Cessna L19 bird dog

[MAXZANI]

per sentito dire da alcuni piloti in decollo e atterraggio ha un bel caratterino

[pewiter]

Ragazzi, siete eccezionali!!! Grazie delle dritte che mi date e delle quali farò tesoro. Ora seguo il consiglio di Riant e scrivo all'E.I.
Circa il "caratterino" del bird dog c'è qualcuno che lo ha riscontrato anche nel modello?
Ricorda il comportamento del PA 18?
Ciao e a presto

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da MAXZANI

per sentito dire da alcuni piloti in decollo e atterraggio ha un bel caratterino

strano perche' per molti aspetti il cesna 305 a vederlo da terra e vederlo volare mi ricorda molto il cub che è tutto tranne peperino.

[MAXZANI]

il C305 ha un carrello a lama che restituisce tutti i colpi che incassa
il modello non dovrebbe essere critico sotto questo aspetto
il piper j3 e' simile in quanto il carrello e' legato con elastici e anche questi restituiscono bene le botte
il pa18 ha invece due ammortizzatori al posto degli elastici e si comporta un po' meglio

[riant]

Originalmente inviato da MAXZANI

per sentito dire da alcuni piloti in decollo e atterraggio ha un bel caratterino

Per averlo pilotato per molte ore ti posso assicurare che è un "padre" di famiglia. Certo è che, come tutti i mezzi volanti, è necessario conoscelo. Decolla ed atterra dappertutto (stol), un volo lento controllabilissimo, docile ed eclettico. Decolla quasi da solo ed in atterraggio si controlla magnificamente. Una volta ho perso il ruotino di coda e, una volta toccato terra, si è fermato senza nessunissimo problema! E' il figlio, l'italiano SM 1019, che in atterraggio spesso imbardava.

[danielep]

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AEROCLUB BELLUNO

Daniele

[MAXZANI]

Originalmente inviato da riant

Per averlo pilotato per molte ore ti posso assicurare che è un "padre" di famiglia. Certo è che, come tutti i mezzi volanti, è necessario conoscelo. Decolla ed atterra dappertutto (stol), un volo lento controllabilissimo, docile ed eclettico. Decolla quasi da solo ed in atterraggio si controlla magnificamente. Una volta ho perso il ruotino di coda e, una volta toccato terra, si è fermato senza nessunissimo problema! E' il figlio, l'italiano SM 1019, che in atterraggio spesso imbardava.

scusami se ho detto una cavolata
e' quanto avevo sentito dai piloti che lo volavano, durante una gara di volo a vela, alcuni anni fa'.
figurati che a gara finita un pilota di traino con grande esperienza lo ha voluto provare e in atterraggio si e' trovato ad andare per prati.
e' proprio vero che l'umilta' e l'esperienza non si comprano!