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| Guest
Messaggi: n/a
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Salve, ringrazio tutti per i vostri messaggi e vi aggiorno sullo stato della costruzione. Stamattina mi son svegliato di buon ora (troppo ) e ho iniziato ad incollar legnetti e così ho terminato la prima parte della copertura dello stabilizzatore.Dopo numerosi martellamenti di zebedei, dovuti alla mancanza di dimestichezza con ste misure "ammerigane" che ti costringono ad avere in una mano la calcolatrice e nell'altra il telefonino con il convertitore, ho trovato, tra i vari dei fogli di balsa presenti nel kit, quelli adatti alla copertura. Tagliati a misura, secondo le istruzioni, viene fatta incollare prima la parte centrale e poi le due laterali invece di creare due fogli singoli da giuntare al centro (boh ). Per unire i due fogli piccoli ho utilizzato il collante cellulosico (UHU Hart per intenderci) che è veloce e non lascia intravedere la giunzione. I fogli li ho puntati sulle centine con del cianacrilato fluido che penetra bene nelle fibre della balsa ed asciuga molto velocemente mentre, per il resto, ho utilizzato la colla alifatica della Great Planes. La giuntura centrale fa, in tutta sincerità, un pò cagare almeno dal punto di vista estetico ma niente di drammatico visto che comunque i fogli non ben allineati.Non so dove ma vorrei procurarmi un righello in pollici perchè sarebbe di grande aiuto. :
Ultima modifica di hardyheron : 30 luglio 11 alle ore 20:02 |
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| User | Citazione:
io l'ultima volta che ho montato un kit made in usa, mi sono preparato una tabella con le misure originali e relativa conversione, vedrai che sono sempre le stesse misure ed infine le impari a memoria!Su internet trovi dei programmini per convertire le misure da pollici in mm ![]() Per i collanti io ho sostituito totalmente la nitrocellulosa con l'alifatica a mio avviso il miglior collante per il legno, la ciano invece non l'ho mai voluta utilizzare perche' cristallizza e sotto vibrazioni non dovrebbe esser sicura..e credo anche che una costruzione necessita di un certo tempo per l'essicatura dei collanti e l'assestamento delle strutture andare di fretta con la ciano fa i figli ciechi! ![]() Ovviamente è solo un mio parere Davide
__________________ Great planes Super Stearman SAITO R-170 ,Sig Kit Piper Cub CW OS FT 160 GEMINI ,Stinson sr-9 royal plans SAITO GK 120,Ryan STA OS FS 90 ,Piper pa-30 twin SAITO CL 62 x2,Wako Dave Platt os fs91, ENYA 80 4C, SAITO GK 52..Maniaco dei 4 tempi!! | |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-10-2006
Messaggi: 1.648
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A proposito di colla alifatica, se mi posso permettere un consiglio, oltre a quella della Great Planes è ottima la mitica TITE BOND. La trovi facilmente su ebay e costa pochi euro. Se vai su eBay.co.uk (che è quello inglese) ce l'hanno in molti e costa anche poco di spedizione. In Italia la trovi qui: TITEBOND - Colla alifatica per legno Quella con l'etichetta rossa è la prima versione, la I; In seguito è uscita la versione III che ha l'etichetta verde e in più ha solo il fatto che resiste all'acqua (la consigliano più per esterni). Ricontrollando.....qui le trovi tutte: Titebond - R.M.A. Tools, Utensili per la lavorazione del legno Spero di essee stato utile. |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 23-01-2008 Residenza: To
Messaggi: 695
| I modelli TF sono tra i migliori in commercio,ma ti suggerirei di utilizzare le stampate in Abs di musetto e copertura motore per fare il master e di riprodurre i particolari in fibra,l'Abs tende a screpolarsi col tempo ed è assai cedevole e incline a deformarsi quando sottoposto al calore.In rete trovi sicuramente questi particolari già fatti a costi irrisori .
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| | #6 (permalink) Top | |
| Sospeso | Citazione:
ci pensa il capitano nuvolari, hò messo il righello sullo scanner;un pò di traverso cosi è entrato tutto!! Ultima modifica di nuvolari : 21 ottobre 10 alle ore 21:02 | |
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| | #7 (permalink) Top |
| Guest
Messaggi: n/a
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Ringrazio tutti per la partecipazione alla discussione ed, in particolare, Robyvola e Nuvolari per i file allegati che mi serviranno di sicuro .Ho cercato un pò in internet dei Build log del modello e ne ho trovato più di uno sui forum americani tra cui RcUniverse. Come era da aspettarsi ognuno ha apportato le proprie modifiche ma ce ne sono alcune che, in tutta sincerità, erano scontate come per esempio la creazione di uno sportellino in coda per poter accedere alla tiranteria ed, in particolare, alle forcelle dei bowden che, nel progetto, risultano completamente inaccessibili così come pure il vano contenente il serbatoio. Nei prossimi giorni (dopo le ferie), vorrei acquistare da Tower Hobbies l'abitacolo, il carrello anteriore della Robart e il set luci della Ram consigliati sul manuale della stessa Topflite. Per quanto riguarda il progetto in sè ho visto delle immagini, non molto dettagliate, di un tizio che ha realizzato una modifica che vorrei tanto fare anch'io ovvero la creazione dello sportello laterale (semplicissima) ma, sopratutto, dei porte realmente apribili il che comporta una modifica della struttura centrale della fusoliera. Tra le altre cose sto cercando un trittico con le pannellature che ancora non sono riuscito a trovare. |
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| User Data registr.: 29-01-2010 Residenza: Pisa
Messaggi: 2.708
| Citazione:
Cambia un po' il modo di ragionare: si passa dalla misura (sistema metrico) alla proporzione (sistema anglosassone).
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 | |
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| Sospeso | Citazione:
mariiiiiiiiiiiiiiiiiiia | |
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