motore anteriore trazione posteriore

[utentequattro]

salve
mi rivolgo a tutto il forum per sapere se qualcuno ha provato a porre il motore sul davanti dell'aereo (tuttala) e l'elica spingente sul bordo di uscita.
Mi interesserebbe molto sapere le astuzie usate:es:
- l'albero di trasmissione puo' essere fatto con tondino in carbonio ??
- come giuntare l'albero e l'asse motore ( che tipo di giunto ??)
- come si puo' supportare l'albero motore fino alla fine dell'ala ??
- come giuntare l'elica all'asse ??

non dovrebbe essere difficile perche' in pratica la trasmissione dovrebbe essere simile a quelle delle barche.
ma in campo modellistico il peso incide di piu'.

allego un disegno per chiarire cosa vorrei fare

[VIPER71]

Per curiosità, per quale motivo vuoi mettere il motore davanti e l'elica dietro
quando puoi mettere tutto il gruppo nel posteriore senza problemi?

CIAO

[il_Zott]

ne ho visti un paio in giro perla rete, solo che devi fare le cose fatte bene, se non hai allineamenti perfetti ti perdi un sacco di potenza
cosa che ti pippi lo stesso ( in maniera inferiore) perche devi far girare uno giunto e un cuscinetto in più.

ciao

[utentequattro]

Originalmente inviato da il_Zott

ne ho visti un paio in giro perla rete, solo che devi fare le cose fatte bene, se non hai allineamenti perfetti ti perdi un sacco di potenza
cosa che ti pippi lo stesso ( in maniera inferiore) perche devi far girare uno giunto e un cuscinetto in più.

ciao

e' si c'e' questo rischio ....pero' il vantaggio mi sembra notevole,... non so se esistono cuscinetti cosi' piccoli diam int 3-4 diam est 8-10, ... per l'elica si potrebbe ' filettare da 3MA l'estremita' del tondino in carbonio , ...e il giunto (elastico tipo cardanico ), dovrebbe tirare su gli eventuali disallineamenti tra motore ed asse ... questa era la mia idea , ma volevo sentire se altri avevano gisa' provato.

grazie ciao

[VIPER71]

Due anni fa ho fatto questo....
qui era ancora un prototipo motorizzato Speed 400... adesso vola ancora motorizzato brushless !

L'unico problema è la dimensione dell'elica che puoi montare, per il resto vola che è un piacere, senza avere nessuna zavorra in punta.
Anzi, con il brushless la batteria va installata quasi sopra il motore !!!

CIAO

[utentequattro]

Originalmente inviato da VIPER71

Due anni fa ho fatto questo....
qui era ancora un prototipo motorizzato Speed 400... adesso vola ancora motorizzato brushless !

L'unico problema è la dimensione dell'elica che puoi montare, per il resto vola che è un piacere, senza avere nessuna zavorra in punta.
Anzi, con il brushless la batteria va installata quasi sopra il motore !!!

CIAO

ciao ,
molto bello , mi potresti dare le quote principali e cioe' :
-corda radice
-corda estrema
-apertura alare
-freccia ( misura da linea orizzontale che passa dalla punta al bordo di ingresso della corda estrema)
-peso in ordine di volo

anche io ne ho fatti da 120 cm a 150cm ed ora da 200 cm di apertura alare m ma piu' o meno il problema del bilanciamento c'e' su tutti , forse hanno poca freccia 30°
ciao ciao

[utentequattro]

Originalmente inviato da VIPER71

Per curiosità, per quale motivo vuoi mettere il motore davanti e l'elica dietro
quando puoi mettere tutto il gruppo nel posteriore senza problemi?

CIAO

e' per bilanciare l'ala senza aggiungere ulteriori pesi , infatti montando il gruppo motore tutto dietro ( circa 100 gr) , e non avendo muso , per bilanciare occorre spostare il piu' possibile avanti batterie, servi, radio etc.... , ma il piu' delle volte non e' sufficiente.
Altra soluzione sarebbe quella di fare una piccola fusoliera con muso in modo da avanzare i pesi , ma anche in questo caso il peso totale aumenterebbe.