Di nulla figurati. Concordo con Roberto che alla fine i vecchi sistemi si rivelano ancora validi per certe applicazioni.

Per rispondere alla tua domanda, quanto si perderebbe in peso, credo che sia solo dato dal peso della fodera rispetto alla modelspan, visto che per l'incollaggio si usa sempre il turapori. Personalmente però su un'ala rivestita di balsa continuerei ad usare la modelspan.

Quindi grosso modo, facendo riferimento alla carta velina, perchè la modelspan è difficile da trovare, si perderebbero circa 40 g / mq di rivestimento.

Arigrazie.

Ciao

La carta modelspan che utilizzo è commercializzata dalla Mantua Model, hai provato a chiedere a loro ?

ehm in realtà devo ammettere che parlo per sentito dire qui dal forum. Non so però se la Mantua vende al dettaglio e spedisce, ho una situazione logistica un pò scombinata. Dici che modelspan e velina hanno doti di resistrenza sostanzialmente differenti ? L'ultima volta l'ho usata 35 anni fa (di più - 37) e miei ricordi sono un pò annebbiati.

La carta velina non l'ho mai usata, per cui non so come si comporta sulla struttura. Potresti contattare la Mantua e chiedere qual'è il rivenditore più vicino a te a cui vendono i loro prodotti.

In realtà sulla balsa non l'ho mai usata manco io, ho letto qui nel forum che si usa come ripiego in assenza della Modelspan. Proverò alla Mantua.

Ciao

La Modelspan è notevolmente più robusta della carta velina, è quasi una "carta tessuto" e il tipo "leggero" pesa praticamente uguale.

Io la trovo da ModellismoLuchini.it purtroppo solo bianca.

Quando si trovava anche colorata ( 30 anni fa :fiu: ) la usavo anche per incartare le fusoliere e evitavo anche la vernice.

Ciao

Grazie della dritta, mò vado a vedere, io compro la velina dal cartolaio, e sui gommoli già mi sembra abbastanza robusta, ma se mi dici così, visti i pollici, forse mi conviene ordinarmene un pò.

scusa damgiu ma questo metodo si usa per rivestire che tipi di ali??? in balsa o di che altro materiale??? scusa ma non ho capito e in + sono un novello...:)

Questo metodo l'applico solamente su strutture aperte, per esempio le ali centinate, le fusoliere a traliccio, i piani di coda in struttura, come quelli delle foto. In pratica in tutti i punti dove il rivestimento è soggetto a bucarsi. Non ha senso usarlo su un'ala di polistirolo rivestita di obeche o balsa, o una fusoliera senza parti aperte, perchè non si bucheranno mai per semplice contatto con oggetti appuntiti. Faccio un esempio, arrivi al campo o in un prato, posi il modello per terra e non ti accorgi che sotto c'è un piccolo arbusto, questo forerà l'ala da parte a parte.

Se non ho chiarito i tuoi dubbi, la prima volta che ci vediamo al campo te lo spiego.