Top-Flite F4U CORSAIR BUILD LOG

[batt...man]

... vi leggo solo ora.....

.................................. ..............................

comunque, Marco, ci hai suonato proprio un bel LAb grave..........

complimenti, e facci vedere un video.
A proposito, devo ancora postare il mio di video, del P 40 Top Flite.

ciao.

[losisi]

Originalmente inviato da M-SAX

Ho addocchiato questo carrelli qui
Graupner Online-Shop

li ho visti e toccati con mano qualche tempo fa, non sono fatti male...

Marco ma sei sicuro ?!?!?! sono come questi ? ModellismoLuchini.it

io li ho presi l'anno scorso per metterli sul P40 della CMPro ( classe 50 ) e mi hanno fatto diventare matto.........

a parte che quelli arrivati a me non sono esattamente come in foto ( anche se l'articolo è proprio quello: Graupner 176) ma con la struttura della macchinetta anodizzata blu ed i pistoncini oro....( e questo mi ha fatto venire dei dubbi...)

il sistema di rotazione delle ruote è affidato ad una coppia di uniballs da 2 mm di alluminio (!?!?!) .......non c'era atterraggio che non si piegasse qualcosa, o l'astina degli uniballs o le vitine, sempre 2 MA, che li tenevano......e spesso si chiudevano..........li ho dovuti accantonare dalla disperazione

se dovessi darne un giudizio.....

[loriandri]

Originalmente inviato da batt...man

... vi leggo solo ora.....

.................................. ..............................

comunque, Marco, ci hai suonato proprio un bel LAb grave..........

complimenti, e facci vedere un video.
A proposito, devo ancora postare il mio di video, del P 40 Top Flite.

ciao.

E che aspetti a postare
Ciao

[M-SAX]

Originalmente inviato da losisi

Marco ma sei sicuro ?!?!?! sono come questi ? ModellismoLuchini.it

io li ho presi l'anno scorso per metterli sul P40 della CMPro ( classe 50 ) e mi hanno fatto diventare matto.........

a parte che quelli arrivati a me non sono esattamente come in foto ( anche se l'articolo è proprio quello: Graupner 176) ma con la struttura della macchinetta anodizzata blu ed i pistoncini oro....( e questo mi ha fatto venire dei dubbi...)

il sistema di rotazione delle ruote è affidato ad una coppia di uniballs da 2 mm di alluminio (!?!?!) .......non c'era atterraggio che non si piegasse qualcosa, o l'astina degli uniballs o le vitine, sempre 2 MA, che li tenevano......e spesso si chiudevano..........li ho dovuti accantonare dalla disperazione

se dovessi darne un giudizio.....

Grazie per la dritta. Dunque un altro carrello da non comprare....
Il campo si restringe... sono a corto di idee....
In realtà i carrello buoni ci sarebbero, i Sierra (come quelli che ho preso per il P40 ma più piccoli). Solo che mi tocca sventrare una parte dell'ala e forare il longherone per far spazio al pistone

[loriandri]

Originalmente inviato da M-SAX

Grazie per la dritta. Dunque un altro carrello da non comprare....
Il campo si restringe... sono a corto di idee....
In realtà i carrello buoni ci sarebbero, i Sierra (come quelli che ho preso per il P40 ma più piccoli). Solo che mi tocca sventrare una parte dell'ala e forare il longherone per far spazio al pistone

Fallo Marco!,non rischiare tutto il modello per colpa dei carrelli!,sicuramente farai un'ottimo lavoro di modifica.
Ciao

Sono d'accordo che i Robart fanno schifo, però se gli atterraggi non sono troppo duri non si piega niente

[M-SAX]

Originalmente inviato da Wipstaf

Sono d'accordo che i Robart fanno schifo, però se gli atterraggi non sono troppo duri non si piega niente

L'altro giorno gli abbiamo tirato una bella crocca!!
Come avete visto dalle foto si è impennato ed è cascato con tutto il suo peso sui carrelli.

Tra l'altro, se può esser e utile ai chi ha sti carrellacci schifosi, su RCU ho trovato un tizio che suggerisce qualche modifica....

Robart 615 Modification using KeenSerts: 1 problem solved, This Works!

Stasera li smonto e vedo se vale la pena ripararli. Se non dovesse essere così, davvero gli metto i Sierra, ma la voglia di sventrare parte dell'ala e poi rifare la finitura è pari a ZERO.

[batt...man]

ciao Marco,
non spendere altri soldi, anch' io ho quei carrelli, montati sul P40,
atterro su pista in erba non proprio livellata, e penso
che con un pò di attenzione riesci a gestirli.

E' naturale che se sono soggetti ad atterraggi pesanti possono darti
dei problemi, come del resto può capitare ad altri carrelli soggetti
agli stessi sforzi...

A volte anche a me si piegano un pò i braccetti, ma anche quello
è studiato: pensa cosa potrebbe succedere se non cedessero!

Si raddrizzano... e via.

[loriandri]

Originalmente inviato da batt...man

ciao Marco,
non spendere altri soldi, anch' io ho quei carrelli, montati sul P40,
atterro su pista in erba non proprio livellata, e penso
che con un pò di attenzione riesci a gestirli.

E' naturale che se sono soggetti ad atterraggi pesanti possono darti
dei problemi, come del resto può capitare ad altri carrelli soggetti
agli stessi sforzi...

A volte anche a me si piegano un pò i braccetti, ma anche quello
è studiato: pensa cosa potrebbe succedere se non cedessero!

Si raddrizzano... e via.

A Ragà vuoi postare il filmatino o no!?
Ciao

[loriandri]

Marco ma hai visto sto "vecchiettino" quanto è arzillo?!!!.
YouTube - 1/5 Scale F4U Corsair Ron Ton LMA Meeting
YouTube - Ron Ton Bearcat
Ciao