Piper-Volt

Che sfiga! doveva essere il volo video-fotografico di presentazione, ci avevo gia` volato due ore domenica e invece.... proprio oggi l`ala si doveva chiudere a libro ??!
E si` che non era neanche la sua "vera" ala ma recuperata da un volt!

Comunque sia... vola da dio, roba da appoggiare la radio per terra in volo . Appena lo rimetto in sesto cerco di postare un video

ciao!!

[Bifido]

azz che botto!
ma come è successo?

Originalmente inviato da Bifido

azz che botto!
ma come è successo?

Ho fatto un loop azzardato, troppo veloce dopo una picchiata, e ha ceduto il longherone, sebbene in compensato.
Calcola poi che l`ala ha fatto innumerevoli voli (qualche bottarella l`ha pure presa), infatti l`avrei usata come prova e poi buttata.
Invece ci ha pensato lei per prima il problema e` che ero abbastanza alto, ed e` venuto giu` tutto come un mattone

[kitaro]

Originalmente inviato da Teo678

Ho fatto un loop azzardato, troppo veloce dopo una picchiata, e ha ceduto il longherone, sebbene in compensato.
Calcola poi che l`ala ha fatto innumerevoli voli (qualche bottarella l`ha pure presa), infatti l`avrei usata come prova e poi buttata.
Invece ci ha pensato lei per prima il problema e` che ero abbastanza alto, ed e` venuto giu` tutto come un mattone

azz
ma il longherone in compensato???
perche nn in carbonio??
io ce l'ho in carbonio sotto....dici che si rischia????
era meglio sopra??

Originalmente inviato da kitaro

azz
ma il longherone in compensato???
perche nn in carbonio??
io ce l'ho in carbonio sotto....dici che si rischia????
era meglio sopra??

Ciao, piu` che un discorso di carbonio/compensato/sopra/sotto, e` proprio una questione di limite strutturale dell`ala. Io evidentemente sono andato un tantino oltre ..
L`ala per il volt funziona benissimo, anche come l`hai fatta tu, l`importante e` tenere conto che se si esagera con le manovre... batte le ali

[Bifido]

eh si: è pur sempre di depon non è mica un F3A