Occhio alla sicurezza!!!

[Santino]

Ciao a tutti,

prendo spunto da una discussione aperta su Rc Universe per evidenziare un latente fattore di rischio nell'uso delle nostre turbine. In particolare, quando facciamo la prova turbina a terra prima di andare in volo oppure semplicemente un test con turbina al massimo dei giri, PRETENDIAMO (come specificato nei manuali dalle case costruttrici) che non ci sia nessuno in fianco e dietro la turbina stessa.
Allego il link di RC Universe per vedere quello che rimane del case eterno a causa di un cedimento strutturale delle palette girante turbina.

I Have a New Respect for Turbine Engines

Buona Santino

[dpl]

assolutamente da quotare.
sarebbe anche auspicabile avere sui campi abilitati all'uso delle turbine quei prefabbricati in cemento dal costo irrisorio, mezzo tubo o tipo dolmen dove inserire la sezione del modello o il banco durante la prova, con la parte aperta (di sfogo) verso il limite esterno del campo non praticabile.

[sonic liner]

vero, siamo sempre li tutti a vedere l'accensione della turbina, e non ci rendiamo conto di quello che potrebbe succedere, qualche settimana fà, ho visto il cedimento di una girante della turbina, e per fortuna non ha ceduto l'involucro, ma lo ha segnato evidentemente ed era in fase di accellerazione, e si è anche girata la turbina scorrendo sulle staffe di fissaggio, premetto che il modello era in pista e vicino c'erano il pilota e un aiutante.

[EnzoG]

Originalmente inviato da Santino

Ciao a tutti,

prendo spunto da una discussione aperta su Rc Universe per evidenziare un latente fattore di rischio nell'uso delle nostre turbine. In particolare, quando facciamo la prova turbina a terra prima di andare in volo oppure semplicemente un test con turbina al massimo dei giri, PRETENDIAMO (come specificato nei manuali dalle case costruttrici) che non ci sia nessuno in fianco e dietro la turbina stessa.
Allego il link di RC Universe per vedere quello che rimane del case eterno a causa di un cedimento strutturale delle palette girante turbina.

I Have a New Respect for Turbine Engines

Buona Santino

Cosa fare prima di andare in volo.
Il commento di Santino parla proprio di sicurezza
F4J: volo di Tuono

[H500DEFENDER]

Originalmente inviato da EnzoG

Cosa fare prima di andare in volo.
Il commento di Santino parla proprio di sicurezza
F4J: volo di Tuono

Video stupendo... Cose "quasi" basilari che molte volte anche solo per l'emozione uno trascura.

[Airwolf 90]

Complimenti veramente ad Enzo e Santino, un video molto esaustivo, bello!!!
Mitico Tuono, un giorno lo avrò!!!

Belli video e modello

[EnzoG]

Ne parlavo poco fa con Santino .
Quel video è stato fatto per essere un aiuto alla sicurezza.
Quello che conta è la descrizione di Santino fino al decollo compreso.
Per il volo ci sono le cose che vanno fatte e quelle no
Per esempio la prima virata va alle spalle del pilota e in manifestazione non si fa'
Escluso il 360 in pianta che non è possibile fare altrimenti...tutte le manovre vanno chiuse dalla parte opposta al pubblico.
OCCORRE saper effettuare circuiti sinistri e destri....altrimenti si è obbligati a passare sopra il pubblico.

Sappiamo di passare per i soliti rompi maroni ma queste sono le cose contano