Skymaster L39 e P80

[Il monaco]

Originalmente inviato da sbacchone

penso proprio di si,
il fei bao peserà 10/11 KG ma essendo più piccolo il carico alare è sempre elevato.
Il Monaco ne aveva uno che poi ha venduto,magari sarebbe bello avere una sua impressione.
ciao

Io ho sia quello piccolo che quello più grande di C&C e ci stò volando con ventole elettriche, il piccolo vola benissimo e il grande ancora meglio e penso proprio che possa volare anche con una P80 da 97N. Penso che quello da 220cm debba essere disponibile verso aprile maggio, ma meglio chederlo a Bruno.
Ciao Franco

[sbacchone]

scusa, ma se quello più grande non è' ancora disponibile?quale hai tu ?
Potresti dirci anche i pesi in ordine di volo ?
ciao

[Il monaco]

Originalmente inviato da sbacchone

scusa, ma se quello più grande non è' ancora disponibile?quale hai tu ?
Potresti dirci anche i pesi in ordine di volo ?
ciao

Il mio è il tipo vecchio, il nuovo esce a breve. In ordine di volo elettrico con una 120mm e 12 celle da 5000, pesa in ordine di volo 9,2kg, vedrai che con la turbina sarai attorno ai 10 - 11 kg.
Ciao Franco

[marcoplane]

Originalmente inviato da sbacchone

per MarcoPlane,
alla faccia............
14,5 KG ????????
COMPLIMENTI E' LEGGERISSIMO........
NON TI SEMBRA UNA ESAGERAZIONE PER UN MODELLO DA 180 CM DI AP.ALARE ?????
MA LI CONOSCI I PESI DEI MODELLI JET ?????
ciao

Ciao Sbaccone,non è il caso che scrivi tutto maiuscolo
comunque si,conosco i pesi dei modelli,certamente ce ne sono di piu' leggeri,anche di piu' pesanti,il mio ripeto pesa 14,5 kg in odv con 4 lt di kero,una cosa a mio modesto parere importantissima oltre al peso finale è la centratura del modello,ovvero se un modello è ben costruito,con i profili giusti,con le proporzioni giuste vedrai che volera' meglio di un modello uguale e che magari pesa 4kg meno ma che è fatto male,spero di essermi spiegato
Ho gia' avuto tra le mani un pubblicizzatissimo l39 che pero' per fare un esempio non aveva neanche le ali ben incollate tra di loro e la fusoliera era storta pero' pesava come una piuma L'ho rimandato indietro in cambio di uno skymaster

[sbacchone]

Ah,contento te......

[marcoplane]

Originalmente inviato da sbacchone

Ah,contento te......

Ma tu partecipi ai forum come sfogo o per dare utili informazioni?
Io propongo di attenersi al contesto e dare utili consigli / testimonianze al nostro amico
Sandracciola,poi se non sei in grado continua pure con il tuo atteggiamento che alla fine sei proprio divertente

Per Sandracciola,tu con che modello a turba hai gia' volato? o è il primo?

[marcoplane]

Allora ecco alcuni esempi di pesi dei modelli di queste misure presi dal sito di Cavuto:

* F16 arf 1/6 scale

lunghezza: 2400mm

apertura alare:1650mm

peso:15kg


*FBJET F9F PANTHER


Apertura Alare mm 1860
Lunghezza mm 1950
Peso 12 kg
Per turbine 8/12 kg

*MIRAGE F1

Apertura Alare mm 1630
Lunghezza mm 2470
Peso 13/14 kg
Per turbine 12/16 kg

*SKYMASTER F4 PHANTOM

Apertura Alare mm 1600
Lunghezza mm 2500
Peso 14 kg
Per turbine 12/16 kg

Anche il loro nuovo eurofighter 2000 di nuova concezione di costruzione piu' leggera:


* EUROFIGHTER EF2000

Ap.Alare/wingspan/Spannweite :1700mm
Lunghezza/lenght/Laenge :2200mm
Peso/weight/Gewich 11 kg ready to fly(DRY)


A questi modelli aggiungi 2,5 o 3 lt di kero e vedi che arrivi ai 14kg circa in odv.

[sandrocacciola]

Originalmente inviato da marcoplane

Ma tu partecipi ai forum come sfogo o per dare utili informazioni?
Io propongo di attenersi al contesto e dare utili consigli / testimonianze al nostro amico
Sandracciola,poi se non sei in grado continua pure con il tuo atteggiamento che alla fine sei proprio divertente

Per Sandracciola,tu con che modello a turba hai gia' volato? o è il primo?

Falcon 120 ma mi interesserebbe prendere un modello semi-riproduzione ma al tempo stesso facile da pilotare...

[sbacchone]

scusa Marcoplane non è che voglio essere polemico ma:
f16 scala 1/6 ha una ala che il tuo l39 se la sogna,ergo, carico alare nettamente più basso
f9f è già più grande del tuo e pesa di meno e vola benissimo anche con la p80 (vediti i filmati in giro)
f4 phantom skymaster lo danno per minimo la 12 kg ed essendo skymaster rispecchia gli stessi standard del tuo e la stessa tipologia di costuzione.
efa 2000 non lo conosco dal vivo come modello ma vedendolo in foto anche se ha una apertura alare leggermente più piccola la superfice sarà quasi il doppio del tuo e poi lo danno direttamente per la 12 kg o superiore(ala a delta)
Mirage f1 ma chi se lo compra, è uno scandalo di modello.....
Un modello come il tuo dovrebbe pesare intorno ai 10-11 kg massimi (vedi prodotti c-arf o similari) il fatto è che il tuo è costruito male, utilizzando molta resina, aerosil e tessuti di vetro a trama grossa.quindi non ottimizato.
Ti dico tutto questo poichè abbiamo avuto modo di vederlo tante volte dal vivo, in fase di assemblaggio e nel volo.

Per Sandro Cacciola : parla con il Monaco lui ha molta più esperienza di me e di Marcoplane sugli Albatros.
ciao

[Il monaco]

Originalmente inviato da sandrocacciola

Falcon 120 ma mi interesserebbe prendere un modello semi-riproduzione ma al tempo stesso facile da pilotare...

Se posso dire la mia, L39 di C&C è un ottimo modello e anche leggero, io quello della Skymaster non l'ho mai avuto, ma per le mani si, e mi è sembrato un po pesantino, ma mi fermo qui, difficile dare giudizi se non lo conosci perfettamente. Poi considerando che C&C esce con un L39 tutto nuovo e avendo per le mani dei suoi modelli recenti, devo dire che per qualità e prezzo sono ottimi. Il mio L39 è quello che è stato restituito e diciamo la vecchia versione, anche se la nuova deve ancora uscire e devo dire che vola benissimo, non ho fatto corezzioni di trim e vola dritto come un Fuso (cosi diciamo dalle nostre parti) in ordine di volo con 12S da 5000 pesa kg.9,2 e in atterraggio è uno spettacolo, con i flaps abbassati quasi quasi atterra da solo, uno spettacolo.
Ciao Franco