F35...a delta!

[neo781]

si si..a delta.. Chiedo un aiuto a chi più ne sa per darmi qualche informazioni al fine fabbricarmi un ala a delta per una fusoliera di un simil F35 di cui ho fatto uno stampo. La lunghezza della fusoliera è di circa 70 cm e spero di farlo andare con ventole da 64 o 70mm. Il prototipo vorrei farlo ad elica respingente e mi è pure venuta la malsana idea di farlo a delta. Ora non so proprio da dove iniziare per decidere quanto deve essere larga una ala a delta per una fuzoliera di 70cm. La superficie di appoggio dell'ala sulla fusoliera è di 40 41cm e quindi la radice alare sarebbe di queste misura. Quanto al profilo mi è stato già consigliato sia per l'ala vera e propria del F35 che di questa a delta il profilo R15 o R14 in quanto supercollaudati. C'è un calcolo o una regola che calcola l'apertura alare di un modello rispetto alla radice alare o alla lunghezza della fusoliera? Per quanto riguarda il taglio di una ala a delta fatta con filo a calda la regola è quella di usare la tecnica del punto fisso? Spero possiate darmi una mano.

[neo781]

nessuno ha mai fatto una ala a delta o sa come farla?

[GunTanK]

Scusa ma l' F35 ha ali a freccia, mica a delta



Le ali a delta sono "tutta un' altra uva" come si dice dalle mie parti.

Esempio di ala a delta sul Mirage III

[neo781]

Ciao Guntank...lo so bene quale è la geometria alare del F35 ma volevo anche fare una versione della fusoliera del F35 che ho fatto in stampo con una ala a delta...verrebbe un bel frankeistain ma non so da dove partire perchè di ali a delta non ne ho mai fatte.. Mi interessa sapere se esistono calcoli precisi per disegnare un ala rispetto alla lunghezza della fuoliera e alla corda alare.

[GunTanK]

Questo è il progetto di un delta tuttala, potresti provare a incastrarci la fusoliera tenendo buono il baricentro del progetto del delta

[Chicco K]

Ciao, se vuoi sperimentare, fallo ovviamente... però secondo me un'ala a delta, su un F35, non la vedo un'ottima idea...

Solitamente l'ala a delta si usa sui tuttala, magari accompagnati da un canard cambiando i profili... la fusola dell'F35 invece ha una coda, non so se la manterrai...

Sicuramente poi, la forma alare dell'F35, trapezioidale molto rastremata (doppia), è meno critica di una a delta... probabilmente varierai il CG e BL