Verniciatura gambe carrelli in alluminio

[thunderchief]

Vorrei dipingere di blu le gambe dei carrelli del Cougar, che vernice potrei usare senza che si scrosti al primo atterraggio?
Ci sono delle vernici o delle tecniche di pittura più resistenti che possono andare bene sull'alluminio??

Grazie e Buon Anno a tutti!

[macchiolinavolante]

Per verniciare sull'alluminio devi prima spruzzarci sopra l'AGGRAPPANTE , altrimenti la vernice si scaglia tutta , poi sopra l'aggrappante ci puoi dare che vernice vuoi tu.
Chiaramente se il modello è a miscela o kerosene dovrai adoperare vernici catalizzata .

[comet]

oppure rivolgersi ad un laboratorio di carpenteria che possa verniciare a polvere (come quelli veri...)

[thunderchief]

Grazie a tutti dei consigli, penso che farò prima una prova con un fondo aggrappante:

Saratoga Alta Tecnologia Internazionale

[Tamanaco]

Originalmente inviato da thunderchief

Grazie a tutti dei consigli, penso che farò prima una prova con un fondo aggrappante:

Saratoga Alta Tecnologia Internazionale

Fossi in te eviterei questi prodotti, se usi una buona vernice catalizzata poliuretanica (Lechler, PPG) è sufficiente una irruvidita con una paglietta abrasiva e una buon sgrassaggio fatto possibilmente con prodotto apposito oppure con del solvente. Altrimenti come ha detto comet a polvere ma a meno che tu non trovi un laboratorio/produttore che fa test colori su lamierini, è impossibile che un verniciatore ti trovi il colore giusto e ti prepara l'impianto/cabina per un pezzo.

[videowilly24]

un fondo o un aggrappante (anche a bomboletta ) è sempre consigliato
dopo aver dato il fondo lo carteggi con P500 o con paglietta e ci puoi andare su con vernice catalizzata.
Altrimenti dopo il fondo vai con vernice nitro o anche le classiche bombolette, ma importante che poi dai su un trasparente a due componenti
siccome comprarti tutto cio' che ti serve (anche in minime parti) costa, visto che a te serve pochissimo materiale, non ti conviene comprarti tutto , pagheresti piu' di quanto ti costa lasciarle ad un carroziere o una ditta che vernicia a polvere...
se vuoi rischiare in alternativa ci sono le vernici per pinze freni auto, che non sono male, ma non saprei se soffrono il kero

[Tamanaco]

Originalmente inviato da videowilly24

un fondo o un aggrappante (anche a bomboletta ) è sempre consigliato
dopo aver dato il fondo lo carteggi con P500 o con paglietta e ci puoi andare su con vernice catalizzata.
Altrimenti dopo il fondo vai con vernice nitro o anche le classiche bombolette, ma importante che poi dai su un trasparente a due componenti
siccome comprarti tutto cio' che ti serve (anche in minime parti) costa, visto che a te serve pochissimo materiale, non ti conviene comprarti tutto , pagheresti piu' di quanto ti costa lasciarle ad un carroziere o una ditta che vernicia a polvere...

Permettimi ma il fondo a bomboletta non serve a nulla, al limite un buon fondo bicomponente....soprattutto se prima poi non prepari bene il grezzo. Non serve a nulla far aderire bene la vernice al supporto se poi il supporto si sfoglia dalla base. Senza contare che aumenti lo spessore complessivo e quindi è ancora più facile infragilire meccanicamente il film di vernice... Ripeto, la migliore è preparare bene il fondo che sia pulito e sgrassato e poi una buona vernice lucido a finire bicomponente possibilmente data sottile.

[videowilly24]

Originalmente inviato da Tamanaco

Permettimi ma il fondo a bomboletta non serve a nulla, al limite un buon fondo bicomponente....soprattutto se prima poi non prepari bene il grezzo. Non serve a nulla far aderire bene la vernice al supporto se poi il supporto si sfoglia dalla base. Senza contare che aumenti lo spessore complessivo e quindi è ancora più facile infragilire meccanicamente il film di vernice... Ripeto, la migliore è preparare bene il fondo che sia pulito e sgrassato e poi una buona vernice lucido a finire bicomponente possibilmente data sottile.

