V-tail

[ferkahu]

Eccomi qui...
Allora collegando le spinette dei servi ai can 2 e 4 succede una cosa strana e cioé:
quando muovo lo stick del direzionale a sx i due elevatori cabrano entrambi
quando muovo lo stick del direzionale a dx i due elevatori picchiano entrambi
quando muovo lo stick degli elevatori sú i due elevatori si muovono uno su e uno giú
quando muovo lo stick degli elevatori giú i due elevatori si muovono uno giú e uno sú (verso contrario di prima)

Inoltre il motore continua a fare bip bip bip bip e dopo circa un minuto il motore inizia a girare da solo e quindi devo staccare immediatamente la batteria (unico modo per fermarlo...)
Cosa succede????

[claudio476]

Originalmente inviato da ferkahu

Eccomi qui...
Allora collegando le spinette dei servi ai can 2 e 4 succede una cosa strana e cioé:
quando muovo lo stick del direzionale a sx i due elevatori cabrano entrambi
quando muovo lo stick del direzionale a dx i due elevatori picchiano entrambi
quando muovo lo stick degli elevatori sú i due elevatori si muovono uno su e uno giú
quando muovo lo stick degli elevatori giú i due elevatori si muovono uno giú e uno sú (verso contrario di prima)

Inoltre il motore continua a fare bip bip bip bip e dopo circa un minuto il motore inizia a girare da solo e quindi devo staccare immediatamente la batteria (unico modo per fermarlo...)
Cosa succede????

...se stai usando la miscelazione con gli alettoni, allora credo che devi solo fare revers su uno dei 2 canali, quello che quando fai su e giù fa il contrario di quello che gli dici.

per il motore non saprei, controlla il trimmer o che non hai fatto revers e che sia sul canale giusto, il 3°?

[Crika]

Originalmente inviato da claudio476

...se stai usando la miscelazione con gli alettoni, allora credo che devi solo fare revers su uno dei 2 canali, quello che quando fai su e giù fa il contrario di quello che gli dici.

per il motore non saprei, controlla il trimmer o che non hai fatto revers e che sia sul canale giusto, il 3°?

Pure secondo me devi fare un reverse, ci sono gli interruttori nel vano batteria! Se il motore non parte, poi non si ferma.... ed è collegato al CH3 hai bruciato il regolatore! O lo hai collegato con i poli invertiti e sei a un passo dal bruciarlo. Mi era capiatata la stessa cosa un mese fa, ma il mio poi è saltato!

[ferkahu]

Forse non mi sono spiegato bene...
muovendo lo stick a dx e sx gli elevoni cabrano o picchiano
muovendo lo stic su e giú gli elevoni alternano il movimento
Voi dite che sia sufficiente fare il reverse?
Il motore non risponde.
Quando peró seleziono un'altro aereo senza V-tail (in memoria sulla radio) il motore risponde normalmente