Supercrash Calmato 40 Sport, AIUTO!!

[Limbox]

Originalmente inviato da braniac

Rgazzi ho ricontrollato l'impianto elettrico e come un cogli.. avevo gli alettoni da mettere su reverse, altro che motore troppo potente. In compenso distruggendo un modello ho fatto il mio primo Tounneaux

Il controllo a terra prima del decollo non lo facciamo?<_<

[braniac]

Ma pure te Fai, potevi avvertirmi prima (guarda che hai gli alettoni al contrariooooooooo....)!!! Ma mi si è allentata anche l'ogiva 2 volte, come si fà a fissare in modo sicuro il dado elica e ogiva, mica con il serrafiletti??? Eppure avevo stretto bene...

[braniac]

Si Limbox, l'ho fatto, ma in maniera un pò affrettata preso dalla voglia di collaudare. Ho provato tutti i comandi ma non sono stato attento alla direzione alettoni visto che li avevo provati a casa, forse sono andati su reverse per aver messo una prolunga servo o per aver cambiato canale su Rx, credo proprio che non riaccadrà. Come ho detto nell'ultimo mess. si allentava l'ogiva, oggi avvitando il dado ogiva miè sembrato che l'albero mot. si è leggermente piegato m provando con lo starter con ogiva montata sembra che girava perfettamente, come posso verificare se effettivamente si è piegato l'albero?

[fai4602]

Originalmente inviato da braniac

Ma pure te Fai, potevi avvertirmi prima (guarda che hai gli alettoni al contrariooooooooo....)!!! Ma mi si è allentata anche l'ogiva 2 volte, come si fà a fissare in modo sicuro il dado elica e ogiva, mica con il serrafiletti??? Eppure avevo stretto bene...

Ma guarda un po'..... e che, hai scassato per colpa mia adesso <_<

Sbagliando si impara, è capitato pure a me .

[fai4602]

Se l'albero non è visibilmente storto non rimane che smontare il motore.

[mauri6]

Originalmente inviato da braniac

Rgazzi ho ricontrollato l'impianto elettrico e come un cogli.. avevo gli alettoni da mettere su reverse, altro che motore troppo potente. In compenso distruggendo un modello ho fatto il mio primo Tounneaux

pensa al secondo ..e ehmm controlla prima del decollo i movimenti delle parti mobili

[perlikens]

X Panterone o chi posside il st 45 abc.
E' possibile avere delle diritte sul rodaggio e l'uso di questo motore (da installare su un trainer 40)? Sul forum si discute delle qualità dei motori St nn alquanto positive <_< .

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da perlikens

X Panterone o chi posside il st 45 abc.
E' possibile avere delle diritte sul rodaggio e l'uso di questo motore (da installare su un trainer 40)? Sul forum si discute delle qualità dei motori St nn alquanto positive <_< .

I motori supertigre hanno un rapporto qualità prezzo difficilmente eguagliabile. una volta messi bene a punto partono alla prima ditata e difficilmente si spengono. bisogna solo perdere un po' di tempo a regolare bene il minimo, che sui carburatori Mag è molto sensibile (si da 1/8 di giro per volta), una volta regolato lo si ritocca a dir tanto un paio di volte all'anno. Per il rodaggio sono vecchia maniera, 3/4 serbatoi al banco di mix al 20 di olio, con carburazione dapprima grassissima per poi smagrirla fino a poco sotto quella ottimale durante l'ultimo serbatoio; come elica si monta la più grossa consigliata per migliorare il raffreddamento del motore (bisogna potervi tenere le mani sopra per qualche secondo senza scottarsi). c'è chi dice che questi accorgimenti non sono necessari, però perdere una giornata dietro ad un motore che ti durerà decenni non è tutta questa rimessa

[braniac]

Per carburare il 45 ABC: NON DEVE GIRARE GRASSO COME UN MOTORE A SEGMENTO, avvia il motore, lascialo scaldare per circa 30 sec. e portalo al max per poi smagrire lentamente fino a quando il motore incomincia a salire e scendere di giri, continua a chiudere lo spillo per smagrire poco alla volta finchè non senti un bel suono. Il motore resterà ai max giri solo con qualche occasionale caduta, lascialo girare così per 5 min. dopodichè usa la tecnica della stretta veloce del tubiino di alimentazione (stringilo e rilascia) se il motore dopo la stretta aumenta un pò di giri puoi smagrire ancora un pò nchè stringendo e riasciando non cala + di giri.
Se a vista il mio albero mot. non è piegato, se lo smonto poi cosa faccio? Venderaano solo l'albero come ricambio?

[braniac]

.....e se quando lo riavvio sembra girare bene, posso volare?