(poco) breve disquisizione sui servi

[comet]

Recentemente ho avuto dei problemi con i servi del piano di quota del mio Mb339 C&C. Infatti durante le prove a terra con l'impianto radio acceso da circa 20 minuti ho visto uscire del fumo da una prolunga e subito dopo dal pianetto di quota sx. Ho staccato l'alimentazione e ho notato che il relativo servo era letteralmente fuso, smontato il gemello sul lato opposto ho constatato che era molto caldo sebbene ancora funzionante. L'impianto è gestito da una powerbox che alimenta il tutto a 5,8v costanti e i servi al momento del guasto non lavoravano, sebbene emettessero un leggero ronzio, non continuo , come se fossero costantemente alla ricerca del punto zero. I servi in questione sono gli Hitech Hs5245mg (40€ cad). Per prima cosa ho montato provvisoriamente un Hs225mg che avevo in casa. Lasciato l'impianto acceso per circa 30 minuti ho verificato che il servo era freddo e perfettamente funzionante e durante l'accensione non emetteva alcun ronzio segno che i link erano perfettamente allineati. Ho ripetuto il test senza la powerbox e alimentando il tutto con una DoubleEnergy da 24A della Alewings e anche in questo caso tutto era a posto. Quindi escludendo problemi di alimentazione, link difettosi rimaneva solo il servo. Ad ulteriore conferma ho sostituito tutte le prolunghe che collegano i servi alla coda che sebbene siano rivestite di guaina termoisolante , corrono nella parte posteriore della fusoliera e potrebbero essere state danneggiate dal calore. Le vecchie guaine e i fili però erano in perfetto stato.
Ho sotituito i servi con questi FlyModelComponents :: Servocomandi :: Digitali :: Hyperion :: Serie ATLAS DS - Digitali 4.8-6.0 Volt :: Servocomando HYPERION ATLAS HP-DS16 FMD (36€ cad) ripetuto il test tenedo acceso l'impianto per 45 minuti , i servi non ronzano minimamente e sono freddissimi.
Ad ulteriore conferma ieri ho collegato anche le ali dove sono installati 4 servi Hitech Hs7985MG (78€ cad). Lascio l'impianto acceso e dopo 28 minuti ...... fumo dal servo del flap sx. Scollego tutto , controllo..... servo fuso , servi degli alettoni caldi e servo dell'altro flap molto caldo . Anche in questo caso l'impianto era sotto centralina, i servi non lavoravano ma di tanto in tanto emettevano un leggero ronzio. Pensavo ad un problema sui link. Allora ho messo sul flap un servo Hs325HB giusto per provare. Dopo 20 minuti il servo era freddo quindi il link non forza. La telemetria della radio mi diceva che anche quando il servo si è bruciato la tensione dell'impianto era costante a 5,8v quindi non si tratta di un improvviso sbalzo di tensione, sono proprio quei servi che fanno schifo. Ho sostituito i servi dei flap con i nuovi TowerPro MG946R (24€ cad). So che molti storceranno il naso ma vi dico una cosa. Ho ripetuto il test lasciando l'impianto acceso per 70minuti. Servi freddi , nessun ronzio. Nuovo test aprendo e chiudendo il flap per 20 minuti consecutivi (con un peso di 300gr applicato). Servo freddo e nessun ronzio. Avendo preso tre servi identici ne ho sacrificato uno alimentando a 12,6v. Dopo 15 minuti di apri e chiudi era freddissimo e non ronzava. Personalmente li lascio montati e nessuno mi convincerà a cambiarli. Costano un terzo degli Hitech e funzionano meglio. Non mi si venga a dire che l'affidabilità nel tempo è minore perchè dopo una strapazzata del genere .........Hitech ha perso un cliente questo è certo.