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Vecchio 27 marzo 10, 20:20   #241 (permalink)  Top
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L'avatar di enryaltoe
 
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Originalmente inviato da batt...man Visualizza messaggio
Ho seguito affascinato,
ho fatto tesoro di tante belle cose viste,
sicuramente il mio bagaglio di apprendimento
si è arricchito grazie a te, Enry...

... e che dire, spero che presto ci delizierai
con qualche altra bella riproduzione.
ciao.


.................................................. .............
.... per l'inizio dell'autunno vorrei continuare un lavoro già iniziato da un mio amico e poi abbandonato in fase d'avanzata costruzione: P38

Ciao.

Enry
enryaltoe non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 marzo 10, 20:23   #242 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Claudio G Visualizza messaggio
... ma un video ? ...
.. purtroppo, causa problemi familiari, il modello da molte settimane giace abbandonato in un angolo dell'hangar in quel di Nervesa e credo che lì rimarrà per parecchio tempo.

Così gira.

Ciao.

Enry
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Vecchio 29 marzo 10, 21:09   #243 (permalink)  Top
Wipstaf
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Originalmente inviato da enryaltoe Visualizza messaggio
.. purtroppo, causa problemi familiari, il modello da molte settimane giace abbandonato in un angolo dell'hangar in quel di Nervesa e credo che lì rimarrà per parecchio tempo.

Così gira.

Ciao.

Enry
Ti aspetteremo non preoccuparti in bocca al lupo

Fab
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Vecchio 29 marzo 10, 22:54   #244 (permalink)  Top
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L'avatar di pier8
 
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Ma il mustang è interamente coperto in metallo? Se si, puoi spiegarmi come l'hai realizzata e magari qualche consiglio.
__________________
L'elica è come un grande ventilatore per il pilota. Se l'elica si ferma il pilota inizia a sudare.
pier8 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 marzo 10, 19:46   #245 (permalink)  Top
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L'avatar di at-6 harvard
 
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No!. è in fibra di verto e le ali sono rivestite!.ma questo aereo è particolare per via del motore che monta "un King da 180 cc duppio cilindro rafreddato con ventole per P.C"e per la maniacale cura dei dettagli! e da l'elica simile al originale.
@enryaltoe non vedo l'ora di vederti di nuovo all'opera con il tuo nuovo progetto"P-38"....se hai bisogno di info chiedi pure...ok?...sono ancora in possesso di molta documentazione a riguardo!
at-6 harvard non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 marzo 10, 21:10   #246 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da at-6 harvard Visualizza messaggio
No!. è in fibra di verto e le ali sono rivestite!.ma questo aereo è particolare per via del motore che monta "un King da 180 cc duppio cilindro rafreddato con ventole per P.C"e per la maniacale cura dei dettagli! e da l'elica simile al originale.
@enryaltoe non vedo l'ora di vederti di nuovo all'opera con il tuo nuovo progetto"P-38"....se hai bisogno di info chiedi pure...ok?...sono ancora in possesso di molta documentazione a riguardo!
..... oggi il mio compagno d'avventure aeromodellistiche (quello del P38) mi ha proposto di costruire un Albatros DVA da 3,00 ml. Lui realizza la struttura, mette il motore ( Zenoah 62 cc con riduttore) ed io mi occupo della finitura....... Quasi quasi........

Ciao.

Enry

Ultima modifica di enryaltoe : 07 aprile 14 alle ore 17:38
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Vecchio 31 marzo 10, 21:18   #247 (permalink)  Top
Wipstaf
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Originalmente inviato da enryaltoe Visualizza messaggio
..... oggi il mio compagno d'avventure aeromodellistiche (quello del P38) mi ha proposto di costruire un Albatros DVA da 3,00 ml. Lui realizza la struttura, mette il motore ( Zenoah 62 cc con riduttore) ed io mi occupo della finitura....... Quasi quasi........

Ciao.

Enry
....eccheaspetti!!!!!!!!!
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Vecchio 31 marzo 10, 22:21   #248 (permalink)  Top
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L'avatar di aza69
 
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Proprio bello l'albatros, uno dei miei sogni del cassetto, anche se più piccolino...
__________________
I miei modelli.
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Vecchio 03 aprile 10, 16:14   #249 (permalink)  Top
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L'avatar di at-6 harvard
 
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sicuramente troverai meno problemi ...ma sinceramente io apparte il dr.1 o il niport non ho molta simpatia per questi tipi di aerei,preferisco i classici aerei della secondaw.w...ma questo è solo un mio giudizio personale.
at-6 harvard non è collegato   Rispondi citando
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