Elettrificazione - BaroneRosso.it

Hannibal · 06 aprile 04, 15:21

Ciao a tutti!
Con estrema soddisfazione vi riporto la mia ultima esperienza. Un mio amico mi ha regalato un vecchio kit della Blue Bird di nome Prince 25S. E' un kit ARF a scoppio datato 1992 che lui non ha mai assemblato. L'ho preso, coperto di polvere, dotato di ragnatele dentro la fusoliera...
Ho tolto la ricopertura di ali, deriva e fusoliera. Era pesante e ormai non aderiva più al legno in molte parti. Dopo un accurato lavoro di alleggerimento e modifica per ospitare un pacco batterie da 8 celle formato sub-C e uno speed 600 race 8,4v l'ho coperto di nuovo e... meraviglia delle meraviglie, ha volato! Lo so che vi sembra un po' scontato ma vi assicuro che io avevo un sorriso da ebete stampato in faccia.

Allgo un po' di foto della creatura, non bellissima ma di cui sono moooolto fiero!
Per qualche delucidazione e/o consiglio io sono a disposizione.

Ciao!

Hannibal · 06 aprile 04, 15:23

ecco qui una vista frontale, notare i fori sulla balsa per tentare di alleggerire la struttura. Dopo il trattamento era praticamente una groviera...

Hannibal · 06 aprile 04, 15:29

Da qui si infila il pacco batterie. Quello in foto è composto da 8 celle Sanyo RC 3300HV per la bellezza di oltre mezzo kilo... L'autonomia non è stata ancora verificata comunque ho volato per circa 5 min con un secondo pacco di 8 celle al NiCd da 2000mAh marchiate graupner in cui erano rimasti circa 500mAh.

Hannibal · 06 aprile 04, 15:41

ed ecco qui il motore, uno speed 600 Race 8,4v con un elica 8x4 in diretta. Nonostante l'assorbimento previsto da EProp sia notevole (32A... temevo di friggerlo in fretta) il motore, vista l'autonomia non assorbe troppo e soprattutto grazie alla posizione ben ventilata rimane appena tiepido.

Hannibal · 06 aprile 04, 15:49

Ricapitolando
Apertura alare: 1280 mm
Lunghezza: 1030 mm
Superficie alare: 29,4 dmq
Peso: 1550-1600gr a seconda della batteria
Motore: Speed 600 Race 8,4v
Servi: 1 Hs81 (micro), 1 Hs300BB (standard), 1 Hs303 (standard)
Regolatore: FaroEsc 45A
Batterie: 8 celle Sanyo RC3300Hv
8 celle Graupner 2000

Ri-Ciao!

fai4602 · 06 aprile 04, 16:06

Bravo Lorenzo, bello e ben fatto.
Ciao.

Hannibal · 06 aprile 04, 19:52

Grazie Fai

**BaroneRosso** · 06 aprile 04, 22:22

Carino, autonomia di volo?

Hannibal · 07 aprile 04, 01:11

Be', ancora non lo so per certo. Ho fatto solo due voli, uno con le 3300 ed è durato 7-8 minuti ma sono atterrato perchè non volevo rimanere "a secco" subito subito. Il secondo con le 2000 è durato 5 min e a casa, quando ho scaricato il pacco c'erano ancora 500mAh.
Credo che con le 3300 i 10 minuti si possano superare facendo un uso oculato della potenza...

06 aprile 04, 15:21	#1 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Elettrificazione Ciao a tutti! Con estrema soddisfazione vi riporto la mia ultima esperienza. Un mio amico mi ha regalato un vecchio kit della Blue Bird di nome Prince 25S. E' un kit ARF a scoppio datato 1992 che lui non ha mai assemblato. L'ho preso, coperto di polvere, dotato di ragnatele dentro la fusoliera... Ho tolto la ricopertura di ali, deriva e fusoliera. Era pesante e ormai non aderiva più al legno in molte parti. Dopo un accurato lavoro di alleggerimento e modifica per ospitare un pacco batterie da 8 celle formato sub-C e uno speed 600 race 8,4v l'ho coperto di nuovo e... meraviglia delle meraviglie, ha volato! Lo so che vi sembra un po' scontato ma vi assicuro che io avevo un sorriso da ebete stampato in faccia. Allgo un po' di foto della creatura, non bellissima ma di cui sono moooolto fiero! Per qualche delucidazione e/o consiglio io sono a disposizione. Ciao! __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

06 aprile 04, 15:23	#2 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	ecco qui una vista frontale, notare i fori sulla balsa per tentare di alleggerire la struttura. Dopo il trattamento era praticamente una groviera... __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

06 aprile 04, 15:29	#3 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Da qui si infila il pacco batterie. Quello in foto è composto da 8 celle Sanyo RC 3300HV per la bellezza di oltre mezzo kilo... L'autonomia non è stata ancora verificata comunque ho volato per circa 5 min con un secondo pacco di 8 celle al NiCd da 2000mAh marchiate graupner in cui erano rimasti circa 500mAh. __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

06 aprile 04, 15:41	#4 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	ed ecco qui il motore, uno speed 600 Race 8,4v con un elica 8x4 in diretta. Nonostante l'assorbimento previsto da EProp sia notevole (32A... temevo di friggerlo in fretta) il motore, vista l'autonomia non assorbe troppo e soprattutto grazie alla posizione ben ventilata rimane appena tiepido. __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

06 aprile 04, 15:49	#5 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Ricapitolando Apertura alare: 1280 mm Lunghezza: 1030 mm Superficie alare: 29,4 dmq Peso: 1550-1600gr a seconda della batteria Motore: Speed 600 Race 8,4v Servi: 1 Hs81 (micro), 1 Hs300BB (standard), 1 Hs303 (standard) Regolatore: FaroEsc 45A Batterie: 8 celle Sanyo RC3300Hv 8 celle Graupner 2000 Ri-Ciao! __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

06 aprile 04, 16:06	#6 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Bravo Lorenzo, bello e ben fatto. Ciao.

06 aprile 04, 19:52	#7 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Grazie Fai __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

06 aprile 04, 22:22	#8 (permalink) Top
BaroneRosso Amministratore Data registr.: 27-07-2000 Residenza: Roma Messaggi: 9.820 Immagini: 6	Carino, autonomia di volo? __________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia

07 aprile 04, 01:11	#9 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Be', ancora non lo so per certo. Ho fatto solo due voli, uno con le 3300 ed è durato 7-8 minuti ma sono atterrato perchè non volevo rimanere "a secco" subito subito. Il secondo con le 2000 è durato 5 min e a casa, quando ho scaricato il pacco c'erano ancora 500mAh. Credo che con le 3300 i 10 minuti si possano superare facendo un uso oculato della potenza... __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

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