ho conosciuto un MODELLISTA....

[garbo]

[quote=losisi;813521.
per vari motivi, forse, sono pochi coloro che hanno ancora tempo e voglia di mettersi a costruire un modello di 2mt da disegno ma, chi volesse farlo con la certezza del risultato, si rivolga a Sergio con tutta tranquillità.
mi permetto di inserire una foto del Sagittario che mi aveva inviato tempo fa.....credo parli da sola.[/quote]

bellissimo il modello....comunque io sono ancora tra questi, e al mio campo siamo in parecchi a costruire da disegno, l'unico tocco di modernità che abbiamo adottato è che al posto dell'archetto da traforo manuale adottiamo la fresa cnc, per tagliareci i pezzi, ma dato che tutti i disegni sono cartacei, il dover trasportare il disegno cartaceo su autocad e poi sulla fresa è un lavoraccio...

[francescob]

Ecco le foto....risalgono alla scorsa settimana
L'aereo era stato appena stuccato, l'ala è da rivestire nel bordo d'entrata e nella parte inferiore e sono da praticare le scasse per gli alettoni...c'è gà il longherone
Lo stab non era ancora stato montato.

Le cerniere sono in rame, saldate a stagno con fulcro in acciaio leggero...sono lunge 6X1 cm.
L'equilibratore, il timone e gli alettoni sono in struttura...
Le "branchie" sono funzionali e la naca motore è in fibra ci vetro-carbonio.
Le zone segnate con lo scotch sono quelle dove andranno gli sportelli della naca per accedere al motore.
La cofanatura davanti al parabrezza è ovviamente smontabile..

In settimana, se mi arrivano i meccanismi dei retrattili chiuderò l'ala, monterò gli alettoni, i flap e poi se mi avanza tempo rifinisco i raccordi dell'ala....

Dopo di che...stuccatina e carteggiata, fibra leggera, stuccatina di fino e vernice...

Ciao
Francesco

[losisi]

Originalmente inviato da francescob

Ecco le foto....risalgono alla scorsa settimana
L'aereo era stato appena stuccato, l'ala è da rivestire nel bordo d'entrata e nella parte inferiore e sono da praticare le scasse per gli alettoni...c'è gà il longherone
Lo stab non era ancora stato montato.

Le cerniere sono in rame, saldate a stagno con fulcro in acciaio leggero...sono lunge 6X1 cm.
L'equilibratore, il timone e gli alettoni sono in struttura...
Le "branchie" sono funzionali e la naca motore è in fibra ci vetro-carbonio.
Le zone segnate con lo scotch sono quelle dove andranno gli sportelli della naca per accedere al motore.
La cofanatura davanti al parabrezza è ovviamente smontabile..

In settimana, se mi arrivano i meccanismi dei retrattili chiuderò l'ala, monterò gli alettoni, i flap e poi se mi avanza tempo rifinisco i raccordi dell'ala....

Dopo di che...stuccatina e carteggiata, fibra leggera, stuccatina di fino e vernice...

Ciao
Francesco

bè, che dire ? complimentoni anche a te Francesco !

[francescob]

Grazie...ma vedremo quando è finito se è all'altezza..

Ciao
Francesco

[dedox1]

Scusate se mi intrometto ma anche io conosco un modellista VERO.
Lo scrivo in maiuscolo perchè anche lui progetta, costruisce in balsa e compensato tutto tranne elica e motore :-).
Sapete chi è questo modellista? Mio padre!!!
E io ho la fortuna di pilotare gli aerei che costruisce e di imparare a costruirli pure io.
Allego alcune foto dei suoi capolavori.
Sono entrambi di circa 2 metri e sui 10 kg.
Uno è lo YAK 55 M l'altro è l'Ultimate