Restauro/ricostruzione mach1 aviomodelli

[fabiorossi]

Originalmente inviato da gattodistrada

io conosco chi ha lo stampo originale del mach1....

oppure magari se a uno piace così tanto potrebbe pure ricostruirselo..

[dexy83]

Originalmente inviato da fabiorossi

oppure magari se a uno piace così tanto potrebbe pure ricostruirselo..

Questa e' molto interessante......salvata in archivio!!!!

[francescovetto]

Originalmente inviato da neo781

Francesco che bast...!! ahahah mi hai fatto credere per un attimo che fosse un problema del mio pc o peggio ancora della mia vista!

chiedo scusa se rispondo ora! hai ragione neo!!! sono bast... fino al midollo!

Originalmente inviato da fabiovitti

Ciao Neo guarda che ti confondi, l'utente fabiovitti ha fatto lo stampo della fusoliera del Komet di Bertolani e non del Mach1.
A presto saranno pronte le prime stampate

dai cuginone che ho il 90 st con pipa che scalpita!!!!!!

Originalmente inviato da fabiorossi

Tu hai il...modello o quel che ne rimane sottomano quindi chi meglio di te puo giudicare lo stato di fatto: le ali dopo dutto quel tempo esposte all'aperto secondo me conviene rifarle; i piani di coda mi par di capire e vedere che sono quasi inesistenti; quanto alla fusoliera questa è in abs materiale che nel tempo ,anche se uno ne avesse avuto estrema cura,cristallizza quindi nn so in che stato sia, se sia sufficiente fibrarla nei punto cruciali (zona motore,attacco ali e coda); magari invece potrebbe essere usata per fare uno stampo e quindi costruirla ex-novo; confermo che era ed è un bel modello , il problema di questi aerei è che i motori che un tempo li spingevano da matti(Rossi e OPS) nn ci sono più,sulla baia se ne trovano ancora e nella sezione dedicata agli f3a vintage puoi avere notizie più precise su dove trovarli ancora

fabio devo dire che non hai tutti i torti. forse trovare qualcuno che usi quella fuso come master, prendere le dime delle centine alari e del piano di quota e rifarlo ex-novo sarebbe un'ottima soluzione. tanti anni alle intemperie avranno intaccato l'integrità di tutta la struttura. non voglio scoraggiare il nostro amico nel suo restauro, ma ho due grandi perplessità:
1) per rinforzarlo a dovere ho paura che si appesantisca troppo e di conseguenza voli peggio di come potrebbe volare.
2) ed è la mia piu grande paura, se non sufficientemente rinforzato ho paura che i danni riportati dalla struttura durante i troppi anni alle intemperie, possano venir fuori in volo!
forse sarò esagerato io? ma non mi piace rischiare!

[francescovetto]

Originalmente inviato da neo781

e bhe si...c'è parecchio lavoro da fare soprattutto su piano di quota e ali...la fuso però è integra...il mio maestro ha questo modello ma su ci ha messo un 10cc os. Penso che un 15 vada bene lo stesso. Peccato la cappottina motore mancante ma è abbastanza semplice da riprodurre..

neo non me ne volere ti prego! ma devo farti un piccolo appunto. il motore che il tuo maestro ha montato sotto il suo mach 1 non è un os, ma è il buon e vecchio ops 60 ursus con addirittura la sua marmitta originale! questo è anche il primo motore che comprò mio papà nel 1981 per motorizzare il cessna 177 dell'aviomodelli (lo stesso che si vede nelle foto del tuo maestro). dopo qualche anno decise di pepare un pochino il motore e comprò collettore e risonanza! quel cessna viaggiava a 200 km\h! che spettacolo! e che ricordi mi hai fatto tornare in mente! bei tempi!

[neo781]

Originalmente inviato da francescovetto

neo non me ne volere ti prego! ma devo farti un piccolo appunto. il motore che il tuo maestro ha montato sotto il suo mach 1 non è un os, ma è il buon e vecchio ops 60 ursus con addirittura la sua marmitta originale! questo è anche il primo motore che comprò mio papà nel 1981 per motorizzare il cessna 177 dell'aviomodelli (lo stesso che si vede nelle foto del tuo maestro). dopo qualche anno decise di pepare un pochino il motore e comprò collettore e risonanza! quel cessna viaggiava a 200 km\h! che spettacolo! e che ricordi mi hai fatto tornare in mente! bei tempi!

vero francesco, lo ha scritto anche nella descrizione del modello sul blog che trattasi di un ups ursus...di cui cerca il carburatore perchè si è rotto..magari qualcuno legge e lo ha disponibile non si sa mai..

[fabiorossi]

Originalmente inviato da francescovetto

.....il primo motore che comprò mio papà nel 1981 per motorizzare il cessna 177 dell'aviomodelli (lo stesso che si vede nelle foto del tuo maestro). dopo qualche anno decise di pepare un pochino il motore e comprò collettore e risonanza! quel cessna viaggiava a 200 km\h! che spettacolo! e che ricordi mi hai fatto tornare in mente! bei tempi!

a proposito di bei ricordi,ho visto che sei di latina.....nel '81 volavo nella pista che stava tra Artena e Giulianello col gruppo di Artena,Colleferro,Segni e dintorni.... mi ricordo di un cessna ultraveloce .... ma chissà se era lo stesso!

[dexy83]

Originalmente inviato da francescovetto

chiedo scusa se rispondo ora! hai ragione neo!!! sono bast... fino al midollo!



dai cuginone che ho il 90 st con pipa che scalpita!!!!!!



fabio devo dire che non hai tutti i torti. forse trovare qualcuno che usi quella fuso come master, prendere le dime delle centine alari e del piano di quota e rifarlo ex-novo sarebbe un'ottima soluzione. tanti anni alle intemperie avranno intaccato l'integrità di tutta la struttura. non voglio scoraggiare il nostro amico nel suo restauro, ma ho due grandi perplessità:
1) per rinforzarlo a dovere ho paura che si appesantisca troppo e di conseguenza voli peggio di come potrebbe volare.
2) ed è la mia piu grande paura, se non sufficientemente rinforzato ho paura che i danni riportati dalla struttura durante i troppi anni alle intemperie, possano venir fuori in volo!
forse sarò esagerato io? ma non mi piace rischiare!

Ciao, si forse hai ragione parlando di integrita' strutturale. Ma come faccio capire se almeno la fuso non sia cristallizzata?

[fabiorossi]

Originalmente inviato da dexy83

Ciao, si forse hai ragione parlando di integrita' strutturale. Ma come faccio capire se almeno la fuso non sia cristallizzata?

guardala da vicino vicino...e premi forte con le dita,così ne valuti con mano l'elasticità....
della fusoliera!

[neo781]

e vedi anche se ci sono dei piccoli agglomerati di crepe...

[dexy83]

Ok, piu' tardi provo e vi faccio sapere