Rayan NYP Spirit of S. louis scala 1:4 da 4 mt

Vorrei realizzare il Rayan NYP con le tecniche originali e cioè tubi di acciaio e legno come l'originale ma in scala 1:4 con un'apertura alare di 4 metri. o in scala 1.4,5 da 3,11 mt. questo da definire.

L'originale misura 14,02mt di apertura alare
e lunghezza 8,36 mt

Sono già in possesso di molta documentazione anche in 3D

Verrà dotato di un motore 150cc o 170 cc radiale e 7 cilindri che realizzerò personalmente per il modello.

La tecnica di relizzazione e con tubi e brasatura sarà relizzata insieme e io mi occuperei della realizzazione pratica e progettuale assieme a chi deciderà di unirsi a me in questo progetto.

La seguente proposta e dedicata a chi ha intenzione seriamente di cimentarsi in tale esperienza senza farmi perdere tempo.

Pertanto chiunque fosse interessato mi contatti tranquillamente al mio indirizzo mail sia aziendale che privato.


Luigi

[ask21]

Originalmente inviato da Radial Engines

Vorrei realizzare il Rayan NYP con le tecniche originali e cioè tubi di acciaio e legno come l'originale ma in scala 1:4 con un'apertura alare di 4 metri. o in scala 1.4,5 da 3,11 mt. questo da definire.

L'originale misura 14,02mt di apertura alare
e lunghezza 8,36 mt

Sono già in possesso di molta documentazione anche in 3D

Verrà dotato di un motore 150cc o 170 cc radiale e 7 cilindri che realizzerò personalmente per il modello.

La tecnica di relizzazione e con tubi e brasatura sarà relizzata insieme e io mi occuperei della realizzazione pratica e progettuale assieme a chi deciderà di unirsi a me in questo progetto.

La seguente proposta e dedicata a chi ha intenzione seriamente di cimentarsi in tale esperienza senza farmi perdere tempo.

Pertanto chiunque fosse interessato mi contatti tranquillamente al mio indirizzo mail sia aziendale che privato.


Luigi

Se non fosse per gli impegni lavorativi, mi sarei cimentato a tempo pieno.
Tra l'altro è un tipo di costruzione che prima o poi...

Originalmente inviato da ask21

Se non fosse per gli impegni lavorativi, mi sarei cimentato a tempo pieno.
Tra l'altro è un tipo di costruzione che prima o poi...

avrei voluto realizzare il BU133 che ho gia realizzato più volte con struttura tradizionale, ma il Ryan risulta meno impegantivo....e comuqnue e un pezzo che ci penso ma da solo non ne ho per niente voglia....e già tanto che mi metto e realizzare il motore.

[enryaltoe]

Originalmente inviato da Radial Engines

Vorrei realizzare il Rayan NYP con le tecniche originali e cioè tubi di acciaio e legno come l'originale ma in scala 1:4 con un'apertura alare di 4 metri. o in scala 1.4,5 da 3,11 mt. questo da definire.

L'originale misura 14,02mt di apertura alare
e lunghezza 8,36 mt

Sono già in possesso di molta documentazione anche in 3D

Verrà dotato di un motore 150cc o 170 cc radiale e 7 cilindri che realizzerò personalmente per il modello.

La tecnica di relizzazione e con tubi e brasatura sarà relizzata insieme e io mi occuperei della realizzazione pratica e progettuale assieme a chi deciderà di unirsi a me in questo progetto.

La seguente proposta e dedicata a chi ha intenzione seriamente di cimentarsi in tale esperienza senza farmi perdere tempo.

Pertanto chiunque fosse interessato mi contatti tranquillamente al mio indirizzo mail sia aziendale che privato.


Luigi

..un bel progetto!

Bravo Luigi.


Enry

[acquilotto]

Ciao Luigi, solo 4 metri? :-D
Severin non riesce a darti una mano?
Non mi è chiara la divisione dei ruoli e dei compiti.

Originalmente inviato da acquilotto

Ciao Luigi, solo 4 metri? :-D
Severin non riesce a darti una mano?
Non mi è chiara la divisione dei ruoli e dei compiti.

Non si può fare di un'apertura alare inferiore perchè con un motore da 150/170cc e già in esubero per quella superficie alare restando in scala. Poi l'ereo e molto leggero per cui...vola con un filo di trazione. Il motore risulterebbe comunque fuori scala

Per quanto concerne la realizzazione:

Allora io ho chiesto l'aiuto di un collaboratore appassionato in zona e comuque non mi rivolgo a Severin per questo tipo di relizzazioni, a molti altri impegni da risolvere ed é anche abbastanza lontano da me. In più la cosa e strettamente privata e solo per pura passione e divertimento.
I ruoli?

Io realizzerò interamente il propulsore a 7 cilindri o 9 devo ancora definire la cosa.

Assieme invece la realizzazione, sviluppo e progettazione dell'intero aereo realizzando tutta la struttura suddividendo i compiti man mano.

Ma sto notando che il vero spirito di collaborazione per tale passione sta svanendo....

[max_c26acro]

Ho una discreta esperienza con le costruzioni classiche in scala 1:1 e ti avrei aiutato volentieri, ma purtroppo non ho tempo.

Facciamo così: Per settembre ho finito il van's rv7, se non ne inizio un altro (dovrei costruire un biplano acrobatico ma è ancora in forse) possiamo parlarne.

Originalmente inviato da max_c26acro

Ho una discreta esperienza con le costruzioni classiche in scala 1:1 e ti avrei aiutato volentieri, ma purtroppo non ho tempo.

Facciamo così: Per settembre ho finito il van's rv7, se non ne inizio un altro (dovrei costruire un biplano acrobatico ma è ancora in forse) possiamo parlarne.

Ti ringrazio ma sa che anche volendo siamo troppo lontanti

Originalmente inviato da Radial Engines

Vorrei realizzare il Rayan NYP con le tecniche originali e cioè tubi di acciaio e legno come l'originale ma in scala 1:4 con un'apertura alare di 4 metri. o in scala 1.4,5 da 3,11 mt. questo da definire.

L'originale misura 14,02mt di apertura alare
e lunghezza 8,36 mt

Sono già in possesso di molta documentazione anche in 3D

Verrà dotato di un motore 150cc o 170 cc radiale e 7 cilindri che realizzerò personalmente per il modello.

La tecnica di relizzazione e con tubi e brasatura sarà relizzata insieme e io mi occuperei della realizzazione pratica e progettuale assieme a chi deciderà di unirsi a me in questo progetto.

La seguente proposta e dedicata a chi ha intenzione seriamente di cimentarsi in tale esperienza senza farmi perdere tempo.

Pertanto chiunque fosse interessato mi contatti tranquillamente al mio indirizzo mail sia aziendale che privato.


Luigi

Un progetto che mi e sempre piaciuto aver potuto realizzare ma il tempo ai mè non me lo ha mai concesso....speriamo in futuro.
Ad ogni modo complimenti per la scelta....