[build log] Pelican of J.C. Debreyer

[angelo.p]

Originalmente inviato da ask21

Credevo volessi realizzarlo in balsa

E no... lo avevo scritto nel primo post

A questo punto ho un altro quesito:
c'è bisogno di fare il timone (o meglio i timoni) mobile o posso lasciarlo fisso? Penso che in un "tuttala" del genere non mi servirà molto. Confermate?

Alettoni e cabra/picchia mi conviene farli separati o conviene usare una miscelazione e avere solo due parti mobili?

Si accettano consigli.... e intanto si va avanti con il montaggio...


Ciao

[Limbox]

Originalmente inviato da ask21

Credevo volessi realizzarlo in balsa

Anche io, e pensavo sarebbe stato un bel bestione 1,5 o 2m almeno

[ask21]

Originalmente inviato da angelo.p

E no... lo avevo scritto nel primo post

A questo punto ho un altro quesito:
c'è bisogno di fare il timone (o meglio i timoni) mobile o posso lasciarlo fisso? Penso che in un "tuttala" del genere non mi servirà molto. Confermate?

Alettoni e cabra/picchia mi conviene farli separati o conviene usare una miscelazione e avere solo due parti mobili?

Si accettano consigli.... e intanto si va avanti con il montaggio...


Ciao

Fai i timoni mobili e superfici seperate per alettoni ed elevatore.

[angelo.p]

Ciao,
Primo tentativo di collaudo fatto e non vola.
Cabra sempre fino a fare un loop.
Ho verificato il cg secondo i calcoli.
Ho provato tre configurazioni: motore che puntava in alto, motore neutro e motore che puntava in basso.
Ora vorrei provare a contrastare parecchio puntando di molto il motore in basso. Sbaglio? Consigli?

Ciao

Inviato dal mio GT-i9220 con Tapatalk 2

[ask21]

Originalmente inviato da angelo.p

Ciao,
Primo tentativo di collaudo fatto e non vola.
Cabra sempre fino a fare un loop.
Ho verificato il cg secondo i calcoli.
Ho provato tre configurazioni: motore che puntava in alto, motore neutro e motore che puntava in basso.
Ora vorrei provare a contrastare parecchio puntando di molto il motore in basso. Sbaglio? Consigli?

Ciao

Inviato dal mio GT-i9220 con Tapatalk 2

Come hai calcolato il cg?
Profilo utilizzato?
Incidenza alla radice e all'estremità?

Comunque trova la Cma e metti il CG al 18%. E' un buon punto di partenza solitamente. Se mi dici che cabra bruscamente, allora il cg dev'essere arretrato. Forse lo hai posizionato come su un tradizionale aereo?

[angelo.p]

Ciao,
il profilo è il CJ-5 e ho usato incidenza neutra.
In effetti l'ho calcolato con una utility per aerei e il risultato è stato a 9,5 cm dal bordo di entrata.
Quindi provo a ricalcolarlo? Non sapevo fosse diverso per i tuttala.
Per quanto riguarda l'incidenza del motore hai qualche cosiglio?

Ciao

[ask21]

Originalmente inviato da angelo.p

Ciao,
il profilo è il CJ-5 e ho usato incidenza neutra.
In effetti l'ho calcolato con una utility per aerei e il risultato è stato a 9,5 cm dal bordo di entrata.
Quindi provo a ricalcolarlo? Non sapevo fosse diverso per i tuttala.
Per quanto riguarda l'incidenza del motore hai qualche cosiglio?

Ciao

Andiamo per passi.
Non conosco il profilo ed siccome sto scrivendo dal cellulare, non posso fare una ricerca. Comunque penso che tu lo abbia scelto con criterio.
Quando dici che l'hai messo ad incidenza neutra, a quale angolo ti riferisci?

Il baricentro devi posizionarlo al 18% della corda media aerodinamica. Quindi ricalcola la corda media e poni il cg al 18%

Riprova con i lanci a mano e vedi come si comporta. Assicurati che elevatori ed alettoni siano accuratamente posizionati a zero. Semmai dovesse essere picchiato trimma appena a cabrare.

