ho fatto il botto

[veleno30]

Minimag
Ultimato per benino il mio MM dico : è il momento del collaudo, dopo aver regolato le corse dei servi come indicato sul manuale, vado in loco tranquillo e lontano da tutto per battesimo. Risultato....
Opto per un lancio a mano, ultima controllatina al tutto, accellero, lancio teso, il MM fa qualche metro e si schianta impietosamente al suolo di muso netto
Constatazione danni, elica polverizzata, supporto motore idem, qualche graffio alla verniciatura, fortunatamente motore illeso.
Torno a casa ed eseguo una delicata operazione, taglio la parte superiore del musetto, ricavo una sede nell'elapor in modo da poter inserire un bel parafiamma in legno sagomato con dremel e pazienza, annego tutto con il ciano, reincollo il coperchio del musetto (modifica che avrei dovuto far subito perchè il supporto motore originale non mi ha mai convinto) ritocco la vernice e il danno è risolto.
Ora a parte gli insulti che mi merito... Perchè è successo il disastro???
Avevo naturalmente verificato il baricentro, stasera dopo la riparazione ho voluto provare a rimettere il MM in ODV e senza elica ho fatto un mini, mini lancio sull'erba per vedere la reazione, l'aereo sembra che resta dritto, prima di stallare (ovviamente) dopo un paio di metri.
Nella mia ignoranza mi viene da pensare che il motore sia troppo inclinato verso il basso, è possibile? Però il castello motore originale determina l'asse del motore quindi presumo che il mio fosse montato come tutti gli altri MM e non ho letto di nessuno che abbia avuto problemi di questo tipo con il MM...

[rafpigna]

Originalmente inviato da veleno30

Minimag
Ultimato per benino il mio MM dico : è il momento del collaudo, dopo aver regolato le corse dei servi come indicato sul manuale, vado in loco tranquillo e lontano da tutto per battesimo. Risultato....
Opto per un lancio a mano, ultima controllatina al tutto, accellero, lancio teso, il MM fa qualche metro e si schianta impietosamente al suolo di muso netto
Constatazione danni, elica polverizzata, supporto motore idem, qualche graffio alla verniciatura, fortunatamente motore illeso.
Torno a casa ed eseguo una delicata operazione, taglio la parte superiore del musetto, ricavo una sede nell'elapor in modo da poter inserire un bel parafiamma in legno sagomato con dremel e pazienza, annego tutto con il ciano, reincollo il coperchio del musetto (modifica che avrei dovuto far subito perchè il supporto motore originale non mi ha mai convinto) ritocco la vernice e il danno è risolto.
Ora a parte gli insulti che mi merito... Perchè è successo il disastro???
Avevo naturalmente verificato il baricentro, stasera dopo la riparazione ho voluto provare a rimettere il MM in ODV e senza elica ho fatto un mini, mini lancio sull'erba per vedere la reazione, l'aereo sembra che resta dritto, prima di stallare (ovviamente) dopo un paio di metri.
Nella mia ignoranza mi viene da pensare che il motore sia troppo inclinato verso il basso, è possibile? Però il castello motore originale determina l'asse del motore quindi presumo che il mio fosse montato come tutti gli altri MM e non ho letto di nessuno che abbia avuto problemi di questo tipo con il MM...

Nella tua ignoranza (tue parole) non ti viene da pensare che magari le decine di persone che su questo forum scrivono che i primi voli è meglio farsi aiutare da qualcuno già esperto, recarsi presso un campo di volo.... non lo dicano perchè non hanno niente da fare, ma perchè quello che è successo a te è al 90% il destino di chi si ostina a voler fare il primo volo da solo? <_<

Come dire... te la sei cercata.


Quindi.... ora si spero che tu abbia imparato sulla tua pelle. Fatti aiutare da qualcuno e/o vai in un campo di volo. Vedrai che sarà tutto mooooooolto più facile.

[francolvr]

Sorvolo sui commenti scontati.
Hai controllato che quando tiri a te lo stick del cabra-picchia il piano di quota si sollevi?
Hai visto mai?

