Extra300S Depron ...Principiante (molto) :)

[RedShark]

Ciao a tutti ragazzi,
volevo postare queste foto sulla realizzazione del mio primo modello in depron (semi Extra 300S) . scusate ma l'emozione di assere arrivato a finire la fusoliera, il timone e il piano di coda, è forte ( si lo sò... mi emoziono facilmente)
Premetto che lo sto realizzando come 2° modello ( e di sicuro non sarò io a fare il primo collaudo, sempre se un giorno volerà e viste le mie scarse doti di pilota principiante ).

NB. L'ala ovviamente non è quella ...



Volevo porvi alcuni quesiti, certo che qualche buon'anima mi darà una mano.

1) Realizzando l'ala ovviamente mi si è rotta, ho usato la tecnica dello schotch sul lato opposto alla piegatura e ho segnato il punto di piegatira con un righello...ma crack !..lo scanso dell'ala è quello riportato nell'immagine e a dire il vero mi sembra anomalo. avete qualche consiglio sulla realizzazione di quest'ala ?

2) Volevo motorizzarlo con uno speed 400 in diretta, l'apertura alare è 750mm per 660mm di lunghezza della fusoliera. Il problema è che sul progetto non viene riportato come realizzare il supporto motore e io a dire il vero non ne ho la più pallida idea. Avreste dei consigli o magari un disegno con misure standard per il supporto ?

3) E' normale che dopo 8 ore dall'incollaggio la UHU Creativ (che è come la POR) risulta ancora "morbida" ? il probelma si accentua nella parte di fusoliera curvata, li infatti il depron tende a riprendere la forma originale "piatta" e quindi la colla fatica a tenere. Ho sbagliato colla ?

Ogni commento o "dritta" sono ben accetti.

[Ing_Marco]

Ciao,

molto bello......però......

Le ali sembrano troppo fragili, io le irrobustirei con un bel tondino di carbonio, oppure con una semlice baionetttina di balsa( cosa che faccio abitualmente sui mei shock-flyer-3d ) .
Per quel che riguarda la colla, puoi usare dell'epoxy 5 minuti per gli incollaggi critici, facendo attenzione a non esagerare.
Inoltre rinforza un pò il tutto con nastro fibrato o con longheroncini di balsa, altrimenti al primo atterraggio l'inerzia delle batterie ti strappa il modello.

Poi per il motore......il 400 6V in diretta è il + sconsigliato per quel modello.

Se stai sotto i 500g-600g in ordine di volo io userei un buon lipotech GT1025 con elica 10X4,7 e 3 celle lipo.

Vedrai che gioiello....
ù
Ciao

[RedShark]

Originalmente inviato da Ing_Marco

Ciao,

molto bello......però......

Le ali sembrano troppo fragili, io le irrobustirei con un bel tondino di carbonio, oppure con una semlice baionetttina di balsa( cosa che faccio abitualmente sui mei shock-flyer-3d ) .

grazie Marco infatti quella non è l'ala o meglio è l'ala spezzata a metà (mi si è spezzata piegandola..naggia.

ho reperito un listello di legno da 6 mm (l'unico che ho trovato) credo che mettero quello come rinforzo per l'ala ( se riesco a piegarla).

per batterie e motore non vorrei soendere troppo. (come primo modello capisci...) volevo restare sul classico batterie comprese.

per il speed 400 allora lo mettero ridotto.

che mi consigli ?

[Ing_Marco]

Come primo modello te lo sconsiglio alla grande.....lo distruggeresti subito.

Non rovinarlo, è bellissimo, lo userai più avanti.

Ora recati presso un campo di volo e fatti consigliare da qualcuno che saprà eventualmente farti un pò di scuola....
....una volta capace farai volare qualunque shock-flyer che vuoi !!!

CMQ il 400, anche ridotto , lo vedo pesante e poco efficente.....meglio un bel bless.....

Ciao

[RedShark]

si infatti frequento un campo volo vicino a casa mia e mi hanno fatto provare l'easy star.

sapresti dirmi qualcosa su come realizzare i supporti motore e come fissarli al modello ?

oppure se qualcun'altro lo sa...mi farebbe un grosso favore. non riesco a trovare nulla in rete.

[Limbox]

Il mio è un parere da inesperto sull'eletrico in quanto prediligo lo scoppio:

Lo speed400 ridotto va benissimo, tira eliche discretamente grandi (io con il riduttore 5:1 ci tiro una 12x6 APC!) e ti garantisco ho fatto volare un'aliante da 700-800 grammi con un'apertura alare di 1,70 circa! con un modellino così te lo manda sulla luna!

[RedShark]

grazie Limbox.
come si realizza il supporto motore per lo speed ? c'è una dima standard da qualche parte ?

[Ing_Marco]

Ma per che motore ?????

I lipotech hanno il supporto di serie all'ordinata parafiamma.

Per il 400 puoi fare uscire 2 logheroni dalla fuso e fissarlo attaccato con fascette oppure con dei supporti a panino appositi.
Però con scarse prestazioni......

In che campo volo sei andato ????
Hai confidenza con i comandi???

[RedShark]

Originalmente inviato da Ing_Marco

Ma per che motore ?????

I lipotech hanno il supporto di serie all'ordinata parafiamma.

Per il 400 puoi fare uscire 2 logheroni dalla fuso e fissarlo attaccato con fascette oppure con dei supporti a panino appositi.
Però con scarse prestazioni......

In che campo volo sei andato ????
Hai confidenza con i comandi???

il camp volo è questo
http://crea.html.it/sito/aeromodellisti/

a dire il vero non molta confidenza, infatti ho iniziato da pochissimo anche se la passione c'è sempre stata.

il supporto è per lo speed 400, il bless no lo voglio montare per il fatto che non voglio spendere troppi soldi visto che sono all'inizio. un bless costa 50 e passa euri un spazzole ne costa 5.

vorrei restare contenuto sui costi inizialmente.

[Ing_Marco]

Allora fai due longheroni che escono dalla fusoliera ( e li incolli con epoxy 5 minuti ) in modo che il 400 ci stia giusto in mezzo.
Poi lo fermi con 3-4 facette di plastica e sei a posto.

Puoi dirci solo dimensioni e pesi atuali del tuo extra ????????

@ limbox :

Lo speed 400 ridotto te lo avevi montato su un aliante, cosa ben diversa da uno shok-flyer ,che necessità di riprese da urlo .