Beechcraft D18/C45

[nuvolari]

Originalmente inviato da M-SAX

Contento?? Ma volevi vedere come è fatto un disegno o volevi vedere come è fatto un disegno di Ziroli? E' un disengo come tanti altri...

PS: non sarà brevettato, ma è coperto da copyright, altrimenti lo scaricheresti gratis...

com'era disegnato quello di Ziroli , la curiosità di vedere la posizione dei bimotori

[M-SAX]

Originalmente inviato da nuvolari

com'era disegnato quello di Ziroli , la curiosità di vedere la posizione dei bimotori

Di solito sui bimotori, i motori sono posizionati sulle ali
Sarà anche banale, intanto non è sempre così: vedi cessna skymaster e il dornier DO335

Strutturalmente parlando, un modello mono motore è fatto da un traliccio o una vera e propria scatola dove, da un lato c'è appeso il motore, dall'altro c'è agganciata l'ala. Questi sono i due punti in cui si esercitano la maggior parte della forze: trazione da un lato, portanza e attrito dall'altro. Il resto del modello, dal bordo di uscita alla coda, puoi costruirlo molto più leggero.

In un bimotore come il D18, parlo sempre di modello, trazione, portanza e attrito rimangono sull'ala. La struttura dell'ala è quindi molto massiccia tra le nacelle dei motori. La fusoliera invece è costruita molto leggera.

Se vuoi vedere un build log fatto bene del D18, fatti un giro su RCSB, capiresti molte cose che sul disengo sono difficili da vedere.

[nuvolari]

io di solito non guardo il modello che andrò a fare io negl'altri siti, prima di iniziare una costruzione ,perchè ci voglio riuscire con le mie mani ,con le mie capacità, semmai guardo solo se si riesce ad avere informazioni a tempesta di quello vero....; se non era che guardavo il video ecc, dove riproducevano una coccarda fatta a mano, sarei rimasto della convinzione che gli aerei ,dalla sua scoperta in poi erano dipinti a spray, cosa che è stata sperimentata durante la ww2 ,sarò off topolonic ogni tanto, ma non minkiolonic!.. comunque vedrò la tua costruzione non quella sù rc e blà blà blà, non c'è piacere a vedere il film 2 volte ,

Originalmente inviato da M-SAX

Di solito sui bimotori, i motori sono posizionati sulle ali
Sarà anche banale, intanto non è sempre così: vedi cessna skymaster e il dornier DO335

Strutturalmente parlando, un modello mono motore è fatto da un traliccio o una vera e propria scatola dove, da un lato c'è appeso il motore, dall'altro c'è agganciata l'ala. Questi sono i due punti in cui si esercitano la maggior parte della forze: trazione da un lato, portanza e attrito dall'altro. Il resto del modello, dal bordo di uscita alla coda, puoi costruirlo molto più leggero.

In un bimotore come il D18, parlo sempre di modello, trazione, portanza e attrito rimangono sull'ala. La struttura dell'ala è quindi molto massiccia tra le nacelle dei motori. La fusoliera invece è costruita molto leggera.

Se vuoi vedere un build log fatto bene del D18, fatti un giro su RCSB, capiresti molte cose che sul disengo sono difficili da vedere.

[M-SAX]

Originalmente inviato da nuvolari

io di solito non guardo il modello che andrò a fare io negl'altri siti, prima di iniziare una costruzione ,perchè ci voglio riuscire con le mie mani ,con le mie capacità, semmai guardo solo se si riesce ad avere informazioni a tempesta di quello vero....; se non era che guardavo il video ecc, dove riproducevano una coccarda fatta a mano, sarei rimasto della convinzione che gli aerei ,dalla sua scoperta in poi erano dipinti a spray, cosa che è stata sperimentata durante la ww2 ,sarò off topolonic ogni tanto, ma non minkiolonic!.. comunque vedrò la tua costruzione non quella sù rc e blà blà blà, non c'è piacere a vedere il film 2 volte ,

E qui sbagli di grosso!! Vedere quello he fanno gli altri è di spunto sia per non fare errori, sia per fare le cose meglio.
Almeno... io non ho la presunzione di riuscire per forza a fare le cose da solo...

