crash 339 cmodels

[EnzoG]

Originalmente inviato da Numberone

quando è caduto è andato dritto nonostante il cabra a fondo corsa. Il tubo è da escludere perchè è stato recuperato anche se inservibile e poi i cavi servi erano coperti da guaina ignifuga.
Dopo la caduta è andato a fuoco.
Il modello non si avvitava penso che il "botto" sia dovuto all'esplosione del piano coda visto che subito dopo non ha funzionato il cabra-picchia.
La baionetta piano-coda è piegata-spezzata al centro.
Numberone

Può essere.
Il piano di coda lo hai trovato attaccato al modello? Bruciato immagino

Quello che diceva anche Giombo è che se il tubo non viene fissato su tre punti (oltre ai due del tubo, anche una staffetta nella parte superiore) tende ad implodere.
Anche con la guaina (che hai fatto benissimo a metterla) poca speranza.

E' una cosa che abbiamo già verificato sul 339.

Mi spiace per quanto accaduto e un grosso in bocca al lupo per la prossima avventura

[Numberone]

Piano coda (ovvero residui attacati al modello). Il Tubo aveva l'invito davanti (fatto fare appositamente) ed era fissato con staffe ad L sulla fusoliera.
Lo conservo ancora nella dimensione originale anche se ammaccato a causa della caduta.
Dubito sempre sulla baoinetta in carbonio.
P.S. versione 2010, ma modello acquistato nel 2011, finito di montare dicembre 2011, collaudato 03 gennaio 2012.
Numberone

[Jumpa]

La baionetta si potrebbe essere rotta a causa dell'impatto, se si fosse rotta prima i pianetti si sarebbero dovuti chiudere a V e probabilmente anche sfilare.
Il flutter violento il più delle volte fa esplodere la parte interessata e sgrana il servo, anche se questo ha ingranaggi metallici.
Che servi montavi?

Per rispondere a Comet: le cerniere elastoflap, solitamente quando cedono tendono a delaminare.
Guarda cosa mi è successo su un alettone di un katana 260 cm krill :









fortunatamente sono riuscito a riportarlo a terra nonostante il modello fosse fortemente sbilanciato, comunque conservava un minimo di autorità sul comando del rollio, per cui se fosse successa una cosa simile o anche si fosse strappata completamente una parte mobile presumo che un minimo di comando avrebbe dovuto sentirlo.

[luca.masali]

Originalmente inviato da sbacchone

questo lo pensiamo noi,ma a me non risulta che un flutter si inneschi a velocità normali,poichè di flutter si stà disquisendo.

Il fluttering si innesca anche a velocità moto basse, se si sgrana il servo, c'è troppo gioco o cede la squadretta

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[S_Ciambra]

Originalmente inviato da luca.masali

Il fluttering si innesca anche a velocità moto basse, se si sgrana il servo, c'è troppo gioco o cede la squadretta

Inviato dal mio LG-P500 usando Tapatalk

Concordo in pieno!!!

[sbacchone]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Concordo in pieno!!!

se mi fate vedere qualche video di flutter a basse velocità allora ci crederò anch'io.........
Per quanto riguarda il tubo in carbonio, penso tu ci possa mettere anche quello pieno ma la restante parte della struttura ?
Normalmente non è solo il tubo che lavora ma tutto l'insieme:
tubo,guaina che deve toccare le due superfici sotto/sopra,longheroni.
Per lo skymaster,io l'ho visto volare diverse volte ce lo ha Francesco di JetItalia,
vola molto bene,lui ci ha montato una sua 160.
ciao

[comet]

Se la fisica non e' un opinione un tubo vuoto ( a parità di sezione esterna) e' meno deformabile ( più rigido ) di uno pieno, questo vale per il carbonio , l'alluminio o cos'altro volete

[staudacher300]

Originalmente inviato da comet

Se la fisica non e' un opinione un tubo vuoto ( a parità di sezione esterna) e' meno deformabile ( più rigido ) di uno pieno, questo vale per il carbonio , l'alluminio o cos'altro volete

Armeggiando anche alianti adesso mi si é aperto un mondo, le baionette che solitamente usiamo noi altri hanno le fibre disposte nel senso della lunghezza e praticamente nessuna fibra che le unisce, il che vuol dire che mal sopportano lo schiacciamento, cosa che su un tubo é più facile da ottenere.
Dammi retta Fabio, mettici dentro almeno un altro tubo o un tondino pieno e vedrai che puoi montarci sopra.

Toh queste sono baionette per alianti ( grandi aperture alari e quindi grandi forze in ballo) , ovviamente essendo piene c'é materiale e quindi costano, però per giocare mi ci sono seduto sopra, e superando il quintale non mi sembra cosa da poco, prova a farlo coi tubetti da un tanto al metro che vediamo in giro.
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Ocio ho parlato di schiacciamento, lo hai quando hai un fulcro, e qui il fulcro é rappresentato dalla centina d'attacco.

[EnzoG]

Originalmente inviato da sbacchone

se mi fate vedere qualche video di flutter a basse velocità allora ci crederò anch'io.........
Per quanto riguarda il tubo in carbonio, penso tu ci possa mettere anche quello pieno ma la restante parte della struttura ?
Normalmente non è solo il tubo che lavora ma tutto l'insieme:
tubo,guaina che deve toccare le due superfici sotto/sopra,longheroni.
Per lo skymaster,io l'ho visto volare diverse volte ce lo ha Francesco di JetItalia,
vola molto bene,lui ci ha montato una sua 160.
ciao

Hai ragione. sono completamente rincoglionito.
Visto volare ad Orvieto e all'Aquila.

Francesco metteva in risalto le doti della turbina.....vedi decollo e verticale quasi immediata.

Il modello volava comunque da 339 e non mi è sembrato critico

[lucapieroni]

Originalmente inviato da EnzoG

Hai ragione. sono completamente rincoglionito.
Visto volare ad Orvieto e all'Aquila.

Francesco metteva in risalto le doti della turbina.....vedi decollo e verticale quasi immediata.

Il modello volava comunque da 339 e non mi è sembrato critico

hai ragione visto anch'io.... a l'aquila se non ricordo male si è spenta in volo!!!!