffe' lo va a prendere direttamente con il modello.....

[Brevino]

Originalmente inviato da MAXZANI

................e qualc'uno il caffe' lo va a prendere direttamente con il modello.....

Anzi... manda il modello a prendergli il caffè...