[nuvolari]

Originalmente inviato da M-SAX

E qui sbagli di grosso!! Vedere quello he fanno gli altri è di spunto sia per non fare errori, sia per fare le cose meglio.
Almeno... io non ho la presunzione di riuscire per forza a fare le cose da solo...

siiiiii però alla fine medaglietta nienteva bene in un certo senso hai ragione , però ragionando di precisione, ogni tanto e ad alcuni capita che si sbaglia anche per colpa degl'altri, e poi questo mondo e molto variegato ,ognuno hà il suo metodo, modo di pensare ecc,ognuno dice la sua, esempio personale hò il modello che rimbalza come una palla in atterraggio, c'e chi mi dice di ammorbidirlo ed altri di irriggidirlo ,me lo immaggino, ritorno a casa con carrello piegato ,io comunque mi affido sempre hai manuali ,libri tecnici ecc e sè nel manuale c'è un metodo difficile particolare che non mi garba, mi invento appunto un alternativa modifica ecc ,in un certo senso stò ascoltando e/o guardando ed imparando sempre da qualcuno !!

[Wipstaf]

Marco non dare spago a questo beduino per favore, inquinerà sempre più il tuo 3ad ed alla fine quando ne avrai le scatole piene mollerai il build log.
Possibile che i mod non lo bannino in via definitiva?!?!?!?!?!?
Ri-perdonami l'O.T.
Con stima
Fabrizio

[nuvolari]

Originalmente inviato da Wipstaf

Marco non dare spago a questo beduino per favore, inquinerà sempre più il tuo 3ad ed alla fine quando ne avrai le scatole piene mollerai il build log.
Possibile che i mod non lo bannino in via definitiva?!?!?!?!?!?
Ri-perdonami l'O.T.
Con stima

Fabrizio

ma non ti eri bannato tù al posto mio? comunque non ti preoccupare che non inquinerò niente

[Knine]

Bella scelta Marco, è sempre piaciuto anche a me; penso che non dovresti avere grossi problemi con il bilanciamento, in quanto è vero che ha il muso corto e la coda lunga ma hai anche, in più, due strutture con motori ai lati, che tradotto in peso (senza aver visto le schede tecniche dei motori) sono più di quattro Kg., più le batterie in punta alla fusoliera; insomma, di peso ce n'è.

[garbo]

Originalmente inviato da M-SAX

Di solito sui bimotori, i motori sono posizionati sulle ali
Sarà anche banale, intanto non è sempre così: vedi cessna skymaster e il dornier DO335

Strutturalmente parlando, un modello mono motore è fatto da un traliccio o una vera e propria scatola dove, da un lato c'è appeso il motore, dall'altro c'è agganciata l'ala. Questi sono i due punti in cui si esercitano la maggior parte della forze: trazione da un lato, portanza e attrito dall'altro. Il resto del modello, dal bordo di uscita alla coda, puoi costruirlo molto più leggero.

In un bimotore come il D18, parlo sempre di modello, trazione, portanza e attrito rimangono sull'ala. La struttura dell'ala è quindi molto massiccia tra le nacelle dei motori. La fusoliera invece è costruita molto leggera.

Se vuoi vedere un build log fatto bene del D18, fatti un giro su RCSB, capiresti molte cose che sul disengo sono difficili da vedere.

ti è già arrivata la legnaia dall' america...??? questo è un modello che volevo costruire poi mi sono fermato, viste le dimensioni, la mia logistita di costruzione e trasporto,non è all'altezza del modello...hihih ma vedrò il tuo volentieri e magari ci ripenso...

[M-SAX]

Originalmente inviato da garbo

ti è già arrivata la legnaia dall' america...??? questo è un modello che volevo costruire poi mi sono fermato, viste le dimensioni, la mia logistita di costruzione e trasporto,non è all'altezza del modello...hihih ma vedrò il tuo volentieri e magari ci ripenso...

La legnaia arriverà a metà ottobre, il tipo è un pò ingolfato... Poco male, perchè nel frattempo mi studio bene il disegni e gli altri build-logs. Non ultimo ho il tempo per sistemare il laboratorio e fare spazio; mi conosco... se arrivasse la legnaia oggi, inizierei a incollare stasera nel casino più totale!

PS: quand'è che mi vieni a trovare a Pianezza? Se so che vieni, carico il P40.