Consiglio X Grammatura Fibra Di Vetro

[Checco 67]

Ciao ragazzi
Devo ricoprire l'ala del mio Tempest http://www.baronerosso.it/forum/aero...struzione.html e volevo un consiglio sulla grammatura della fibra di vetro .
L'ala è ricoperta da balsa da 1.5 mm che grammatura posso usare ?

[marte86]

Originalmente inviato da Checco 67

Ciao ragazzi
Devo ricoprire l'ala del mio Tempest http://www.baronerosso.it/forum/aero...struzione.html e volevo un consiglio sulla grammatura della fibra di vetro .
L'ala è ricoperta da balsa da 1.5 mm che grammatura posso usare ?

Ciao, 25/30g sono sufficienti.

[fai4602]

Originalmente inviato da marte86

Ciao, 25/30g sono sufficienti.

Confermo, anch'io uso questa grammatura.

Intendi usare il collante oppure la resina ?

[Checco 67]

Originalmente inviato da fai4602

Confermo, anch'io uso questa grammatura.

Intendi usare il collante oppure la resina ?

Per mè è la prima volta che faccio questo lavoro, e mi hanno consigliato la resina bicomponente si possono usare altri collanti ?

[telemaster]

Io ti consiglio la resina. Se ne era già parlato in un altro 3d della resinatura di un'ala.
Ora lo cerco

[cecco]

Epossidica bicomponente da laminazione con potlife di almeno 60-120 minuti ......... (R&G la trovi da Johnatan o sul loro sito tedesko).... certo che una fibrina cos' leggera non implementa quasi nulla nella robustezza dell'ala ...... migliora solo un pò la resistenza ai graffi e alle bottarelle di trasporto (magari è quella l'esigenza)........

[fai4602]

Originalmente inviato da Checco 67

Per mè è la prima volta che faccio questo lavoro, e mi hanno consigliato la resina bicomponente si possono usare altri collanti ?

Collante cellulosico, meno lavoro, meno puzza, più rapidità ed uguale resa.

Unico accorgimento di non eccedere con la levigatura per evitare di portare via il tessuto.

E' lo stesso metodo usato per rivestire in modelspan, seta o nylon.


Ho avuto modo di vedere un'ala pesantemente crashata di un F3A rivestita con questo metodo nella quale il polistirolo sottostante si era sbriciolato ma il rivestimento in balsa era rimasto per lo più integro

Eppoi eppoi.......ognun al bale co sò agne

[Checco 67]

Originalmente inviato da cecco

Epossidica bicomponente da laminazione con potlife di almeno 60-120 minuti ......... (R&G la trovi da Johnatan o sul loro sito tedesko).... certo che una fibrina cos' leggera non implementa quasi nulla nella robustezza dell'ala ...... migliora solo un pò la resistenza ai graffi e alle bottarelle di trasporto (magari è quella l'esigenza)........

il fine sarebbe quello, in teoria (sempre che io la abbia costruita bene ) la struttura dell'ala dovrebbe essere sufficiente per il volo!!!

[marte86]

Originalmente inviato da Checco 67

il fine sarebbe quello, in teoria (sempre che io la abbia costruita bene ) la struttura dell'ala dovrebbe essere sufficiente per il volo!!!

Ottima risposta,infatti nessuno si aspettava che fosse il rivestimento a sostenere l'ala.

[fai4602]

Originalmente inviato da Checco 67

il fine sarebbe quello, in teoria (sempre che io la abbia costruita bene ) la struttura dell'ala dovrebbe essere sufficiente per il volo!!!

Originalmente inviato da marte86

Ottima risposta,infatti nessuno si aspettava che fosse il rivestimento a sostenere l'ala.

Sarà pure un'ottima risposta ma a sto punto mi chiedo perché fibrarla ?

Il rivestimento può pure essere anche un'opzional tant'è che non sarebbe nemmeno il primo e non sarà certamente nemmeno l'ultimo a non rivestire di alcunché un' ala e semplicemente a trattare in modo adeguato la superfice legnosa prima di verniciare.

Per mia esperienza qualsiasi rivestimento conferisce robustezza ad una struttura e meglio ancora se ben unito a questa, sia essa modelspan, seta, nylon o tessuto di vetro......un po' meno un termoretraibile.....naturalmente oltre a proteggere la superfice.

Eppoi eppoi.......il rivestimento non deve essere lui a sostenere l' ala bensì il sistema di attacco di questa alla fusoliera

Ed ancora eppoi eppoi, come già detto, ognuno balla con sua zia.