ciao , faccio il carroziere verniciatore da 13 anni e ti assicuro che nessuno spruzza senza un fondo,primer o isolanti vari....vai nei prodotti da carrozzeria e ti stupirai di cosa fanno oggi con le bombolette o con fondi catalizzati o anche con i bagnato su bagnato...
io mi trovo bene con i primer a bomboletta 850 della Rm che si spruzza sul pezzo gia' lavato e preparato alla verniciatura, si lascia opacizzare 3 minuti circa e vai su direttamente con base nitro,acqua,pastello 2k , ecc...
non è male nemmeno Gelson Home Page , ma questo va lasciato asciugare e carteggiato...
insomma basta saper cosa cercare ed i prodotti ci sono...
come dici tu andare sul pezzo grezzo (solo carteggiato e lavato) si puo' fare , ma la resistenza agli agenti o sassolini o altro è inferiore...
ps: lo spessore dei fondi lo decidi in base alla diluizione e a quante mani dai, per quelli a bomboletta invece è uno spessore ridicolo, che serve ad isolare e non a riempire le imperfrzioni... comunque quando si carteggia il fondo si puo' usare una spia (che penetra nella buccia) ed una volta carteggiato e rimossa la spia lo spessore è pochissimo quasi trasparente.
ho verniciato (sempre a spruzzo) per 10 mesi anche in una ditta industriale , dei nastri trasportatori e vasche per il recupero dei trucioli dei torni o altre macchine utensili con vernici Alcea 2componenti ed anche in quel caso si usava il fondo (epossidico 2k)
io parlo per le mie esperienze, ma per le gambe di un carrello magari fare come dici tu basta e avanza... ciao Willy

[Tamanaco]

Originalmente inviato da videowilly24

ciao , faccio il carroziere verniciatore da 13 anni e ti assicuro che nessuno spruzza senza un fondo,primer o isolanti vari....vai nei prodotti da carrozzeria e ti stupirai di cosa fanno oggi con le bombolette o con fondi catalizzati o anche con i bagnato su bagnato...
io mi trovo bene con i primer a bomboletta 850 della Rm che si spruzza sul pezzo gia' lavato e preparato alla verniciatura, si lascia opacizzare 3 minuti circa e vai su direttamente con base nitro,acqua,pastello 2k , ecc...
non è male nemmeno Gelson Home Page , ma questo va lasciato asciugare e carteggiato...
insomma basta saper cosa cercare ed i prodotti ci sono...
come dici tu andare sul pezzo grezzo (solo carteggiato e lavato) si puo' fare , ma la resistenza agli agenti o sassolini o altro è inferiore...
ps: lo spessore dei fondi lo decidi in base alla diluizione e a quante mani dai, per quelli a bomboletta invece è uno spessore ridicolo, che serve ad isolare e non a riempire le imperfrzioni... comunque quando si carteggia il fondo si puo' usare una spia (che penetra nella buccia) ed una volta carteggiato e rimossa la spia lo spessore è pochissimo quasi trasparente.
ho verniciato (sempre a spruzzo) per 10 mesi anche in una ditta industriale , dei nastri trasportatori e vasche per il recupero dei trucioli dei torni o altre macchine utensili con vernici Alcea 2componenti ed anche in quel caso si usava il fondo (epossidico 2k)
io parlo per le mie esperienze, ma per le gambe di un carrello magari fare come dici tu basta e avanza... ciao Willy

Non metto in dubbio le tecniche che tu dici in quanto anche se non sono un carrozziere di professione conosco bene carrozzieri e verniciatori industriali, sia a liquido che a polvere.... Ti assicuro che ho verniciato carrelli in alluminio senza alcun fondo come ti ho detto (utilizzo solo prodotti professionali PPG) e si sono scorticati solo quando sono finiti sottoterra, al limite se si tratta di componenti soggetti a flessione come un classico carrello ventrale fisso, ho aggiunto dell'elasticizzante per evitare cricche. Risultato perfetto e duraturo...

[videowilly24]

Originalmente inviato da Tamanaco

Non metto in dubbio le tecniche che tu dici in quanto anche se non sono un carrozziere di professione conosco bene carrozzieri e verniciatori industriali, sia a liquido che a polvere.... Ti assicuro che ho verniciato carrelli in alluminio senza alcun fondo come ti ho detto (utilizzo solo prodotti professionali PPG) e si sono scorticati solo quando sono finiti sottoterra, al limite se si tratta di componenti soggetti a flessione come un classico carrello ventrale fisso, ho aggiunto dell'elasticizzante per evitare cricche. Risultato perfetto e duraturo...

non metto in dubbio le tue esperienze, ma come ti dicevo una delle prime cose che mi hanno insegnato è mai lasciare stucco ,plastiche o metalli scoperti prima di verniciare
, ma come dici tu, per un particolare cosi' piccolo e poroso (come un carrello) è difficile che si scrosti...