[veleno30]

Guarda, non volevo fare l'eroe ma non so a chi chiedere per un assistenza diretta da primo volo, il campo a parte che qui è lontanissimo, pazienza, ma malgrado pubblicizzano lezioni di volo, che avrei voluto pagare e prendere, ho gia chiamato diverse volte a distanza di tempo e tutte le volte mi rispondono che per il momento non hanno tempo (conta che la prima volta che ho chiesto era luglio 2006, siamo a marzo 2007)...
sinceramente se devo spendere 300 euro per iscrivermi a un campo, dove per insegnarti (a 20 euro a lezione) tutto quello che sanno dirti è : si vedrà, chissa quando avremo tempo...

Il comando del timone di profondità è corretto

ehmmm.... che elica hai messo? motore? batterie? regolatore?
non è che poi hai un'incidenza errata?

[veleno30]

elica : APC 9*4,7 Slow fly
Motore : Himax 2816-0890
Batterie : Lipo 11.1V 1800 mA/h
Regolatore : 35 A

Per l'incidenza ho rispettato quella del castello motore nella sua sede ricavata nella fusoliera, metto una foto che avevo fatto

[garbo]

Originalmente inviato da veleno30

Guarda, non volevo fare l'eroe ma non so a chi chiedere per un assistenza diretta da primo volo, il campo a parte che qui è lontanissimo, pazienza, ma malgrado pubblicizzano lezioni di volo, che avrei voluto pagare e prendere, ho gia chiamato diverse volte a distanza di tempo e tutte le volte mi rispondono che per il momento non hanno tempo (conta che la prima volta che ho chiesto era luglio 2006, siamo a marzo 2007)...
sinceramente se devo spendere 300 euro per iscrivermi a un campo, dove per insegnarti (a 20 euro a lezione) tutto quello che sanno dirti è : si vedrà, chissa quando avremo tempo...

Il comando del timone di profondità è corretto

marò ma dove vivi....da noi i principianti son bene accetti e la scuola di volo è gratis..e pure i consigli...questo è lo spiriro..

[ZIKY77]

Originalmente inviato da garbo

marò ma dove vivi....da noi i principianti son bene accetti e la scuola di volo è gratis..e pure i consigli...questo è lo spiriro..

si appunto... lo spirito di solito nei compi volo e' diverso... se venissi al mio campo sarei molto contento di darti consigli e magari provarlo per vedere come va

[nizoo]

Originalmente inviato da veleno30

Guarda, non volevo fare l'eroe ma non so a chi chiedere per un assistenza diretta da primo volo, il campo a parte che qui è lontanissimo, pazienza, ma malgrado pubblicizzano lezioni di volo, che avrei voluto pagare e prendere, ho gia chiamato diverse volte a distanza di tempo e tutte le volte mi rispondono che per il momento non hanno tempo (conta che la prima volta che ho chiesto era luglio 2006, siamo a marzo 2007)...
sinceramente se devo spendere 300 euro per iscrivermi a un campo, dove per insegnarti (a 20 euro a lezione) tutto quello che sanno dirti è : si vedrà, chissa quando avremo tempo...

io ho imparato da solo.
qualche schianto l'ho fatto pure, anche se a dire il vero sono state più che altro problematiche tecniche, e non errori di pilotaggio.
vai tranqui, insisti e in poco tempo ti divertirai.
ciao

[veleno30]

Allora vi aggiorno, ho costruito "alla veloce" un trespolo di legno di cui metto la foto, ok non è granche da vedere, ma dovrebbe fare il suo porko lavoro
In precedenza l'avevo bilanciato tenendolo sospeso su due dita, in corrispondenza di due segni di riferimento sulle ali che mi ero fatto in base alle misure del manuale.
Morale, sul trespolo risultava leggermente picchiato, non tanto da cadere dal supporto, ma si inclinava in avanti, per metterlo i equilibrio ho dovuto spostare la lipo indietro di 3 cm.