Valvole doppio effetto a 3 stati VS gear fail safe

[mauryr]

Originalmente inviato da nerowoss

ciao, premetto che la mia ignoranza è grande, ma potresti dare qualche delucidazione al funzionamento delle valvole a 2 stati con fail safe, per me è materia nuova, nel caso vorrei impiegarne una anch'io, grazie,

Una valvola a doppio effetto a 2 stati semplicemente e' una doppia elettrovalvola che, in base al segnale che arriva dalla ricevente, apre alternativamente una valvola o l'altra. Quando manca corrente si chiudono entrambe.
Si usano sugli impianti con carrelli a doppio effetto collegando una valvola ad un ingresso dei pistoni e l'altra valvola all'altro ingresso. In questo modo c'e' sempre pressione da un lato o dall'altro del pistone e il carrello e' bloccato in stato aperto o chiuso.

Il failsafe e' un'unita' costituita da un manometro che misura costantemente la pressione del circuito che, qualora questa si abbassi sotto ad una soglia predefinita, comanda la valvola (o il sequencer se ne e' installato uno), in modo che questa faccia aprire i carrelli, indipendentemente dal valore richiesto dalla radio (il failsafe si interpone tra il segnale del carrello in arrivo dalla ricevente e la valvola o il sequencer).

Ciao

[nerowoss]

Originalmente inviato da mauryr

Una valvola a doppio effetto a 2 stati semplicemente e' una doppia elettrovalvola che, in base al segnale che arriva dalla ricevente, apre alternativamente una valvola o l'altra. Quando manca corrente si chiudono entrambe.
Si usano sugli impianti con carrelli a doppio effetto collegando una valvola ad un ingresso dei pistoni e l'altra valvola all'altro ingresso. In questo modo c'e' sempre pressione da un lato o dall'altro del pistone e il carrello e' bloccato in stato aperto o chiuso.

Il failsafe e' un'unita' costituita da un manometro che misura costantemente la pressione del circuito che, qualora questa si abbassi sotto ad una soglia predefinita, comanda la valvola (o il sequencer se ne e' installato uno), in modo che questa faccia aprire i carrelli, indipendentemente dal valore richiesto dalla radio (il failsafe si interpone tra il segnale del carrello in arrivo dalla ricevente e la valvola o il sequencer).

Ciao

grazie, adesso almeno questo mi e' chiaro, mi manca solo il 99%!

[GIOMBO]

salve a tutti............ provo a spiegare per i neofiti......
le valvole tradizionali a doppio effetto praticamente permettono di effettuare l'apertura e la chiusura dei carrelli a doppio effetto (necessitano di aria sia in apertura che in chiusura) e continuano a far passare aria mantenendo in pressione l'impianto fino a che non viene dato il comando opposto........... in questo caso se cè una perdita in una delle due condotte l'aria andrà ad esaurirsi.

ora in commercio si trovano le nuove valvole doppio effetto ..... le nuove JET-TRONIC 2way zero loss......... ossia forniscono il passaggio di aria fino a che il carrello non và a fine corsa e la cama si aggancia all'asola di fine corsa, dopodiche trascorso un tempo prestabilito dalla casa che credo sia 30secondi cessano di fornire l'aria alle tubazioni. cosi facendo se ci sono perdite dopo la valvola non si rischia di rimanere a secco.......

perquanto riguarda i GEAR FAILSAFE......... sono anni che in america esistono e da noi sono molto sottovalutati...... io ne ho ordinato giusto 2 la scorsa settimana..