Da questo momento in poi procedi come per un aereo con configurazione tradizionale, fai la prova dell'affondata e vedi come si comporta. Abbi l'accortezza di muovere il baricentro a piccoli passi. I tutt'ala e ancora di più quelli plank sono molto sensibili al centraggio.

[angelo.p]

Originalmente inviato da ask21

Andiamo per passi.
Non conosco il profilo ed siccome sto scrivendo dal cellulare, non posso fare una ricerca. Comunque penso che tu lo abbia scelto con criterio.
Quando dici che l'hai messo ad incidenza neutra, a quale angolo ti riferisci?

Il baricentro devi posizionarlo al 18% della corda media aerodinamica. Quindi ricalcola la corda media e poni il cg al 18%

Riprova con i lanci a mano e vedi come si comporta. Assicurati che elevatori ed alettoni siano accuratamente posizionati a zero. Semmai dovesse essere picchiato trimma appena a cabrare.

Da questo momento in poi procedi come per un aereo con configurazione tradizionale, fai la prova dell'affondata e vedi come si comporta. Abbi l'accortezza di muovere il baricentro a piccoli passi. I tutt'ala e ancora di più quelli plank sono molto sensibili al centraggio.

Ciao,
il profilo l'ho scelto perchè era citato in quell'articolo che ho linkato all'inizio.
L'incidenza tra la radice e l'estremità è neutra, quindi non ho usato svergolatura e questo è forse il primo errore.
Ho ricalcolato il CG al 18% e ho fatto un'amara scoperta: non riuscirò mai a bilanciarlo.
Ho cambiato motore e regolatore per metterne due più leggeri.
Sto ipotizzando di montare il motore al contrario per incassarlo di più all'interno e guadagnare ancora in bilanciamento.
Ma nonostante questi accorgimenti è sempre troppo cabrato e dovrei mettere del peso in punta per bilanciarlo.
Che si fa?
1) allungo il muso per spostare la batteria più avanti possibile?
2) monto il motore sul muso almeno per vederlo volare?

Aspetto suggerimenti.

ciao

[ask21]

Originalmente inviato da angelo.p

Ciao,
il profilo l'ho scelto perchè era citato in quell'articolo che ho linkato all'inizio.
L'incidenza tra la radice e l'estremità è neutra, quindi non ho usato svergolatura e questo è forse il primo errore.
Ho ricalcolato il CG al 18% e ho fatto un'amara scoperta: non riuscirò mai a bilanciarlo.
Ho cambiato motore e regolatore per metterne due più leggeri.
Sto ipotizzando di montare il motore al contrario per incassarlo di più all'interno e guadagnare ancora in bilanciamento.
Ma nonostante questi accorgimenti è sempre troppo cabrato e dovrei mettere del peso in punta per bilanciarlo.
Che si fa?
1) allungo il muso per spostare la batteria più avanti possibile?
2) monto il motore sul muso almeno per vederlo volare?

Aspetto suggerimenti.

ciao

La svergolatura aiuta, soorattutto un principiante, ma io non l'ho mai utilizzata e non ne ho sentito la mancanza.
Il problema con il cg è normale. Sposta in avanti tutto quanto: batteria, ricevente regolatore e servi. Per il motore fai come hai detto. Se non basta utilizza del piombo...se dovesse essere necessaria una quantità veramente eccessiva, vedremo cosa fare.

[angelo.p]

Grazie per le risposte.
Causa influenza non ho ancora fatto nulla ma ho trovato questo build log di un altro modello in cui dicono di puntare il motore in basso.
http://bevrc.blogspot.it/2011/07/bui...of-x5.html?m=1
Credo valga la pena provare anche questa soluzione, in aggiunta a quanto scritto sopra.

Ciao



Inviato dal mio GT-i9220 con Tapatalk 2