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Vecchio 22 febbraio 08, 13:06   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di francescob
 
Data registr.: 16-11-2004
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Ecco le foto....risalgono alla scorsa settimana
L'aereo era stato appena stuccato, l'ala è da rivestire nel bordo d'entrata e nella parte inferiore e sono da praticare le scasse per gli alettoni...c'è gà il longherone
Lo stab non era ancora stato montato.

Le cerniere sono in rame, saldate a stagno con fulcro in acciaio leggero...sono lunge 6X1 cm.
L'equilibratore, il timone e gli alettoni sono in struttura...
Le "branchie" sono funzionali e la naca motore è in fibra ci vetro-carbonio.
Le zone segnate con lo scotch sono quelle dove andranno gli sportelli della naca per accedere al motore.
La cofanatura davanti al parabrezza è ovviamente smontabile..

In settimana, se mi arrivano i meccanismi dei retrattili chiuderò l'ala, monterò gli alettoni, i flap e poi se mi avanza tempo rifinisco i raccordi dell'ala....

Dopo di che...stuccatina e carteggiata, fibra leggera, stuccatina di fino e vernice...

Ciao
Francesco
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ho conosciuto un MODELLISTA....-fw-190-008.jpg   ho conosciuto un MODELLISTA....-fw-190-010.jpg   ho conosciuto un MODELLISTA....-fw-190-011.jpg   ho conosciuto un MODELLISTA....-fw-190-012.jpg  
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"If the facts don't fit the theory, change the facts."
A. Einstein



francescob non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 febbraio 08, 17:21   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di losisi
 
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Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
Messaggi: 4.592
Citazione:
Originalmente inviato da francescob Visualizza messaggio
Ecco le foto....risalgono alla scorsa settimana
L'aereo era stato appena stuccato, l'ala è da rivestire nel bordo d'entrata e nella parte inferiore e sono da praticare le scasse per gli alettoni...c'è gà il longherone
Lo stab non era ancora stato montato.

Le cerniere sono in rame, saldate a stagno con fulcro in acciaio leggero...sono lunge 6X1 cm.
L'equilibratore, il timone e gli alettoni sono in struttura...
Le "branchie" sono funzionali e la naca motore è in fibra ci vetro-carbonio.
Le zone segnate con lo scotch sono quelle dove andranno gli sportelli della naca per accedere al motore.
La cofanatura davanti al parabrezza è ovviamente smontabile..

In settimana, se mi arrivano i meccanismi dei retrattili chiuderò l'ala, monterò gli alettoni, i flap e poi se mi avanza tempo rifinisco i raccordi dell'ala....

Dopo di che...stuccatina e carteggiata, fibra leggera, stuccatina di fino e vernice...

Ciao
Francesco
bè, che dire ? complimentoni anche a te Francesco !
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Simone
losisi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 febbraio 08, 12:15   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di francescob
 
Data registr.: 16-11-2004
Residenza: Roma
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Grazie...ma vedremo quando è finito se è all'altezza..

Ciao
Francesco
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A. Einstein



francescob non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 febbraio 08, 19:19   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di dedox1
 
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Messaggi: 290
Immagini: 5
Scusate se mi intrometto ma anche io conosco un modellista VERO.
Lo scrivo in maiuscolo perchè anche lui progetta, costruisce in balsa e compensato tutto tranne elica e motore :-).
Sapete chi è questo modellista? Mio padre!!!
E io ho la fortuna di pilotare gli aerei che costruisce e di imparare a costruirli pure io.
Allego alcune foto dei suoi capolavori.
Sono entrambi di circa 2 metri e sui 10 kg.
Uno è lo YAK 55 M l'altro è l'Ultimate
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