31 ottobre 09, 08:29 | #111 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-04-2006 Residenza: Napoli
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Ultimo aggiornamento: ho deciso di creare l' abitacolo. non è previsto dal disegno, ma non dovrebbe essere complicato. In rete ho trovato quello originale e cercherò di realizzarlo uguale. ecco le foto: .................................................. ......... |
31 ottobre 09, 15:52 | #113 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-04-2006 Residenza: Napoli
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Ecco completato l' abitacolo: Solo che ora è nato un piccolo problema... i servocomandi dove li metto? L' abitacolo mi copre lo spazio dove correvano i tiranti.... ....poi ci penso....., sicuramente mi inventerò qualcosa... .................................................. .. |
01 novembre 09, 09:00 | #115 (permalink) Top | |
User Data registr.: 04-04-2006 Residenza: Napoli
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| Citazione:
Bhe..., ora non esageriamo... Purtroppo si è creato troppo dislivello tra la posizione originaria della basetta servocomandi e la linea dove dovrebbero correre i tiranti delle parti mobili. Ho provato a mettere la basetta dove hai detto tu, ma i bowden fanno curve troppo strette e i cavi trecciati (vai e vieni) neanche a parlarne perchè strisciano sull' abitacolo..... Cmq, come si suol dire, la notte porta consiglio ... e forse ho pensato ad una pobabile soluzione.... vedremo... ciao. .................................................. ............... | |
02 novembre 09, 23:53 | #116 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-05-2009 Residenza: Quinto Vicentino (VI)
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Bene bene batt...man... cresce a vista d'occhio ormai eh... pure io dovrò fare l'abitacolo visto che nel progetto dello Stits non è previsto... di conseguenza mi ritroverò quasi sicuramente il tuo stesso problema... solo che finora non c'avevo proprio pensato mizzega!!! però dalle foto noto che di spazio subito dopo l'abitaco ne hai a volontà mi sembra... potresti praticamente solo spostare indietro di qualche centimetro la basetta per i servi dei piani di quota rispetto al progetto iniziale... mentre per il servo del gas farla proprio davanti l'abitacolo... è solo un'ipotisi ovviamente... facci sapere come procederai cmq mi raccomando! Poi volevo farti una domandina... sicuramente O.T. al momento e mi scuso in anticipo per questo...prima di unire le 4 semi ali del tuo pitts tra loro avevi pesato le singole semi ali per bilanciarle? in modo tale che la semi ala sinistra abbia ugual peso rispetto a quella destra? ciao lore
__________________ ""volare è bello... atterrare lo è ancora di più!"" |
03 novembre 09, 00:14 | #117 (permalink) Top | |
User Data registr.: 04-04-2006 Residenza: Napoli
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| Citazione:
Ciao lore, con lo Stits Playboy che feci anni fa non ebbi lo stesso problema nel creare l' abitacolo, nel Pitts Special il piano di quota si trova molto più in alto rispetto alla posizione della basetta portaservi e come ho detto nel post precedente i comandi trovano ostacolo (però forse ho già risolto). Per il discorso delle semiali faccio in modo da distribuire i pesi già durante la costruzione, cioè separo i longheroni, le centine, le tavolette per la ricopertura, ecc. in modo da trovarmi alla fine con due semiali pressocchè uguali, e cmq non le bilancio. Il bilanciamento lo faccio alla fine, a modello ultimato. P.S. forse domani inserisco le foto con la soluzione al problema incontrato... ciao. .................................................. .......... | |
05 novembre 09, 16:19 | #119 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-04-2006 Residenza: Napoli
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Ecco cme ho risolto il problema dei comandi. Per l' elevatore uso due servocomandi (uno per ogni parte mobile) che inviano il comando tramite aste metalliche che scorrono in bowden. Questi li ho posizionati (come si vede in foto) lungo le fiancate della fuso facendoli passare attraverso dei fori praticati nelle ordinate. Il comando del direzionale l' ho posizionato sotto l' abitacolo e trasmetterà il movimento coi cavi trecciati (vai e vieni). Manco a farlo apposta il servo capita dietro il pannellino dei pulsanti tra le gambe del pilota! .................................................. ......................... |
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