Un pirla è sufficiente? Nooo, meglio due... - BaroneRosso.it

S_Ciambra · 11 giugno 11, 20:29

Senza parole...

Chicco K · 11 giugno 11, 20:48

ma cosa volevano provare o dimostrare, quanti G "tiene", perchè un modello del genere non è stato già strutturalmente progettato?
E poi l'aria è "fluida" non sono sacchi....

secondo me

Brevino · 11 giugno 11, 20:57

Citazione:

Originalmente inviato da Chicco K

ma cosa volevano provare o dimostrare, quanti G "tiene", perchè un modello del genere non è stato già strutturalmente progettato?
E poi l'aria è "fluida" non sono sacchi....

secondo me

Una prova di carico statica si fa con i sacchi per poter distribuire bene i carichi sulla superficie... Certo che se vai su Youtube trovi delle prove di carico sui longheroni in composito degli F3B che altro che 60Kg.

ask21 · 11 giugno 11, 20:59

Citazione:

Originalmente inviato da S_Ciambra

Senza parole...

Ha detto che era colpa della colla!

riktor · 11 giugno 11, 21:00

perché stupido? meglio in laboratorio quando ancora il modello non è finito o quando sta in aria, magari in manifestazione?
un nostro socio su un f-15 vuole fare la stessa cosa son 80kg sull'ala e prove in galleria del vento. almeno è sicuro che quando richiama, il modello tiene e non applaude

ask21 · 11 giugno 11, 21:01

Citazione:

Originalmente inviato da riktor

perché stupido? meglio in laboratorio quando ancora il modello non è finito o quando sta in aria, magari in manifestazione?
un nostro socio su un f-15 vuole fare la stessa cosa son 80kg sull'ala e prove in galleria del vento. almeno è sicuro che quando richiama, il modello tiene e non applaude

Applaudisce!

Chicco K · 11 giugno 11, 21:15

...si lo so che queste prove vengono fatte anche sui veri aerei... ma come da titolo inizio thread forse i tipi hanno un po esagerato? per caso erano 60 Kg per semiala? un'ala del genere (a geom. variabile) non è stata sufficientemente testata e progettata? a meno che erano loro i progettisti e testatori....

dtruffo · 11 giugno 11, 21:33

60 kg (per ala) possonosembrare molti ma magari non lo sono
sarebbero 120 kg totali.

Quanto pesa il modello ??
15 kg ?

In volo sarebbero poi 8 g, non mi sembrano nemmeno tanti.

pegaso3796 · 11 giugno 11, 21:34

Citazione:

Originalmente inviato da Chicco K

...si lo so che queste prove vengono fatte anche sui veri aerei... ma come da titolo inizio thread forse i tipi hanno un po esagerato? per caso erano 60 Kg per semiala? un'ala del genere (a geom. variabile) non è stata sufficientemente testata e progettata? a meno che erano loro i progettisti e testatori....

Si è probabile, però bisognerebbe sapere dove hanno appreso gli elementi di fisica per la distribuzione dei pesi.

Pegaso

Chicco K · 11 giugno 11, 21:36

Citazione:

Originalmente inviato da dtruffo

60 kg (per ala) possonosembrare molti ma magari non lo sono
sarebbero 120 kg totali.

Quanto pesa il modello ??
15 kg ?

In volo sarebbero poi 8 g, non mi sembrano nemmeno tanti.

Da questo si dedurrebbe che l'aereo in questione non è sufficientemente all'altezza

Irrobustire please

11 giugno 11, 20:29	#1 (permalink) Top
S_Ciambra User Data registr.: 28-11-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 3.151	Un pirla è sufficiente? Nooo, meglio due... Senza parole... __________________ Salvatore Ciambra - Palermo (Italy) __________FAI 11105

11 giugno 11, 21:00	#5 (permalink) Top
riktor UserPlus Data registr.: 05-06-2008 Residenza: Roma Messaggi: 4.059	perché stupido? meglio in laboratorio quando ancora il modello non è finito o quando sta in aria, magari in manifestazione? un nostro socio su un f-15 vuole fare la stessa cosa son 80kg sull'ala e prove in galleria del vento. almeno è sicuro che quando richiama, il modello tiene e non applaude __________________ Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF! In Cina, il problema è sempre in Cina

11 giugno 11, 21:33	#8 (permalink) Top
dtruffo User Data registr.: 21-10-2003 Residenza: Torino Messaggi: 6.760	60 kg (per ala) possonosembrare molti ma magari non lo sono sarebbero 120 kg totali. Quanto pesa il modello ?? 15 kg ? In volo sarebbero poi 8 g, non mi sembrano nemmeno tanti. __________________ Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista.

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11 giugno 11, 20:48	#2 (permalink) Top
Chicco K User Data registr.: 10-05-2011 Messaggi: 3.497	ma cosa volevano provare o dimostrare, quanti G "tiene", perchè un modello del genere non è stato già strutturalmente progettato? E poi l'aria è "fluida" non sono sacchi.... secondo me

11 giugno 11, 21:15	#7 (permalink) Top
Chicco K User Data registr.: 10-05-2011 Messaggi: 3.497	...si lo so che queste prove vengono fatte anche sui veri aerei... ma come da titolo inizio thread forse i tipi hanno un po esagerato? per caso erano 60 Kg per semiala? un'ala del genere (a geom. variabile) non è stata sufficientemente testata e progettata? a meno che erano loro i progettisti e testatori....