Helpppp...... Elevatore Bae Hawk

[frusta]

Ragazzi chiedo aiuto......sto finendo di assemblare il mio Bae Hawk Skymaster 1:4 , non riesco a capire come trovare la posizione neutra (zero) del piano di quota, il manuale dice:

Use AMP—meter to setup neutral position and travel. Make sure servo’s do not fight each other.

Non riesco a capire, se facessi riferimento all'incidenza dell'ala??

[mistermif]

In treoria ma dico in teoria se stai a 0 stai tranquillo! Io parto sempre a 0 con l'incidenza alare ..... Magari chi conosce bene il modello ti saprà aiutare in maniera piu corretta..

[frusta]

Originalmente inviato da mistermif

In treoria ma dico in teoria se stai a 0 stai tranquillo! Io parto sempre a 0 con l'incidenza alare ..... Magari chi conosce bene il modello ti saprà aiutare in maniera piu corretta..

Si.....se non trovo dritte e' la scelta più giusta👍

[mistermif]

Se nessuno risponde presumo che sia corretto.... Comunque stando a zero di sicuro lo riporti a terra!

[frusta]

Originalmente inviato da mistermif

Se nessuno risponde presumo che sia corretto.... Comunque stando a zero di sicuro lo riporti a terra!

😄😄😄sperem😉

[frusta]

Comunque peccato che nessuno sappia.....muuuahhhh!!!!😢

[Micky98]

Originalmente inviato da mauryr

X la sincronizzazione dei 2 servi... amperometro e via

Ciao, potresti spiegarmi in cosa consiste questo trucco?

Sto studiando elettronica e mi viene naturale pensare che la corrente assorbita dipenda dalle resistenze all'interno del circuito, quindi è quasi impossibile avere due servi con i circuiti che hanno resistenze perfettamente uguali. Inoltre bisogna aggiungere anche l'attrito che generano cuscinetti e ingranaggi che non possono essere uguali nei due servi.

Attendo tue delucidazioni perché se guardando l'assorbimento si riesce a sincronizzare i servi risparmierei un sacco di bestemmie

Michael

Inviato dal mio Samsung Galaxy S4 usando Tapatalk 4

[mauryr]

Originalmente inviato da Micky98

Ciao, potresti spiegarmi in cosa consiste questo trucco?

Sto studiando elettronica e mi viene naturale pensare che la corrente assorbita dipenda dalle resistenze all'interno del circuito, quindi è quasi impossibile avere due servi con i circuiti che hanno resistenze perfettamente uguali. Inoltre bisogna aggiungere anche l'attrito che generano cuscinetti e ingranaggi che non possono essere uguali nei due servi.

Attendo tue delucidazioni perché se guardando l'assorbimento si riesce a sincronizzare i servi risparmierei un sacco di bestemmie

Michael

Inviato dal mio Samsung Galaxy S4 usando Tapatalk 4

Le resistenze di cui parli sono trascurabili ai fini della sincronizzazione. Tutto quello che c'e' da fare e' mettere i 2 servi a 0, collegarli, attaccare l'amperometro e trovare la posizione in cui i 2 servi assorbono meno corrente possibile (ne assorbono di piu' quanto piu' si combattono). Si puo' fare questa regolazione direttamente dalla radio, con la programmazione del servo se digitale o con una centralina tipo le powerbox (che reinterpretano il segnale della radio e ti permettono un fine tuning di questo genere molto preciso).
Poi ripetere la stessa cosa ai 2 estremi della corsa e voila'.
Se i servi sono dello stesso modello e la geometria e' uguale, con questo piccolo accorgimento lavoreranno pressoche' all'unisono senza scaldarsi inutilmente e sprecare energia preziosa.

Ciao

[iciobicio]

Large Skymaster Hawk build - Page 17
Ciao Ale, questo è il tread su Rcuniverse dedicato all'Hawk, a pagina 17 la quota dell'elevatore.
Quello sul cavalletto è il mio

[frusta]

Originalmente inviato da iciobicio

Allegato 315561Large Skymaster Hawk build - Page 17
Ciao Ale, questo è il tread su Rcuniverse dedicato all'Hawk, a pagina 17 la quota dell'elevatore.
Quello sul cavalletto è il mio

Uahuuuuuuu!!!!! Grande Fabri......autentico spettacolo!!! Bellissimo complimenti👍.....sempre Skymaster ? Quando il collaudo?